中厚板T型接头全熔透焊接工艺研究

在社会经济以及城市化进程快速推动的时代背景下,我们国家的很多行业领域对于钢材结构的使用也在日益增多,并且随着人们对产品质量要求的不断提升,就对当前很多投入使用的钢材有了更高的期待和要求,这对于钢材的发展来说,既是机遇也是挑战。目前我国大多数的钢结构制作单位在对T型接头进行全熔透焊接工艺的时候,很多时候均采用打底焊缝、并采用大焊接参数埋弧焊,随后采用碳弧气刨背面清根,最后再采用埋弧焊进行填充焊接。但是以上较为传统的焊接工艺手法存在一些弊端,例如生产效率低、成本高、容易产生焊接缺陷等,因此,本文在对原有技术进行分析论证的基础上对其进行优化改善。     

基于PROFIBUS的埋弧焊接设备控制系统设计

对埋弧焊接专用设备控制系统进行研究,采用基于PROFIBUS技术的现场总线控制系统(FCS),实现埋弧焊接工艺要求的各种功能,提高焊接质量,实现焊接自动化。     

15锰钒氮桥钢埋弧焊测扩散氢的试验研究

某大桥拟用15MnVNq低合金高强钢制造,焊接试验过程中产生过冷裂缝,为定量评价钢材的冷裂倾向,需定量测出焊缝的扩散氢含量。本文(1)首先对埋弧焊测氢方法进行了研究;(2)在已建立的试验方法基础上,试验埋弧焊的各种工艺因素对扩散氢含量的影响,得到如下结果:埋弧焊测氢试样尺寸为长50×宽40×厚20毫米;影响埋弧焊测氢精度的因素比手弧焊多,诸因素中控制试件高温停留时间是关键,该时间长短以弧坑全部进入熄弧板为准,在试验条件下为8秒;使用焊剂350℃焙烘2小时,在试验规范条件下[H]_D约0.7ml/100g;油污、黄锈、氧化皮等均使焊缝增氢,是引起开裂的重要原因,生产中应严加注意。此外为建立[H]_D与裂缝的关系,进行了大铁研埋弧焊试验,指出在40毫米厚板中,当[H]_D=0.44ml/100g时,仍能产生约40％左右的表面裂缝,指出单从降低[H]_D着眼防止裂缝已潜力不大,应从予热等方面着手。文章指出测氢时氢的逸出规律是大约在前10小时内逸出全部的85％左右。以上数据将为制定某大桥埋弧焊工艺打下基础。     

工字梁中组合焊缝的埋弧自动焊接工艺探讨

介绍了通过采取改进埋弧自动焊接工艺等措施,在焊接某水电站工程拦污栅边梁的组合焊缝时,背面焊缝不需要碳弧气刨清根而又能满足焊缝内部完全焊透的要求,并获得了良好的效果。     

埋弧自动堆焊工艺参数的确定

为提高焊接加工行业焊接效率,应用高效焊接工艺方法已成为行业的共识,文章主要研究了焊接工艺技术中的工艺参数对埋弧自动堆焊的影响规律。通过试验实现埋弧自动堆焊过程,采用逼近法优化了堆焊电流、电弧电压、堆焊速度等工艺参数,确定了合理选择堆焊工艺参数的原则和方法,从而对工业生产起到一定的指导作用。     

钢管混凝土系杆拱桥施工控制要点

钢管拱肋加工 钢管混凝土拱桥所用钢管采用了卷制焊接管，卷制钢管宜在工厂进行。在有条件的情况下应优先选用符合国家标准系列的成品焊接管。成品管及制管用的钢材和焊接材料等应符合设计要求和国家现行标准的规定．具备完备的产品合格证明。     

重载牵引电机机座焊接应力的控制及消除

焊接残余应力在焊接构件中普遍存在,直接引起结构件焊接变形。对于焊接构件一重载机座来说,焊接残余应力及其引起的焊接变形甚至影响到电机的工作性能。只有制定合理的焊接工艺及焊后处理等手段进行控制和消除,才能保证使用要求。     

烧结焊剂主要组分对焊剂熔化特性影响的研究

埋弧自动焊烧结焊剂的熔化特性对焊接工艺性能有重要影响。利用均匀设计安排试验基本配方,通过对烧结焊剂熔化特性和焊接工艺性能试验确定试验配方;然后采用单因素轮换法对主要组分的熔化特性进行了测试,总结了它们对熔化特性的影响规律,对合理设计烧结焊剂的配方有重要的参考价值。     

龙城大桥钢索塔竖转施工关键技术

龙城大桥索塔为钢索塔,材质采用Q345qc和Q420qd两种钢材组焊而成。出于对高空索塔节段接缝、焊接质量问题的考虑,索塔采用了在桥面上节段组拼后进行竖转施工的技术。在竖转施工时,应考虑变形的影响及焊接对索塔偏位的影响。     

机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制

新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,...     

组合焊接接头的力学性能研究

采用静态拉伸、Ｃｈａｒｐｙ Ｖ形缺口冲击试验研究了１６Ｍｎ钢ＣＯ２气体保护陶质衬垫单面焊打底与埋弧焊盖面组合焊接接头的强度、塑性、各特征区的缺口冲击功；结合电子显微技术对接头的拉伸和冲击断口进行了观察，并测定了夹杂物的成分，讨论了静载下接头的断裂机制及断口形貌特征。     

钳夹车挂货钩制造工艺分析

针对DILLIMAX690T高强钢组装焊接工艺难点并结合实际生产中挂货钩的整体加工精度,提出了钢板焊缝采用多层直通法焊条电弧焊,组焊后进行整体回火消除残余应力处理,进而整体喷砂处理的工艺分析了焊前清理、预热及层间温度、焊接工艺参数、整体回火工艺参数及装配等因素的影响.经实际运用验证,该工艺措施合理可行,达到质量要求且已取得良好的效益.     

CO2气保焊焊接工艺在工程机械中的应用

通过对CO2气保焊、富氩气保焊、焊条电弧焊3种焊接方法进行焊接接头试验和对比分析,以及在工程机械中的应用,证明了CO2气保焊具有成本低,效率高,焊接质量好等优点。介绍了CO2气保焊焊接操作技术及需注意的一些问题,对CO2气保焊焊接工艺设计及其应用具有一定的指导作用。     

三峡工程闸门埋件中主轨不同硬度异种钢材的焊接

针对三峡水利枢纽左岸厂房坝段排沙孔平面挡水事故闸门埋件中主轨表面硬度较高的ZG42CrMo与Q235B异种钢材的焊接问题,介绍了主轨的结构和技术要求,分析了其可焊性,并通过模拟主轨烛接试验确定了施工 艺及质量控制方法。指出焊前预热,焊后保温,以及局部预热,局部保温等工艺方法是关键。     

CuNi10Fe合金管TIG焊焊接工艺分析

CuNi10Fe合金管具有良好的耐海水腐蚀性能,但焊接时易产生气孔,因此焊接方法与其他钢材不同。文章主要介绍其焊接要求、焊接工艺及其他注意事项,以期对船舶修造企业焊接技术人员起到指导和借鉴作用。     

表面张力过渡焊在海洋工程建造中的应用

表面张力过渡焊具有焊接效率高，背部成型好，飞溅小等特点，通过采用这种新型焊接方法进行一系列焊接程序试验，确定不同焊接位置打底焊的焊接工艺参数，使这种焊接方法在海洋工程（导管架）的建造中得到了成功的运用，提高了焊接工效，节省了焊接成本。     

船用D36钢焊接工艺

根据现代船舶发展,船用高强度钢也逐步用在船体结构的制造中,文章以D36钢为例,结合高强度钢的特点从焊接材料选择、焊前准备、焊接过程、焊后检验等方面详细介绍焊接工艺过程及焊接质量控制中应该注意的问题,总结出实际生产中高强度钢的焊接工艺。     

裂纹尖端张开位移试验在导管架建造中的应用

介绍了裂纹尖端张开位移（简称CTOD）试验方法，并按照英国BS7448规范，用CTOD试验技术，测试了板厚为90mm的海洋平台导管架焊接接头的韧度，对三项焊接工艺进行了评定．结果表明三项焊接工艺的所有焊态焊接接头（包括焊缝和热影响区）试样的特征CTOD值，都大于设计规格书的要求，所评定的三项焊接工艺可以直接用于海洋平台导管架建造，焊后允许不进行热处理．     

奥氏体锰钢气体保护电弧焊HAZ的组织和性能

本文通过测定焊接热循环、观察金相组织、模拟HAZ冲击韧性及断口分析,阐述了高锰钢HAZ碳化物析出及其对性能影响的规律;提出高锰钢HAZ750～550℃的宽度,可以作为评定焊接工艺措施优劣的一项指标;在分析线能量对其组织变化影响的基础上,对比了气体保护焊和手工泡水焊HAZ组织和性能,提出在无强迫冷却条件下,采用大电流、高焊速的焊接规范,对高锰钢进行长段连续气体保护焊,可以获得较好的HAZ组织和性能。     

小口径水平固定管组合焊技术探索

文章针对小口径水平固定管组合焊,研究了其焊前清理、焊接装配、焊接方法（焊条电弧焊和TIG焊）、工艺参数、操作方法、焊接检验等方面技术,对提高焊接质量具有一定的应用价值。