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《中国远洋航务公告》2010,(6):35-35
中国石油天然气股份有限公司(中石油)将斥资两亿元人民币打造两艘超大型油轮。这宗交易已经酝酿多时,标志着中石油将建立自己的油轮船队。中石油是中国最大的石油生产商。早在2008年,该公司就提出了筹建超大型油轮船队的想法,金融危机的到来迫使中石油推迟实施造船计划。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2004,(4):4-4
中国海运(集团)总公司副总经理孙治堂目前说,为了保障国家能源运输战略的需求,中海集团正在加快建设一支世界级的油轮船队。他预计,随着我国远洋油轮船队建设的加快,5年内我国油轮船队承担的进口石油份额,将从现在的仅仅占10%提高到30%左右,孙治堂介绍说,由于我国远洋油轮运输能力严重不足, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):46-47
事件回放:007年全球油轮船队的新增运力幅度有望达到6%,今后两年则分别为5%与5.9%。照此计算,从2007~2009年,全球油轮船队规模将扩大17.87%以上。各家公司大力扩张运力,扩张VLCC。但2007年油轮运输却只能以黯淡形容。自2004年以来,船队增长速度远远大于运量需求,这使得运价低迷不振。但冬天到了,春天还会远吗? 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(2):60-60
2014年原油运费将上涨,海运业的主要看点将是油轮船队。
圣诞节期间,虽然大多数船东去度假了,但是比利时油运船东Euronav经过努力,把一个巨大的赌注押在了大型油轮市场。许多航运分析师也附和,预测2014年原油运费将上涨,海运的主力将是油轮船队. 相似文献
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船舶营运能效管理计划即将实施,油轮公司将制定油轮能效管理计划和船队能效管理体系,通过计划和体系的实施,推进油轮公司船队更安全、节能、环保地营运。 相似文献
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10月16日,河北远洋运输集团首艘30万吨级超大型油轮——“伟大中国”号在上海江南长兴造船有限公司码头隆重命名交接,由此拉开河北远洋以雄厚的船队实力在全球市场驰骋的序幕。 相似文献
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五、世界油轮船队现状及发展
1.油轮船队
(1)船队演变
根据ISL的统计,1990年世界油轮船队共计5710艘、24636.1万载重吨,按艘数和载重吨计分别占世界商船队的17.2%和39.8%;到2006年,油轮船队规模达到7863艘、35353.7万载重吨,按艘数和载重吨计分别比1990年增长43.5%(见表55)。 相似文献
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10月16日,河北远洋运输集团首艘30万吨级超大型油轮——“伟大中国”号在上海江南长兴造船有限公司码头隆重命名交接,由此拉开河北远洋以更雄厚的船队实力在全球市场驰骋的序幕。 相似文献
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巴拿马型油轮在国际石油贸易中占据的份额虽然不大但地位却举足轻重。在承运原油和黑白成品油时,它们在主要航线上的货物运输和进港能力方面都具有其他类型油轮所缺乏的灵活性。巴拿马型油轮给人的印象既不是大型原油轮也不是小型成品油轮,因此人们常常忽视了它在国际油轮贸易中的重要地位。这种情况部分是由于从载重吨来看,巴拿马型油轮仅占总船队规模的5%,艘数也相当少。然而,在一些黑白油运输中,它们起了关键作用。巴拿马型油轮的潜在订造力决定了它将继续保持其稳固的地位。 相似文献
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据Gibson船舶经纪公司的年终油轮报告分析,2011年1万DWT以上的单壳油轮减少了28%,但仍有3∞艘单壳油轮在役,共计1920万DWT。然而,大型单壳原油油轮则减少了三分之一.仅有66艘阿芙拉型、苏伊士型和VLCC在役。截至2011年底.这三种船型油轮船队共有1892艘,其中双壳油轮占了97%,而去年则为95%。 相似文献
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浙江是海上油运大省,浙江海事局结合辖区超大型油轮进出港频繁、监管任务重的实际,采取了四项针对性安全监管措施,保障超大型油轮在港航行、停泊和作业安全。一是严把超大型油轮进出港许可和作业关;二是对超大型油轮进出港实施全过程监控;三是加强对到港超大型油轮的安全检查和安全宣传教育;四是加强和外代、引航、港方及港航部门的协作配合,打造超大型油轮监管责任链。 相似文献
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2005年第四季度,苏伊士型油轮运价突飞猛涨,推动即期收益增长3倍多。作为最大的中型油轮,苏伊士型油轮既可以运载100万桶原油,并有足够的灵活性到达主要消费国(包括美国和中国)港口,也可以作为最大的船型靠泊黑海和波罗的海地区一些正在发展起来的原油出口港。因此,那些拥有现代苏伊士型油轮船队的船东们正在大力规划中长期发展前景。 相似文献