山区高速公路典型路段选线设计

山区地形复杂、地质情况多变,高速公路线形设计制约因素较多,通过济广国家高速公路平远至兴宁段的典型路段选线实例,从安全、地形、地质、经济、拆迁、占用耕地等多方面分析比较路线方案的优缺点,初步阐述山区高速公路选线要点。     

山区高等级公路地质选线策略研究

高等级公路的地质选线与高速公路的质量、人们的行车安全息息相关,选线方案的确定要考虑多方面的因素,如路线的地质情况。主要介绍了山区地质选线的原则,并结合具体的事例分析了高等级公路的特点、选线技巧以及选线时的注意事项。     

高原山区高速公路设计与研究——国道主干线GZ40蒙（自）-新（街）高速公路工程

由于高原山区具有地形复杂，地势起伏多变，不良地质较为发育等特点，本文结合蒙自～新街高速公路勘察设计中的经验和教训，归纳影响“高原山区高速公路”路线方案选择的因素，通过对蒙自～新街高速公路路线方案特点的分析与研究，总结“高原山区高速公路”路线选线的特点与方法，以期获得最佳的路线方案。     

山区高速公路路线设计探索与实践

山区公路选线设计的特点是山高谷深,高差大,地形、地质复杂,工程艰巨,可比选方案多;灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案是降低工程造价,减少施工难度,改善行车条件的主要措施。以河池至百色高速公路北香圩至枫木店段路线方案比选为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,为类似山区高速公路路线勘察设计提供参考经验。     

山区高速公路路线方案比选探析

路线方案设计是公路工程设计的核心,多方案比选则是路线方案设计的精髓.在山区高速公路建设中,路线方案的经济合理和可实施性显得更为重要.通过对多条山区高速公路方案比选的实例分析,总结山区高速公路路线选线的一些思路,有助于路线设计人员在进行山区高速公路设计时开拓思路,提出有价值的比选方案.     

阳泉西环高速公路路线方案比选

从分析阳泉西环高速公路路线布设的影响因素入手,归结出该高速的项目特点、提出路线选线总体思路,并从多个角度进行了路线方案比选论述,对类似山区高速公路选线有一定参考价值。     

晋阳高速公路改扩建路线方案论证

晋阳高速公路改扩建工程是山西省第一条四车道改八车道的高速公路,路线方案在研究论证中,经对地形、地质、地物、工程规模、经济及保通方案等因素综合比选,合理确定改扩建方案对项目的顺利实施具有重要意义。结合晋阳高速公路改扩建方案的研究,为山区高速公路改扩建选线具有一定指导意义。     

高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法（三）

本文结合云南高原山区高速公路勘察设计经验和教训，系统总结归纳高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法和步骤，阐述公路布线选线的思路和原则。     

高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法（二）

本文结合云南高原山区高速公路勘察设计经验和教训，系统总结归纳高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法和步骤，阐述公路布线选线的思路和原则。     

高原山区高速公路路线方案选择与研究方法（一）

本文结合云南高原山区高速公路勘察设计经验和教训，系统总结归纳高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法和步骤，阐述公路布线选线的思路和原则。     

滑坡路段地质选线在贵州省高速公路路线方案比选中的应用

贵州省山高势陡,地质环境复杂多变,高速公路的建设必然破坏原相对稳定的地质环境,依托贵州省湄潭至石阡高速公路苟家坝至朝阳寺段的路线方案比选,简要分析路线通过滑坡路段时地质选线的应用.     

山区高速公路路线选线设计探讨

由于山区限制条件及影响因素多,地形复杂,水文地质复杂,生态环境脆弱,山区高速公路设计面临着很多新的课题。以广东省龙川至怀集公路的设计为工程实例,提出了路线选线设计受周围地形地质情况、环境保护等因素影响时的选线原则和比选方式。     

山区高速公路路线设计要点

随着高速公路建设质量的不断提高,交通行业得到迅速的发展。就目前的山区公路施工情况来看,公路设计的作用越来越重要,但山区公路的地形与地质条件日益复杂,使得公路设计的标准有所提高。所以对山区高速公路路线设计要点进行分析,探讨山区公路设计思路与选线方法的创新。     

浅谈山区高速公路路线方案的比选论证

由于山区地形、地质的复杂性和差异性,对山区高速公路路线方案比选也提出了较高要求。以渑垣山区高速路线方案比选为例,结合路线方案特点,利用归类法及层次分析法对各条路线方案进行比选,从技术指标、工程地质、工程规模、拆迁、环境影响、工程造价等多角度进行论证,为确定最优方案奠定基础。     

浅谈山区高速公路选线及优化

阐述了山区高速公路选线的基本原则及山区高速公路典型地形选线要点,并结合十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段局部方案进行介绍。     

地质选线在山区高速公路设计中的作用

随着我国经济的发展,高速公路建设规模也日益扩大,并在我国国民经济结构中占有重要地位。自上世纪90年代末开始,高速公路的建设便向山区延伸,至今山区高速公路已在我国高速公路中占有较大比例,并有不断发展的趋势。然而山区地质较复杂,故在设计高速公路时会遇到许多问题,尤其是地质选线问题,因此,充分发挥地质选线在山区高速公路设计中的作用,对于公路的建设具有重要意义。     

遥感地质解译方法在从莞高速公路惠州段的应用

文中以从莞高速公路惠州段为例,结合项目应用遥感地质解译方法,介绍遥感地质解译的工作程序、目视解译配合计算机解译的解译方法,针对性介绍与高速公路有关的断裂、崩塌、滑坡、地层岩性等解译标志,并根据该标志对从莞高速惠州段进行地质解译,着重揭示公路选线所需的路线工程地质条件。对路线方案的地质条件进行比选,推荐采用K线方案。     

浅谈山区高速公路的选线问题

结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际,通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案,进行比选论证,总结出山区高速公路选线的一点体会。     

山岭、重丘区高速公路的选线实践总结

山岭、重丘区高速公路的选线需注意四个主要问题 ,包括服务功能选线、确定路线的大致走向、地质选线、地形选线 ,还要注意互通立交的布设等。对于地形复杂地区高速公路的选线有一定的指导作用     

贵州省山区高速公路路线设计实例分析

贵州省为我国西部高原省份,公路建设任务艰巨繁重,且地形地貌差异大,水文地质复杂,生态环境脆弱,公路建设面临着严峻的挑战。结合贵州省某高速公路穿越的采空区、压覆矿、滑坡区等典型地质区域,对山区公路路线设计中选线技术进行分析与探讨,并对山区公路路线设计中若干问题提出建议。