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金融IC卡在广州地铁自动售检票系统的应用,利用联机交易中卡片脱机认证过程与后台联机分异步完成的原理,创新性地提出脱机数据认证(offline data authentication,ODA)交易方案。在既有清分系统上建立金融IC卡交易管理平台,实现数据处理;金融IC卡等金融产品通过地铁专用网络把交易记录传送至清分中心,再由清分中心传送至金融IC卡交易管理平台,以处理相应的金融IC卡等金融产品的交易数据,最后根据相关接口和通信协议通过银联专用网络组织报文实现金融IC卡等相关金融产品的扣款交易。目前,广州地铁已在全线网开通受理金融IC卡,无论是本地市民还是外地游客,只要持具有银联"闪付"标识的信用卡即可刷卡过闸,进一步提升支付和出行的便捷性。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(4):40
本刊讯 由中国、新加坡合作新建的“天津生态城”将有一贯穿全城的轻轨系统,使轻轨作为市民的主要交通工具。除了轻轨外,生态城的总体规划纲要也设计了良好的巴士服务网络。按照设计蓝图,生态城还会大规模兴建自行车车道和行人走道,鼓励市民采用不污染环境的交通工具。 相似文献
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2009年3月7日,由广铁集团广深铁路股份有限公司、工商银行深圳分行联合推出的“广深铁路牡丹信用卡”正式启用,这是国内首次实现刷卡乘坐火车。2月20日,“广深铁路牡丹信用卡”首发仪式在深圳举行,标志着全国首张铁路信用卡正式诞生。 相似文献
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徐高峻 《城市轨道交通研究》2014,17(11)
金融IC卡由于交易速度、结算方式等瓶颈尚未在城市轨道交通领域内使用.通过制定技术指标、新增系统接口等技术手段在上海轨道交通售检票系统内逐层进行改造,以“标准先行”、“方案制定”、“应用测试”、“试点运行”、“投产实施”进行过程控制,完成上海轨道交通售检票系统金融IC卡应用改造.该项目实施后不仅增加了一种车票支付类型,同时也开拓了金融IC卡的应用领域,提升了城市金融产业信息化水平. 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):63-63
2005年底,北京地铁1、2号线和八通线地铁站内将设置“E拍通”,该设备可用于市政交通“一卡通”IC卡充值、乘车路线和路况查询,还可以提供购买游戏点卡、电信充值卡、电影票、演出票等小额购物服务。乘客只需在检票口把IC卡对着电子感应屏轻轻一晃,就可以通过“剪式”门,进入地铁站台,这种验票机1mm可以查验40人左右。 相似文献
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“IC卡施工限速控制技术”项目紧贴运输安全实际。解决了监控装置IC卡施工临时限速控制技术中运行揭示管理、施工限速点的安全控制等问题,对确保列车在离工限速点的安全控制具有重要意义。设计合理、安装、使用、维护便捷。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2005,8(3):80-80
5月28日,由中国北车集团唐山机车车辆厂研制的高档次低噪声低地板轻轨车下线。专家评价,该厂为长春轻轨1号线研制的70%低地板轻轨车已达到发达国家同类产品的水平。该车型具有乘坐安全、舒适、快捷、噪声低、提速快及绿色环保等特性,标志着我国城市轨道装备制造技术达到了一个新境界。 相似文献
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介绍了1997年9月在香港投入使用的名为“章鱼”的无接触式智能卡,阐述了这种智能卡的系统结构及其运行情况。该卡的收费方式及使用极为方便,可广泛应用于铁路,公共汽车,轻轨,渡船等公共交通系统,至1997年底,在香港每天持“间鱼”卡的出行人次已超过250万。 相似文献
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阿尔斯通公司推出了新型Ixege低地板轻轨车铰接式转向架。设计Ixege旨在提高性能较差轨道线路上的乘坐舒适度。2008年对该转向架进行了大量试验,试验在法国瓦朗谢讷和德国维尔登拉特的试验线路,以及波兰卡托维兹有轨电车路网上进行。在维尔登拉特试验达到了轻轨车辆125km/h创记录的速度。 相似文献
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2009年6月17日,“广深铁路金融IC卡、快通卡电子交易系统”顺利通过了广铁集团公司科委办在广州组织的路内外专家技术鉴定。 相似文献
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介绍IC卡的分类、非接触IC卡的标准及特点,提出了IC选型应注意的问题,并指出非接触IC卡在城市轨道交通中有广阔的应用前景。 相似文献
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国外城市轻轨交通及其车辆的发展概况 总被引:1,自引:0,他引:1
为克服道路拥挤、减少环境污染,德国、英国、美国等国采用了列车式有轨电车和全新的现代化轻轨交通系统。轻轨交通系统具有建设投资少、运能大、乘坐方便等优点。 相似文献
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跨座式单轨交通系统车辆的乘坐舒适性性能测试与评定 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解重庆跨座式单轨交通系统轻轨列车的运行动力学性能,对轻轨列车乘坐舒适性在袁家岗一谢家湾区间上进行了测试,并参照ISO2631、UIC513和GB5595—85评价标准,对列车乘坐舒适性采用舒适度和平稳性两个指标同时进行评定,测试分析表明,运行列车具有良好的乘车舒适性。 相似文献
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王建新 《城市轨道交通研究》2007,10(10):73-73
10月7日起,北京市轨道交通全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,票价为2元/人次,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。同时取消地铁专用月票卡。据测算,相对以前的票制票价,实行“全程2元”单一票制后,绝大多数乘客的出行费用将减少,80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元。[第一段] 相似文献
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介绍了太原供电段开发的“IC卡水电费抄收管理系统”的基本结构、工作原理和水电费抄收流程,论述了该系统的主要特点及应用推广前景。 相似文献