铁路曲线连续梁转体控制技术

依托青荣城际铁路上跨胶济铁路(60+100+60)m预应力混凝连续梁的转体施工实践,阐述了曲线连续梁转体过程中采取的施工措施、技术方法和关键技术,保证了转体桥施工的顺利实施。     

重载铁路高墩连续梁边跨直线段托架设计与施工技术

以山西中南部铁路通道龙崖特大桥连续梁边跨直线段为例,对高墩连续梁边直段托架设计与计算进行了详细介绍,并对托架施工做了简要说明及阐述,对同类工程有借鉴意义。     

连续梁桥加固技术施工监控研究

以某高速公路互通为工程背景,根据桥梁的受力特点,采用有限单元法进行理论计算。通过对连续梁桥加固全过程进行现场施工监控,分析比较结构的应力、挠度改变量等的理论值和实测值。结果表明:经加固后连续梁桥,桥梁线形及应变变化不大,底板压应力储备提高,达到了加固设计要求。     

大西客专跨铁路连续梁桥转体施工监控技术

连续梁桥转体施工为全桥施工的关键步骤。桥梁转体施工监控目的就是为确保大桥结构的施工安全和施工质量,并保证既有铁路的运营安全。结合大西客运专线上院跨朔黄铁路(60+100+60)m连续箱梁转体施工实例,提出了悬臂T构转体施工过程监控的具体内容,详细介绍了本桥现场监控实施情况,通过实时监控数据来指导转体,为桥梁的平顺转体提供了可靠的技术保障。     

悬臂施工连续梁桥的施工监控

结合江苏省射阳县四长线公路工程射阳河大桥的工程实例,对悬臂浇筑连续梁桥施工监控的内容和方法及影响成桥线形和结构内力的主要因素进行了针对性阐述,以供同类型桥梁参考.     

大跨度连续梁桥施工过程分析与施工监控研究

用M大桥的例子,通过对大跨度连续梁桥的施工过程和施工监控进行系统的分析,把施工的整个过程划分为30个阶段,确定了立模标高的,对施工监控的效果进行了探讨,得出了误差在规定允许的范围内的结果。     

重载铁路新型道岔铺设施工技术

为确保30t轴重列车安全平稳的运行,山西中南部铁路通道在壶关车站首次进行了75kg/m新型重载道岔的铺设,介绍了铺设工艺。经过2a多的运营,道岔几何尺寸保持良好,整体磨耗较小,并大大的减少了道岔的养护维修。     

铁路客运专线现浇混凝土连续梁施工技术

工程概况哈大客运专线在DK789+9.96～DK789+231.66段60+100+60m连续梁主跨上跨既有线长余高速公路,为确保高速公路能够正常运营(设计净空5m),上部结构设计为(60+100+60)m现浇连续梁,采用挂篮悬臂浇注施工;下部设计为圆端实体墩,墩号及其对应里程桩号如下:429#墩DK789+9.96、430#墩DK789+70.81、431#墩DK789+170.81、432#墩DK789+231.66。该连续梁桥相关部位尺寸如     

高速铁路悬浇连续梁桥施工监控关键技术研究

以京沪高铁丹阳至昆山特大桥为工程背景,通过理论预测与实测反馈分析研究了高速铁路悬浇连续梁桥施工监控中梁体线形控制技术,探讨了施工过程中影响梁体线形的主要因素。结果表明:预应力、节段自重、截面刚度、温度及徐变是影响线形控制的关键因素。     

不等跨连续梁桥的施工监控

通过刚性杆件结构探究不等跨对跨中合拢挠度的影响,得出影响不等跨度的参数。运用桥梁博士对设计模型进行分析,得出不等跨度的二元方程。为不等边跨桥梁的施工监控提供更加直接明了的指导结论,并且对不等跨桥梁的施工、配重、设计提供参考。     

小半径曲线现浇连续梁施工技术浅析

在高速公路工程互通枢纽、规模较大的城市立交桥的设计时,为了尽量减小土地占用面积,节约工程建设投资,很多匝道会应用小半径平曲线,由此产生了很多的曲线桥梁.现浇混凝土连续梁因线形圆滑弧线优美的优势,在半径较小的匝道曲线桥梁中应用非常广泛.半径较小的混凝土现浇箱粱因横坡较大、扭矩较大的特点,所以施工时比较复杂且难度系数也较大...     

变截面预应力混凝土连续梁桥的施工监控研究

悬臂浇筑法施工过程中因受到各种因素影响,易使结构实际状态产生误差,为确保预应力混凝土连续梁桥施工安全、线性平顺,以官林特大桥为依托,建立了施工监控系统,利用midas建立仿真模型,结合实测数据值,将施工过程中的桥梁变形和受力控制在规定的有效范围之内,确保了官林桥特大桥的施工安全,为同类桥梁的施工监控提供一定借鉴。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

以修河新大桥为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术的仿真计算、线形监控、应力监测等内容进行了分析,希望能为相关工程提供一定的理论参考。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

施工监控是施工技术的重要组成部分,并始终贯穿于桥梁施工过程中。介绍了京杭运河特大桥主桥悬臂施工监控的关键技术,论述了施工监控的目的与内容,阐明了线形控制及应力监测的技术要求、措施以及合龙技术等。     

连续梁桥的施工监控及监理要点

现以湖南岳常高速公路项目澧水河特大桥施工监控以及施工监理的辩证关系作如下阐述。     

山区预应力混凝土连续梁桥施工监控分析

预应力混凝土连续梁桥在我国公路、铁路等公共交通建设中得到了广泛的应用。鉴于其施工过程复杂,桥梁结构的应力和线形等受施工影响明显,因此为确保施工过程及成桥运营后桥梁的结构安全、线形良好,需对施工过程实施全程监控。结合某山区预应力混凝土连续梁桥的施工监控,分别对主梁的挠度、应力等进行量测和控制,通过施工监控的实施保证了该大桥在施工及成桥阶段结构的安全,也确保了桥梁的施工质量。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

以修河新大桥为例,对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术的仿真计算、线形监控、应力监测等内容进行了分析,希望能为相关工程提供一定的理论参考。     

重载铁路小半径曲线轨道状态及动力参数测试

铁路轨道是列车运行的基础设施,直接承受着机车车辆轮对传来的巨大压力。重载铁路由于大运量、大轴重、高密度、荷载作用时间长等特点,列车对轨道结构的冲击作用力较大,极易造成轨道部件破损,加速钢轨表面不平顺的恶化,使线路的维修工作量大大增加,甚至危及行车安全。结合朔黄重载铁路实际情况,选取2个典型路段进行了小半径曲线轨道状态及动力参数测试,以评估既有线路设备条件下货物列车运行的安全性、线路的稳定性和适应性,为朔黄铁路扩能技术改造积累基础性数据。     

既有铁路开行重载列车研究

分析影响既有线开行重载列车诸多因素,结合既有线实际状况,探讨开行重载列车组织模式和重载运输组织方案,研究开行方案模型构建及其解法,为我国既有线重载运输的不断发展和推广提供借鉴。