钻孔灌注桩桩头整体凿除施工技术

钻孔灌注桩在灌注过程中,因其水下灌注的特性,致使灌注完成后需破除1m的桩顶混凝土,即为桩头破除。传统钻孔桩桩头破除施工方法多依靠于风镐、破碎锤等设备,先将桩顶受力钢筋外侧混凝土缓慢破除,将桩顶受力钢筋向外侧弯曲,以保证施工作业不受钢筋影响,再将桩顶钢筋内圈混凝土桩头逐渐破除。为提高施工速度,降低扬尘及噪声排放,研究对比了桩头整体凿除施工,最终得出了最佳效果的施工技术。     

对沥青混凝土桥面铺装层渗水的病害分析及防治措施的探讨

对沥青混凝土桥面铺装层的早期水破坏产生的原因进行了深刻的探讨,提出沥青混凝土桥面铺装层的施工应在混合料制备、碾压温度控制等方面对沥青混凝土面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行严格的控制,并结合适当的处理措施,尽量避免或减轻沥青混凝土面层的水破坏现象。     

二灰混凝土桩在软土地基处理中的应用

二灰混凝土桩有石灰、粉煤灰、水泥、砂石、水拌和形成的低强度混凝土桩,其强度介于水泥土桩和普通混凝土桩之间。采用振动沉管灌注法形成,施工方便,成桩质量易于保证,比较适用于公路路基处理和桥头段地基处理的复合地基施工。本文就其施工技术特点和施工工艺方面进行了研究并指导施工应用。     

掺沥青混合料回收料再生混凝土技术的施工实践研究

选用沥青混合料回收料（RAP）作粗集料,辅以水泥、水、细集料进行再生混凝土的配合比设计,测试其强度,并结合繁大高速公路中分带硬化封闭层试验段施工,对RAP再生混凝土集料选用、配合比确定、施工质量控制等方面进行了研究,总结阐述了RAP再生混凝土在施工过程中的质量控制要点,为RAP再生混凝土在中分带封闭层中的应用提供参考。     

思贤窖特大桥承台大体积混凝土施工控制

根据思贤窖特大桥主墩承台施工,分别从施工组织、混凝土浇注、混凝土养护等方面介绍了大体积混凝土的施工。详细介绍了冷却水管安装和测温探头的布置,并从调节混凝土配合比和外加剂使用以及采用冷却测温系统指导现场大体积混凝土施工养护等方面,分析了如何控制因水化热等引起的大体积混凝土内部与表层、表层与外部环境间的温差,防止温度裂缝的产生。     

桥梁承台大体积混凝土浇注施工控制

大型桥梁的基础、桥墩等大体积混凝土必须考虑水化热引起的温度应力,结合北京市京包高速公路上地斜拉桥主塔承台施工和监控实践,分析了水化热变化规律及温度应力对裂缝的影响,据此指导施工,并对大体积混凝土温度裂缝控制对策进行了多方面的阐述,提出了多种水化热裂缝的多种控制措施。实践证明,此工程在混凝土浇注完成后未出现裂缝,施工控制的各项措施达到了预期的效果。     

商品混凝土路面早期裂缝的成因分析

本文对商品混凝土应用于水泥混凝土路面,引起的路面早期裂缝问题进行了分析,从商品混凝土的材料性能养护环境以及施工等方面做出了分析,并提出了相应的防止措施减少商品混凝路面的早期裂缝。商品混凝土是指由水泥、集料、水以及外加剂和掺合料等按一定比例,经集中搅拌站经计量、拌制后出售,并采用运输车,运至使用施工现场的混凝土拌和物。其实现了混凝土生产的专业化、商品化和社会化,具有加快施工进     

对混凝土泌水现象的研究与探讨

泌水是混凝土施工生产中的一种常见缺陷。它对混凝土的强度、外观质量和耐久性有一定影响。通过影响水泥混凝土泌水的主要因素进行重点论述,总结并提出了解决水泥混凝土泌水的措施方法,以期防止由于泌水而造成的混凝土质量缺陷。     

仙神河大桥墩身冬季施工

结合桥梁墩身冬季施工情况,阐述了冬季施工控制原则,从设备、施工方案、施工工艺等方面提出了保证措施,分析了混凝土拌和水加热与出料温度的关示,保证了冬季施工混凝土的质量。     

多年冻土区灌注桩混凝土水化热影响分析

在寒区冻土层灌注桩混凝土施工中，水化热保证了混凝土受冻前的温度，又导致周边冻土层地温上升。因此，合理控制桩身混凝土温度十分重要。结合青藏铁路格拉段五道粱中桥所采用的钻孔灌注桩基础，对其进行了混凝土水泥水化热计算，并介绍了冻土地层与灌注桩混凝土的相互作用，对施工提供参考和理论依据。     

蒸汽法在冬季施工T梁预制中的应用

冬季施工T梁预制时采取蒸汽法对拌和水进行加热,混凝土浇注前用蒸汽对模板进行预热,混凝土浇注后采用蒸汽进行养护,阐述了蒸汽法在冬季施工T梁预制中的应用,保证T梁的混凝土质量。     

明洞接收技术在盾构出洞中的应用

在含有承压水的粉土、粉砂层的地质条件下进行盾构接收施工,施工风险较大,需要考虑各方面的不利因素,制定出详尽、全面的施工管控措施。以天津某地下三层地铁车站盾构明洞接收工程为例,在参考目前地铁车站明洞接收方法基础上,设计出了盾构明洞接收方案,并采取泡沫混凝土等洞口硬化封闭措施。施工过程中需要防止洞门及箱体破除过程中出现渗漏水;在出洞过程中加强对冷冻体的温度监测,采取合理的技术措施防止盾构机刀盘冻住。工程实践证明施工达到了较为理想的效果。     

自密实堆石混凝土在填海筑岛中的应用可行性研究

利用自密实混凝土充填堆石体,充分发挥自密实混凝土免振捣、高流动性等特点即可得到自密实堆石混凝土。堆石混凝土是当前大体积混凝土施工中逐渐开始采用的一种方法,由于胶材总用量降低、水化热低、施工简便的特性,在相关领域应用已日趋广泛。针对当前我国在南海开展填海筑岛的迫切需求,通过梳理堆石混凝土当前研究及工程应用现状,对其在岛礁填海筑岛上的应用进行了有益探讨,并建议对堆石混凝土提高耐久性、改善过渡区界面性能、细化施工工艺参数等方面开展进一步研究。     

某特大桥大体积混凝土温度裂缝控制施工技术

大体积混凝土体积庞大,混凝土浇筑后释放大量水化热,导致混凝土结构产生有害裂缝。结合某大体积混凝土施工实例,从减小温度变形和内外温差、消除或减小约束程度等几方面提出了有效的控制措施,对大体积混凝土温度裂缝控制效果明显。     

水泥混凝土路面硬化初期裂缝的成因及防治

结合施工经验,从理论、施工方面,对混凝土路面硬化初期裂缝问题进行了分析,从原材料的进场控制、混凝土的配合比、规范施工等方面,提出了混凝土硬化初期裂缝的防治。     

彩色沥青路面的应用与研究

介绍了彩色沥青混凝土路面的类型、功能和组成材料的特性,从高温稳定性、水稳定性、渗水性、耐久性等方面探讨了彩色沥青混凝土配合比设计和验证,提出了彩色沥青混凝土路面施工质量检测与监控的具体方法。     

虎门二桥坭洲水道桥东塔承台配合比设计及应用

对坭洲水道桥东塔承台混凝土配合比进行了设计,对相关耐久性指标进行检测并将该配合比应用于东塔承台施工。试验结果表明:混凝土掺加疏水孔栓化合物、矿粉和粉煤灰后,耐久性指标得到显著改善。承台施工温度监测结果表明,该配合比显著降低了水化热,预防了温度裂缝的产生。东塔承台耐久性得到有效提升。     

哑铃型钢管混凝土拱施工阶段温度场分析

以哑铃型钢管混凝土拱桥施工阶段水化热实桥数据为依托,采用大型有限元软件ANSYS对钢管混凝土拱桥水化热过程截面温度场进行分析,为哑铃型钢管混凝土拱桥施工提供理论参考。     

公路路面施工中碾压混凝土路面的施工技术研究

主要对碾压混凝土路面的施工技术进行研究,然后,从混凝土路面施工技术存在的问题、具有的特点等方面进行了分析,提出了怎样对混凝土施工技术进行提高的相关意见,实现提升混凝土路面质量的目的。     

环境温度作用下地下主体结构水化热分析

为研究水化热-环境温度耦合作用下地下主体结构的温度场分布规律,以公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程为背景,采用FEA有限元软件对该底板进行混凝土水化热模拟,并与自动化监测获得不同施工环境温度下主体结构底板混凝土的内外温度进行对比分析.研究结果表明:选择合适的环境温度下施工,可以有效控制大体积混凝土水化热温差.在施工环...