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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
客车品牌建设存在的不足 品牌要最终给用户形成一组价值的承诺,作为制造客车企业必须从搭建品牌架构、找准品牌定位以及合理,甚至出奇的品牌传播战术出发,让价值不断深耕,得以生命力的延续.而分析国内各客车企业的状态及传播方式,可以看到国内客车品牌存在着部分不足.  相似文献   

2.
品牌是一种市场承诺,能有效满足客户的特定需要,明确存在的价值.而对于市场关注绿色交通的客车,其品牌的定位更是非常重要.品牌定位不仅要符合产业发展趋势,而且要定位全球,推动全球客车产业发展.2013年5月22日,中通客车在2013北京客车展现场举行"驱动绿色未来"全球品牌主张发布会. 交通部科学研究院党委书记王晓曼、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国道路运输协会常务副会长孔卫国等领导专家,中通客车品牌文化部部长李笃生,以及业内主流媒体等出席.  相似文献   

3.
客车业的竞争加剧,使品牌营销不但成为可能,而且非常必要。品牌营销的关键在于确定自己的品牌定位,通过内部建设加大品牌定位优势,并将这一优势传递给目标用户,让用户切实感受到并认可企业的品牌定位。这样才能长期保持竞争优势,促进整个客车业的健康发展。  相似文献   

4.
林锋 《商用汽车》2004,(9):34-35
说到中国的客车企业就不能不提到宇通.1997年,随着宇通亚洲最大的客车基地的落成和启用,宇通进入了发展的快车道,顺利地完成了中高档客车的品牌定位.在海外客车技术与中国客车市场的结合方面,宇通客车的成功无疑可以成为一个行业典范.  相似文献   

5.
2006年(第三届)”世界品牌大会暨中国500最具价值品牌发布会“于6月16日在北京人民大会堂隆重举行.会上正式发布了由世界品牌实验室和世界经理人周刊联合评选的2006年”中国500最具价值品牌”排行榜.中国客车业领先品牌”金龙客车”品牌以62.13亿元人民币的品牌价值位列第88位.成功进入中国最具价值品牌百强之列。  相似文献   

6.
说到中国的客车企业就不能不提到宇通。1997年,随着宇通亚洲最大的客车基地的落成和启用,宇通进入了发展的快车道,顺利地完成了中高档客车的品牌定位。在海外客车技术与中国客车市场的结合方面,宇通客车的成功无疑可以成为一个行业典范。翻开历史:合作令宇通的地位更为巩固郑州  相似文献   

7.
曲涛 《商用汽车》2007,(7):38-40
品牌再定位--客车品牌建设系列谈之一 营销学之父菲利普·科特勒在《营销管理》中有句名言:也许一个品牌在市场上最初的定位是适宜的,但当"消费者爱好偏移"或"竞争品牌逼近"时,它可能不得不面对重新定位的问题.  相似文献   

8.
品牌作为企业的象征、质量的保障,已成为中国客车企业必争的无形资产,获得一家大型权威品牌评审机构的认可和褒奖,更是众多走国际化路线的客车企业竞相追逐的目标。2006年(第三届)“世界品牌大会(Word Brand Summit)暨中国500最具价值品牌发布会”于6月16日在北京人民大会堂隆重举行。“宇通品牌”以70.16亿人民币的品牌价值入榜,排名第74位,较去年上升6位。第三次获得中国客车第一价值品牌美誉,成为中国客车行业品牌价值快速提升的典范。  相似文献   

9.
苏州金龙大力实施从国内优秀走向国际优秀的发展战略,为海格客车植入智慧、绿色与责任的品牌基因,成为中国智慧客车的倡导者与先行者。日前,世界品牌实验室公布了2011年中国500最具价值品牌排行榜,海格客车的品牌价值为96.98亿元,比去年净增16.87亿元,排名  相似文献   

10.
6月22日,由世界品牌实验室发布的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,在人榜客车品牌中增幅最高.这是金龙客车品牌价值首次突破70亿,并且连续四年排位和品牌价值都有大幅提升.  相似文献   

11.
2007年12月3日,“中联重科品牌统一专题新闻发布会”在中国广州南沙大酒店隆重召开,中联重科正式向外界宣布将其旗下的3大知名品牌“中联”、“浦沅”、“中标”统一为“中联”品牌。本刊记者有幸与来自国内数十家行业主流媒体以及中联重科的客户代表一起见证了这一极具历史意义的伟大时刻。  相似文献   

12.
曾勇 《专用汽车》2006,(7):17-18
6月16日,由“世界品牌实验室(World Brand Lab)”及“世界经济论坛W E F”共同组织发布的第三届《中国500最具价值品牌》排行榜在人民大会堂揭晓,福田汽车品牌价值再增20亿,以139.68亿元居第42位,汽车行业第四,蝉联商用车  相似文献   

13.
困境下的底特律三大不得不忍痛断腕,中国汽车企业有能力端住汽车老大们抛售的子品牌吗?  相似文献   

14.
品牌瓶颈和产品质量问题已经成为阻碍自主品牌车企向中高端产品市场进军的重要因素,文章主要针对相关企业在品牌建设和质量提升方面的常见问题进行了讨论,并初步分析了造成这些问题的原因。  相似文献   

15.
《汽车维修技师》2006,(4):78-79
电装中国(投资)有限公司电装中国(投资)有限公司是全球排名第三的汽车零部件系统供应商。 1949年,电装公司从丰田汽车公司独立出来。1996年更名为株式会社电装。公司主要产品包括发动机系统(启动机、发电机、火花塞和进气模块等)、空调系统(空调压缩机、冷凝器等)、车身系统 (组合仪表、防盗控制模块等)、行车安全  相似文献   

16.
贝洱汽车零部件(上海)有限公司 J.F.贝洱先生于1905年在德国斯图加特创立了贝洱集团。今天,贝洱已经是全球最成功的 OEM 制造商之一。在全球,贝  相似文献   

17.
《汽车维修技师》2006,(6):81-83
上海江森自控国际蓄电池有限公司美国江森自控有限公司是汽车系统和设备管理与控制领域的全球领导者之一, 旗下的300多家公司与制造厂遍布世界 30多个国家和地区,雇员总数超过12万。作为全球第一的蓄电池供应商,江森  相似文献   

18.
《汽车维修技师》2006,(11):76-77,79
博世贸易(上海)有限公司早在1907年,博世就生产出了其第一套雨刮系统,电动雨刮系统的诞生还得归功于博世。1926年9月,博世配有电动机、刮刷速度一致的雨刮系统得到了前所未有  相似文献   

19.
姚励 《时代汽车》2010,(4):32-33
在谈及华晨三大品牌之所以能够跻身中国驰名商标时,华晨汽车集团董事长.总裁祁玉民认为,品质是品牌的根基,更是企业发展的最大资本。  相似文献   

20.
公司由位于中国石家庄市的河北太行机械厂与德国泰明顿摩擦材料集团共同投资成立干1998年4月,总投资1亿元人民币,注册资本5500万元人民币。其中德方 70%,中方30%。同年8月佩吉特杭城摩擦材料有限公司(后改名为杭州泰明顿摩擦材料有限公司)成立,总投资6000万元人民币。2004年设立泰明顿摩擦材料中国有限公司上海代表处。德国泰明顿摩擦材料集团(TMD Fric— tion)是世界上最大的专业生产制动摩擦  相似文献   

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