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一、2006年中国对外贸易回顾
1.总量
自2002年以来,中国对外贸易额的年度增幅始终保持在20%以上。2006年1-10月,中国对外贸易继续此前连续数年的高速增长态势,进出口贸易额达14249.5亿美元,超过2005年全年的进出口贸易额。同比增长24.1%。其中出口7792.85亿美元,超过2005年全年出口额,同比增长26.8%;进口6456.65亿美元,同比增长20.9%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(8)
中国上半年对外贸易累计进出口额达到1514亿美元 尽管受东南亚邻国货币大幅度贬值的影响,中国上半年对外贸易累计进出口额达到1514亿美元,实现顺差226亿美元,较1997年同期增长27%,其中出口增长7.6%,达到870亿美元;进口增长2.2%,达到644亿美元。 相似文献
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津研 《中国远洋航务公告》1997,(6)
经贸形势已然回升 1996年台湾外贸进出口总值为2262亿美元,比上年(下同)增长5%。其中出口1195亿美元,增长6%;进口1067亿美元,增长3%,顺差108亿美元。1996年海峡两岸间的贸易增长缓慢,预计全年双边贸易额为184亿美元,仅较前年增长近3个百分点。造成台湾贸易增长缓慢的原因有三:其一全球整体贸易增长衰退,其二两岸三地经贸关系冷却,其三台湾中上游产业到大陆投资就近提供下游台商原料,对台湾原料出口造成影响。 1996年台湾地区出口贸易增长率由上年的两位数降至一位数,位居亚洲四小龙之末。这标志着台湾经济已陷入低谷。 相似文献
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日本商船三井营业调查室于去年12月初发表了分析近年国际班轮业界动向和预测主要集装箱航线今后3年供求的报告“班轮航运的现状2002~2003(加速的全球化)”。该报告预测2004~2006年间亚洲发往欧美航线的货流每年将增长6%~9%,配船公司的箱位利用率将达到90%以上的高水平。但是,主要是由于7000TEU以上的新造大型集装箱船代替投入亚洲,欧洲航线,该航线的船舶运力2005年以后将两位数增 相似文献
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《沪东中华技术情报》2006,(2):37-37
据日前中国机电进出口商会船舶分会发布的信息,在2005年中国出口金额超5000万美元的船舶企业中,沪东中华造船(集团)有限公司以当年出口金额2.248亿美元名列第三,同比增长11.2%。据统计,在2005年中,我公司共交付出口船舶9艘。 相似文献
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在10月22日国家统计局召开的新闻发布会上,前三季度的国民经济统计数据显示,我国进出口贸易额同比下降20.9%。前三季度,进出口总额15578亿美元,同比下降20.9%。其中,一季度下降24.9%,二季度下降22.1%,三季度下降16.5%。前三季度,出口8466亿美元,下降21.3%;进口7112亿美元,下降20.4%;顺差1355亿美元,同比减少455亿美元。 相似文献
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一、港口拥堵与运输基础设施,2004年的集装箱货流.亚洲/北美航线东行比上年增长14.4%.亚洲/欧洲航线西行增长16.9%。2005年的增长率。商船三井预测北美航线东行增长13.4%,欧洲航线西行增长13.8%。太平洋航线稳定化协定(TSA)预测增长12%~14%,远东班转公会(FEFC)预测为17%。 相似文献
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肖文 《中国远洋航务公告》1997,(5)
据英国海运咨询公司一份报告称,世界港口集装箱吞吐量到2005年将达到3.06亿—3.35亿TEU之间。亚洲港口集装箱吞吐量继续呈现最强劲的增长。1995年世界集装箱吞吐量已达到1.42亿TEU。 一、世界港口集装箱吞吐量预测 据上述报告称,世界港口集装箱吞吐量到2000年将增长57%达到2.22亿TEU,到2005年则至少增长116%。到2010年,世界港口集装箱吞吐量可望至少增长176%,达到3.91亿—4.65亿TEU。在1995—2000年之间,世界港口集装箱吞吐量预计每年增长9%。在2000—2005年之间,平均每年增长7—9%,在2005—2010年之间,平均每年增长5—7%。比较乐观的预测是在贸易自由化发展、经合组织国家内部贸易保护主义的进 相似文献
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据日本海洋政策研究财团估算,2050年世界人口为86亿人,GDP为1932230亿美元,人均GDP为22280美元。亚洲的GDP从2005年的约4万亿美元增加到约59万亿美元,增长约14倍,人均GDP从1100美元提高到13900美元,增长11.7倍。 相似文献
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王杰 《中国远洋航务公告》1999,(9)
亚洲金融危机使我国造船业成本剧增 由泰国引发的东南亚金融危机迅速波及东亚,演变为亚洲金融危机。世界上最大的两个造船国韩国和日本的货币先后大幅度贬值,前者由1美元兑换800韩元贬至1美元兑换1400—1700韩元,后者由1美元兑换132日元下跌至1美元兑换145日元,仅日本一家的造船成本就几乎降低10%。与此相反,在人民币保持稳定的情况下,世界第三大造船国——中国造船业原有的低价位优势已丧失殆尽,船东订船意愿大幅度下降。经国务院批准,财政部、国家税务总局决定自1998年6月1日起将船舶出口退税率由9%提高到14%,1998年底时又将出口退税率由14%上提至16%。据中国船舶工业总公司测算,船舶出口退税率 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(10):12
8.41亿美元第九届中国—东北亚博览会9月11日闭幕,对外商品贸易成交额达8.41亿美元,比上届增长10.3%。这是世界上唯一由东北亚国家共同参与并面向全球开放的国际性综合展会,共吸引了134个国家和地区的客商10万人。6倍欧盟统计局9月6日公布,欧盟今年二季度实现对外贸易顺差359亿欧元,是去年同期的59亿欧元顺差的6倍。欧盟二季度商品贸易从106亿欧元逆差增长为199亿欧元顺差。18400TEU交通银行下属交银租赁成为近日大宇造船海洋(DSME)接获的3艘单价1.405亿美元、18400TEU集装箱船的船东。这是中国融资机构首次在韩国造船。 相似文献
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据供应链管理(SCM)咨询企业阿姆斯特朗与阿索谢茨的调查,美国第三方物流企业2005年的营业额首次突破1000亿美元大关,比上年增长16%,达到1037亿美元。营业利润(EBIT)增长9.3%,税后利润率为5.4%。包括货运经纪人在内的国内运输管理(DTM),纯营业额(粗利润)增长18.3%,税后利润率超过12%。 相似文献
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8月份新加坡港集装箱吞吐量增长7.5%
8月份新加坡港的吞吐量仅有264.1万TEU,这是新加坡港吞吐量今年以来第二次只有个位数增长,主要是因为全球经济不景气,欧美等发达经济体对亚洲商品需求下降。1~8月份的吞吐量突破2000万TEU,达到2039.5万TEU,同比上升14.5%,8月份上海港的吞吐量255.3万TEU,同比上升10.7%,1~8月份的吞吐量达到1873万TEU,同比上升9.5%。 相似文献