第二届全国公路隧道学术交流会在我省召开

由中国隧道工程学会和广东省公路学会联合主办的第二届全国公路隧道学术交流会于1993年3日11-14日在广州、深圳召开。来自全国公路隧道设计、施工、科研、管理等部门及有关院校的专家、学者120余人参加了会议。广东省公路学会理事长、     

第二次全国公路隧道学术交流会在广东召开

第二次全国公路隧道学术交流会于1993年3月11～14日在广州、深圳两地召开。这次大会由中国公路学会隧道工程学会和广东省公路学会联合举办,由广东省公路工程公司承办。来自全国公路隧道管理、设计、施工、科     

珠江三角洲经济区环形高速公路(同三、京珠国道主干线绕广州高速公路)预可行性报告评审会在广州召开

广东省公路勘察规划设计院负责编制完成的珠江三角洲经济区环形高速公路(同三、京珠国道主干线绕广州高速公路)预可行性报告(简称《珠三角预可》，下同)评审会，于1997年4月15～18日在广州番禺召开。会议由省交通厅主持，沿线有关市政府、建设、管理、设计部门的专家及代表共60余人参加了评审会。     

全国公路科普工作会议在南京召开

正2017年12月21日至22日,中国公路学会在南京召开全国公路科普工作会议,来自各省(自治区、直辖市)公路(路政)局(处)、高速公路集团公司科技负责人、各省公路学会科普负责人、中国公路学会科学传播专家、全国公路科普教育基地负责人和联络员、科普中国-首届全国公路微视频大赛获奖团队和个人160余人参加会议。     

世界工程量和建设规模第一的公路隧道——秦岭天台山隧道在陕西贯通

正2020年12月28日,宝鸡至坪坎(宝坪)高速公路秦岭天台山特长隧道贯通,这是目前工程量和建设规模居世界第一的公路隧道,刷新了中国高速公路多车道隧道建设的历史纪录。宝坪高速公路是国家高速公路银昆线(G85)的组成路段,也是陕西省"2367"高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分,在陕西省"十三五"在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大。路线全长73.238 km,采用双向6车道高速公路标准,共有桥梁52座、隧道16座,概算投资129亿元。     

“双洞八车道高速公路隧道关键技术研究”项目成果鉴定会圆满完成

2008年1月10日，广东省交通厅在广州凤凰城酒店组织召开“双洞八车道高速公路隧道关键技术研究”项目成果鉴定会，鉴定委员会由王梦恕院士、周丰峻院士等11名国内知名专家组成。     

江苏省宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会在南京召开

2006年2月2日至7月4日，江苏省宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会在南京召开，此次大会由中国公路学会隧道工程分会、江苏省交通厅和江苏省公路学会联合主办。来自全国交通部门数十个勘察设计、科研机构和施工单位的200多名隧道专家和工程技术人员汇集一堂。     

中国公路学会隧道工程分会2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会纪要

2004年岩溶地区隧道修筑技术专题研讨会于2004年10月30日至31日在重庆召开。会议由中国公路学会隧道工程分会、重庆高速公路发展有限公司和重庆交通科研设计院共同主办。出席会议的领导和专家有中国工程院院士卢耀如教授，中国土木学会隧道与地下工程分会理事长郭陕云同志，     

东德公路一瞥

1982年10月奉派前往柏林参加铁组召开的桥梁检验方法专家会议。会议期间,我们参观了德国的公路和桥梁。德国的公路分为等级公路:1.高速公路2.远程公路(国道)3.行政区公路(省道);非等级公路:1.县公路2.城镇公路3.厂矿、农林专用公路。德国的等级公路网在战前即开始兴建,而且大多采用水泥混凝土路面。他们对于老路利用是很充分的。柏林～波茨坦为四车道,柏林～     

广贺高速公路连拱隧道设计技术

依托正在建设中的广(州)贺(州)高速公路四会至怀集段双洞6车道连拱隧道设计情况,介绍了大跨度双连拱公路隧道洞口、结构、施工方案、防排水设计方案。     

广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开

2013年6月26日,广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开,座谈会由广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。广东省公路学会专家委员会的专家和广东省南粤交通投资有限公司、新丰至仁化段项目高速公路筹建处、新丰至仁化段设计组（北京交科公路勘察设计院有限公司）、中国公路工程咨询集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的领导及代表30余人参加了会议。     

高速公路分期修建及交通工程设施分期实施座谈会纪要

交通部工程管理司于1991年9月20日至23日在河北省涿州市主持召开了高速公路分期修建及交通工程设施分期实施座谈会,全国23个省、市交通主管部门和设计单位以及部属科研、设计单位的有关领导和专家70余人出席了会议。河北省交通厅邓昌瑞厅长,何少存、李更申副厅长也参加了会议。会议期间,与会同志还参观了京石高速公路保定至石家庄段已建成的半幅高速公路分别划有双车道和三车道线的试验段。与会同志就我国高速公路的分期修建(主要是横向分期修建)和交通工程设施分期实施问题展开了认真热烈地讨论,互相交流经验并进行了探讨,就一些认识问题和技术问题取得了基本一致的意见。这些意见对当前我国高速公路建设具有指导意义,本刊特全文转载。     

山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会与会技术信息

山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会于2006年03月28日至03月29日，在武汉召开。会议由交通部专家委员会及湖北省交通厅主办，湖北沪蓉西高速公路建设指挥部、中交第二公路勘察设计研究院及湖北省交通规划设计院三家单位共同协办，参加本次研讨会的有交通部领导、专家委员会成员以及来自各省、市、自治区交通行业行政主管部门、业主及设计等单位的领导或技术人员。我院陈新富、孙向东、梁淦波、苏高裕、蔡晓英共5位技术人员参加了本次会议。     

广东省公路学会组织召开高速公路隧道LED照明技术交流会

2014年3月13～14日,广东省公路学会在广东惠州组织召开了“高速公路隧道LED照明技术交流会”。陈冠雄理事长以及广东省高速公路建设、管理、设计、施工和监理等相关单位共150余人参加了会议。     

第三次隧道与地下工程信息化设计施工暨地质预报技术专题研讨会在重庆召开

正2016年9月17至18日,全国"第三次隧道与地下工程信息化设计施工暨地质预报技术专题研讨会"在重庆华商国际会议中心成功召开,来自全国16个省(市)、自治区175名隧道专家、技术人员参会。本次会议由中国公路学会隧道工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、中国土木工程学会隧道及地下     

2车道隧道扩建成4车道隧道扩建形式研究

我国是一个多山的国家,也是世界上公路隧道最多的国家。在一些山区高速公路中,双向4车道乃至双向6车道公路隧道已不能适应交通量日益增长的需求,在原有公路隧道基础上改建或新建成为双向8车道公路隧道的建设显得尤为迫切。单洞原位扩建隧道有单侧扩建、两侧扩建和周围扩建3种形式。通过大帽山隧道IV、V级围岩3种原位扩建形式的数值分析,得出采用单侧原位扩建的合理性。     

信息

深圳开建坝核公路2006年8月16日,深圳市龙岗区大鹏半岛路网的重要组成部分——坝光至核电公路正式动工兴建。该路建成后,将成为联系盐坝高速公路与大亚湾核电站的主干公路,对促进大鹏半岛片区的经济发展将发挥积极作用。坝光至核电公路起于盐坝高速公路C段坝光出口处,穿越高岭山隧道,经长湾沿山绕行至龙尾山脚附近,全长13.731 km。该工程由深圳市公路部门负责组织建设,岭东核电有限公司出资1.06亿元作为工程建设费用,工期9个月,按二级公路标准建设,为双向2车道,采用水泥混凝土路面,设计速度为60 km/h,全线设中小桥梁8座,隧道1座。邵怀高速…     

复杂地质条件下的超大断面公路隧道的设计与施工

针对广州东环高速公路龙头山隧道,分析了双向8车道超大断面公路隧道在复杂地质条件下的设计原则与施工要点,并给出了设计与施工的具体方案。对超大断面公路隧道的设计方法、施工及其监测技术进行了系统的研究,表明在充分掌握地质条件的前提下,利用中国目前的施工技术,可以实现超大断面隧道的优化设计与安全施工。     

中国公路学会举办2012年全国高速公路隧道LED照明节能技术交流大会

2012年6月28至29日，2012全国高速公路隧道LED照明节能技术交流大会在贵阳举行，会议由中国公路学会主办，贵州高速公路开发总公司、贵州省公路学会协办，《中国交通信息化》杂志社承办，贵州、福建、安徽、陕西四省高速公路建设、运营、公路机电工程设计、公路机电系统集成及产品研发单位200多名业界同仁受邀参加了研讨和交流。     

三条高等级公路环境影响评价大纲在广州通过审查

根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》,国家环境保护委员会、国家计划委员会、国家经济委员会[86]3号文《建设项目环境保护管理办法》和广东省人民政府1987年3月19日颁布的《广东省建设项目环境保护实施细则》中关于“几从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度”等有关规定,1989年1月13至16日在广州由国家环保局组织并主持了“广州——深圳高速公路”、“海南省环岛(东线)公路”及“深圳——汕头汽车专用公路”等三项目的环境影响评价大纲审查会。