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当强夯法对地基的加固效果好,适用范围广.在高速公路路基施工中遇到软弱地基时,可以采用强夯法提高地基的承载力.结合具体的高速公路路基施工实例,从强夯施工机具选择、施工准备、施工过程等方面对强夯法的施工工艺进行阐述,并指出施工注意事项,可为相关施工提供参考. 相似文献
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郑焱 《交通世界(建养机械)》2014,(35):89-90
利用起重设备将重锤提升到一定高度,使其自由下落,产生很大的动能,重锤与地基相撞,动能转化为冲击能,冲击能以冲击波的形式向四周扩散,冲击波包括体波(包含纵波和横波)和面波。对路基有加固作用的主要是体波,纵波为压缩波,周期短,振幅小,振动方向与压缩方向一致,横波为剪切波,周期较长,振幅较大,振动方向与传播方向垂直,不产生体积变化,但只能在固体中传播。横波使土壤结构发生变化,土壤颗粒分散,颗粒间的摩擦和吸附性降低,减小颗粒纵向运动的阻力,纵波对土壤颗粒压缩,达到夯实的效果。随着土壤深度的增加,纵波的强度逐渐衰减,压密效果也减弱,而面波会使地基表面产生松动,能量波的传播是地基夯实的基础。 相似文献
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首先对强夯法进行介绍,然后以某高速公路工程作为研究对象,对路基施工中强夯施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。 相似文献
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随着公路工程规模的不断扩大,在公路路基施工中不可避免的会出现软基的现象。为了保证软基施工质量,必须采取有效的软基处理技术。强夯法是一种有效的软基处理技术,具有施工方便、设备简单以及节约材料的特点,所以被广泛的运用在公路路基施工中。主要根据实例阐述了软基处理中强夯法的施工要点。 相似文献
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随着我国城市建设规模的迅速扩张,高速公路建设速度也在不断地加快。由于我国幅员辽阔,不同地域的地质条件差异性很大,从而导致高速公路建设不存在统一性,需要根据不同的地质结构采取不同的施工方案。作为路基施工,是高速公路的基础工程,对高速公路的外观、性能有着决定性作用,因此,施工单位一定要注重施工技术的合理应用。就以强夯法为例,着重阐述强夯法在高速公路路基施工技术中的应用。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(7)
强夯法是一种提高路基承载能力,降低其压缩性的路基处理方法。在分析强夯法加固机理的基础上,以高速公路路基强夯法处理为实例,根据处治路段的特点确定了强夯能量、强夯次数及强夯点位等影响强夯法加固效果的主要设计参数,处治后取得良好的效果。 相似文献
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对强夯法的概念和特点,以及在高速公路路基施工中的应用进行了深入的探析。从而通过这种方式,进一步推进我国公路路基建设工作的开展。 相似文献
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强夯法对于高速公路路基的加固来说是一种行之有效、经济实惠的处理方法,并且也正是因为如此而被广泛运用。在对路基进行强夯法施工的时候不能生搬硬套,而应该因地制宜,根据实际情况,实际最佳施工方案,使施工效果达到最佳。主要对强夯法的施工要点以及在高速公路路基施工中的应用进行探讨。 相似文献
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以保定一阜平高速公路填石路堤为研究对象,建立有限元模型模拟路基及夯击功能,并结合现场试验,分析强夯法在处理填石路堤时的有效加固范围,从而可确定夯击次数、单层填筑厚度、夯点布置等施工参数。 相似文献
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以保定-阜平高速公路填石路堤为研究对象,建立有限元模型模拟路基及夯击功能,并结合现场试验,分析强夯法在处理填石路堤时的有效加固范围,从而可确定夯击次数、单层填筑厚度、务点布置等施工参数. 相似文献
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对高速公路强夯法施工进行了分析,包括工程概况介绍、施工方案、施工分析、强夯施工技术要求及质量标准及保证措施,通过分析为强夯施工人员提供一定的参考意见。 相似文献
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强夯法在高速公路软土路基地基处治中的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合贵州省高原潮湿山区软土路基地基处理实体工程,详细阐述了贵州高原潮湿山区软土路基地基沉降原因及处理方法,分析因地基沉降导致路基破坏的原因及破坏形式,并有针对性的提出了软土地基强夯法设计方案和施工方法,为解决贵州高原潮湿山区软土路基的地基处治积累新的技术资料。 相似文献
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强夯法作为公路工程路基施工处理的重要手段,由于施工作业技术简单、作业成本低,因此在公路工程路基施工处理中得到了广泛的应用。针对强夯法在公路路基施工中的应用,首先分析了强夯法施工作业技术原理,进而分别在强夯参数设计、强夯工程施工工序控制、施工质量检测以及常见问题处理等几方面,详细介绍了强夯法的具体应用技术。 相似文献
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介绍了强夯的作用机理,通过分析夯沉量和压实度检测实验数据,说明强夯有效地提高了路基压实度,对防止工后沉降有重要作用。 相似文献
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