嫩江大桥施工工艺与质量控制

嫩江大桥位于嫩江上游,全长776.64 m,总体布置为5×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁+(40 m+3×70 m+40 m)预应力混凝土变截面连续箱梁+11×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁,是前锋农场至嫩江公路嫩江至省界段上的控制性工程。主要介绍嫩江大桥的施工工艺及其质量控制,为同类桥梁施工提供相关的依据。     

ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制

根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法,可供工程实践参考应用。     

ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制

根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析．并提ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法,可供工程实践参考应用。     

全风化花岗岩路基施工与质量控制

根据临长高速公路k147+000～k171+000路段为全风化花岗岩路段的特点，结合实际施工情况，介绍了全风化花岗岩的施工与质量控制。     

昆曲高速公路K86+300～+640段高填施工总结

结合昆曲高速公路K86+380处高填方施工情况,分析控制路基高填方施工质量应注意的重点技术问题,提出从地基处理、碾压、填挖结合部处理、排水处理几方面采取措施,对高填方质量进行控制。     

桥梁施工中墩柱的外观质量探讨

在既往的施工中,经过多方的观察和探讨,为了更好的控制桥梁施工中墩柱的外观质量,结合了江西省景鹰高速公路K201+711.5320国道跨线桥桥梁墩柱施工实践,探讨采用钢模板贴透水布施工墩柱的技术,便于进一步提高我国桥梁工程的施工质量。     

大跨度连续刚构施工工艺及质量控制技术

随着高速铁路的快速发展,大跨度桥梁得到大量应用。通过对雅加达至万隆高速铁路DK226特大桥(55+100+55)m刚构连续梁施工中的支架搭设、支架及挂篮预压、混凝土浇筑关键工艺及质量控制要点进行分析,为后续大跨度桥梁施工控制提供相关参考借鉴。     

现浇预应力连续箱梁的施工质量控制

在高速公路的互通区和城市立交桥中,广泛采用现浇桥梁结构,现浇连续箱梁是现浇桥梁上部构造中的主要和重点部位,其施工质量的优劣不仅影响整个桥梁的外观形象,而且很大程度上影响其最终使用寿命。本人主持了大—奇高速公路第五合同段AK0+548.33(20+2×25+20)m和K71+577.5(16+2×20+16)m两座现浇钢筋混凝土连续箱梁的施工,现就其施工质量的控制谈谈自己的体会。     

高速公路路面施工质量控制

工程概况针对某高速公路第十五合同段,里程桩号K135+500～K145+400,对路面施工质量控制进行了分析,包括沥青混合料拌制、沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺、高程及平整度的控制、沥青混凝土路面的碾压、沥青混凝土路面施工接缝,为施工人员提供参考。     

公路建设通道涵洞沉降缝施工工艺

目前,公路和城市道路基础设施建设与日俱增,通道涵洞的建设也越来越多。其中通涵沉降缝施工质量的控制是高速公路质量控制中重要的一环。根据醴茶高速T5标K29+8291-6×4 m通道涵洞沉降缝施工处理经验,总结了一套合理的通涵沉降缝施工工艺。     

浅析公路扩建段的路基施工技术及质量控制

文中以广州北二环高速公路K25+245～K26+620段及火村互通立交F匝道扩建工程为例,阐述了公路扩建段的路基施工技术及质量控制。     

大跨径预应力混凝土连续梁施工裂缝控制

以某大桥主桥上部结构(82.68+4×152+82.8)m预应力混凝土连续梁-连续刚构组合体系桥梁为工程背景,针对悬臂法浇筑施工中,容易出现混凝土裂缝的质量通病,对混凝土配合比、施工技术措施、预应力施加等方面进行了优化,并通过代表断面的应力监测,有效解决了主梁0号梁段混凝土应力裂缝及悬臂梁段腹板斜裂缝质量问题,为后续施工控制提供了有效依据及技术保障。     

中朝鸭绿江公路大桥主塔桩基施工工艺

中朝鸭绿江界河公路大桥的主桥为86+229+636+229+86=1 266 m的H型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔桩基采用40根φ2.5 m钻孔灌注桩。文章介绍了主塔桩基础的施工工艺,包括测量控制、钢护筒施工、钻孔灌注桩成孔、钢筋笼制作和下放、混凝土浇注施工等。依靠完善的施工工艺和精心的施工组织,有效地保证了桩基础的施工质量,同时证明,回旋钻机在卵石层、灰岩以及砂岩等地质条件下均有很好的适用性。     

混凝土预应力箱梁和T型刚构箱梁满堂支架设计

桥梁满堂红支架现浇是常用的施工方法之一,其稳定性关乎主体结构质量和安全。通过对30m混凝土预应力箱梁+60mT型刚构箱梁满堂红碗扣式支架的设计验算,为同类结构施工提供了有益的参考。     

高温气候下水泥混凝土道路施工的质量控制

水泥混凝土路面工程施工简单,质量良好,舒适度高,在道路工程建设中得到广泛应用。然而道路施工有时会在高温气候条件下进行,给施工带来不利影响,需要采取措施加强质量控制。高温气候一般是指室外气温大于30℃,混凝土拌制平均温度35℃以上,并且空气湿度小于80%。结合工程实例,探讨了高温气候下水泥混凝土路基、路面施工问题,指出质量控制措施。并分析施工出现的问题,提出质量控制对策。通过采取上述措施,有效避免裂缝现象发生,提高道路施工质量和工程效益。     

浅谈G30线高速公路铣刨施工控制

主要对沥青路面铣刨施工要求进行了阐述,结合在G30线乌奎高速公路K4199+000～K4270+000段大中修工程工作上的经验和体会,着重阐述了G30线乌奎高速公路K4199+000～K4270+000段的铣刨施工。     

水泥就地冷再生基层在公路大中修工程中的应用

以如皋市2014年白江线强度提升工程(K9+600~K18+557.6)的水泥就地冷再生基层为实例介绍了详细的施工过程和质量控制要点,分析了水泥就地冷再生技术在公路大中修工程中应用的前景和实用性。     

公路工程施工质量管理对策

质量控制是保证高等级公路施工质量的重要措施,从施工质量控制特点,施工质量控制依据,施工质量控制内容三个方面探讨公路施工质量控制的对策。公路工程的管理是一项巨大的系统工程,施工阶段的质量控制是一个从选购原材料开始直到工程竣工验收合格为止的全过程。由于公路工程项目施工过程也是一项动态生产活动,因此,在全程各级组织控制过程中应对影响工程项目     

节段预制拼装工艺在高铁连续梁中的应用研究

结合郑阜高铁周淮特大桥3-(40+56+40)m双线连续箱梁项目,对铁路预应力连续梁节段预制拼装法施工工艺进行研究。该工艺具有施工速度快、机械化程度高、梁段外观质量好、混凝土质量易控制、合龙后梁体竖向挠度小等优点,具有很好的经济和社会效益。节段预制胶拼法在本项目的成功运用,填补了国内铁路连续梁施工的空白,形成了一套完整工法和标准,代表了未来桥梁施工的发展方向,具有良好的推广应用前景。     

桥梁工程施工质量控制

施工质量控制是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。只有严格对施工全过程进行质量控制才能实现项目质量目标。针对桥梁施工而言,可以通过对施工准备阶段、施工阶段和竣工阶段等方面的控制,来达到桥梁施工质量控制的目的。本文就如何有效加强桥梁工程施工质量控制进行了一些探讨,具有一定的参考价值。