公路设计对路面排水的影响

通过对横断面、纵断面以及平纵面组合设计三方面进行分析,讨论公路几何设计对路面排水的影响因素,并提出相应的解决办法,对类似施工具有十分重要的指导意义。     

公路路基路面排水设计

路基路面排水设计是公路路基路面设计的重要组成部分。以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实,路面的强度、厚度,但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥路面错台、断裂等病     

公路路基路面排水设计

路基路面排水设计是公路路基路面设计的重要组成部分。以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实,路面的强度、厚度,但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥路面错台、断裂等病害,都不同程度上与地表水和地下水的侵蚀有关。     

有关公路路基路面排水设计的分析

近几年,随着建筑行业的不断进步,公路工程的稳定以及安全性面临着一定的挑战,为了确保公路工程能够达到车辆在日常生活的行驶过程中的基本要求,使公路的舒适与安全的程度得到有效的提高,减少公路常见质量通病以及运输成本,因此,对公路路基路面的耐久性、公路路面抗滑程度、稳定程度、整体负载能力等方面有着较高的要求。地下水对公路路基路面有着饱和以及浸湿的功能,会造成降低路基强度以及诱发不同方面的公路病害。倘若公路路基的排水管道没有合理的安装,那么公路路基路面则会由于排水彻底而受到损害,部分公路的排水设备在没有合理的构造,在公路使用后则会出现无法达到车辆行驶的具体要求,导致浪费工程。所以,完好进行公路路基路面工程排水设计工作能够有效的提高公路路基路面的使用周期以及性能。     

浅谈公路路基路面排水设计

公路运营过程中经常因排水系统设计不完善而出现路基浸水或边坡冲蚀等问题,影响道路的使用安全。分析了公路路基路面产生水损害的机理和原因,阐述了公路排水设计的基本原则和注意事项,可为公路路基路面排水设计提供参考。     

公路超高过渡段纵坡设计对路面排水的影响

文中分析了由于公路超高过渡段范围内的路线设计不良,导致路面排水不畅带来的危害,并从公路路线设计角度提出了优化路面排水的方法,为今后类似工程的设计提供参考。     

山区公路路基路面排水设计

主要对山区公路路基路面排水设计展开讨论。     

公路路基路面排水设计浅析

公路路基路面若在排水设计上设计不当就会很容易导致公路出现病害的现象。针对新时期人们对公路质量关注的不断增加,做好公路路基路面的排水设计对保障公路性能正常和延长其使用寿命有非常实际的意义。对当前路面水对公路路面路基的影响作用做分析,提出路基和路面排水的设计方案,旨在能够真正有效的起到排水作用。     

探讨公路路基路面的排水设计

阐述了公路路基路面排水设计的基本原则,路基排水设计的具体内容,包括边坡、截水沟、排水沟、填方基底等,路面排水设计的具体内容包括中央分隔带排水、超高段分隔带排水、路面结构排水等。     

山区公路路基路面排水设计研究

针对目前山区公路路基路面排水设计过程存在的问题,从实践角度出发,分析了山区公路路基路面的排水设计特点,并分别阐述了路基与路面的排水设计要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有与山区公路工程项目所处的实际情况结合起来,才能提高路基路面结构排水设施建设的科学有效性。     

探讨山区公路路基路面排水设计

山区道路排水设计是山区道路设计重要部分,与道路的损坏有着很大联系。从路基和路面两个方面介绍了山区道路排水设计的原则,方法和布置。     

公路改扩建工程中的路面排水设计

路面排水设计对于公路的路基稳定及路面使用寿命有着显著影响,本文通过对工程实际问题的探讨研究,从路面表面排水、超高段排水、分隔带排水设计等方面对公路改扩建工程中的路面排水设计提出了独特的见解,为今后的工程应用提供借鉴。     

山区公路路基路面排水设计浅谈

介绍了山区公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、方法及实用效果。提出多种路基路面排水设施的系统设计方法,最后介绍了路基路面综合排水设计的方法、技术要求。     

公路路面结构排水

本文主要论述了水泥混凝土路面结构内部积水的主要原因 ,导致路面结构早期破坏的机理和路面的破坏现象 ,总结出加强路面结构内部排水系统设计是提高公路路面设计质量和延长路面结构使用寿命的关键技术之一。     

平原地区沥青混凝土路面公路排水设计

现代社会交通事业的发展以及科学技术的进步,对沥青混凝土路面公路设计也提出了更为严格的要求,排水设计作为公路设计的一项重要内容,逐渐受到公路设计人员的广泛关注。主要对平原地区沥青混凝土路面公路排水设计进行研究和分析,以维护沥青混凝土路面公路的使用安全,仅供相关人员参考。     

公路路面设计中新型排水材料的应用

结合实际,探究公路路面设计新型排水材料的应用,首先阐述公路路面设计新型排水材料的主要内容,其次通过试验段排水方案设计、路面边缘排水系统设计、边缘排水系统设计与复合土工膜加固泄水槽的铺设方案分析后,得出结论,在公路路面设计中应用新型排水材料能够减少工程成本投入,并且施工质量也得到很大的提高。     

新型排水材料在公路路面设计中的应用

基于目前公路路面设计过程中应用新型排水材料的不成熟问题,分析了新型排水材料类型、应用优势以及应用方法,并提出了路面设计中新型排水材料的应用要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

路基路面排水设计的探讨分析

近年来,由于国家经济的持续发展,社会保障制度的不断完善,我国道路交通模式也随之健全起来,但是即使如此其中也不乏存在一些问题,相关工程人员正确设计好公路路基路面排水系统是直接影响路面质量的一个关键因素,将深入探讨公路路基排水设计问题并就此提出配置排水系统有效设计方案。     

高速公路路基路面的排水设计分析

高速公路路基路面的排水设计,是增加高速公路使用寿命的重要措施,对高速公路路基路面的排水设计原则和设计方法进行了具体的探讨。     

路面排水设计研究

研究背景经济及社会发展的同时,我国公路的发展速度也是不可低估的,高速公路建设是我国基础设施建设的重点之一.从我国已经建成的高等级公路的使用情况来看,我国有些省份的高等级公路早期损毁比较严重,最大的原因之一就是水损坏引起的路面破坏状态相当严重,降雨可通过路面空隙、缝隙、接缝和中央分隔带渗入的水或地下水滞留在路面结构上,给公路路面的使用带来了不少消极影响.虽然我国对排水系统的设计非常重视,但从目前投入使用的公路现状来看,很多地区的公路排水系统不尽如人意.我们需要更加重视排水系统的发展,否则直接会影响到行车的安全性和舒适性,更会导致公路建设的巨大损失.下面介绍一下本人对路面排水设计的认识.