中国客车企业售后服务专题之一 关于客车售后服务的几点思索

中国是世界上客车第一大市场,国内已经有几家企业的销量名列世界前茅。在汽车这个大行业中,中国的客车具有很强的比较优势。从全球经济来看,能源问题、环境问题以及车辆拥堵现象都是世界各国急于解决的问题,中国也不例外。从这些问题考虑,发展客车就成为一种必然。强大的市场支     

关于SMA路面技术的几点思索

探讨影响SMA路面形成良好的碎石嵌挤骨架的几个主要因素。     

关于大中型客车市场竞争型售后服务体系的探讨

自从1997年大中型客车市场启动以来，我国大中型客车市场条件已经发生了很大的变化。到目前为止，似乎在中国的大中型客车市场的天空上还没有见到乌云。即使是许多经济学家和政府官员大声疾呼进入WT0以后可能给中国市场带来不利因素，但对大中型客车市场来说，由于这一市场的特殊性，业内人士普遍认为主要竞争仍然只在国内市场     

关于我国客车行业发展的几点建议

2014上半年,我国客车市场总体不容乐观.相关数据显示,2014上半年5m以上客车累计销售9万4 240辆,同比下降9.09％,其中座位客车（公路客车）下降15.99％,校车下降32.24％,公交车增长8.25％.从上半年客车市场情况来看,公路客车下滑势头无法遏制;校车不仅风光不再,而且前景不妙;公交客车虽然在增长,但增长范围过于集中.不过,从市场反馈的信息来看,随着下半年新能源客车订单的逐渐释放,以及客车出口增幅的进一步扩大,下半年客车市场形势将好于上半年但总体形势仍然不佳,预计全年客车销量将同比下降5％左右.     

客车企业竞争型售后服务体系

不论是大鳄还是新贵,凡是理智地在客车市场上拼搏的厂商们都有种如履薄冰的感觉。与10年前相比,客车的市场竞争已经进入了相对较高的层次,各厂家的老总们首先需要认真考虑的问题还不是怎样吃掉对手,而是如何提高自己的竞争能力,以防被对手蚕食。这大概就是今天大中型客车市场的现实。     

客车售后服务之困待解

客车近几年发展比较迅速,虽说每年基本以两位以上的增率提高,但是客车的保有量与乘用车根本就不能比,可是作为生产资料的客车肩负着更多的使命与压力。随着中国客车产业的发展,客车市场竞争日趋激烈,客车厂家各展所能,竭力扩大销售,占领市场。而与此同时,客车产品用户的维权意识在加强,对售后服务的要求日益强烈,售后服务成了继价格、质量外的另一重要考虑因素,客车产业的竞争是综合的市场竞争。     

海格客车的售后服务之道

正为了提升当地的车辆保养维修水平,海格服务工程师对维保人员、驾驶员进行了多次的培训,让当地的维修人员和驾驶员掌握基本的维保和故障诊断排除技能,提升了当地的汽车技能人员水平。护航回家路,海格春运服务暖心回家过年,是每个漂泊在外的异乡人最迫切的心愿,也是很多游子共同的心声。据河北保定交通运输集团(简称保运集团)有限公司海格服务站站长陈亮介绍,保运集团与海格长期以     

客车电路设计的几点体会

现代客车是一种集机械、电气、自动控制于一体的集成系统,其中电路系统相当于车辆的神经和大脑,在维持车辆的正常运行、保证乘客的舒适安全方面起着重要的作用。如何才能设计出一套可靠、先进、实用的电路系统呢?笔者介绍一下在客车电路设计中的几点体会。a.根据整车定位与布置     

急待改善的大中型客车的售后服务

简要叙述我国客车工业发展现状；指出大中型客车售后服务中存在的问题，并提出解决方案。     

宇通客车售后服务力争客户增值

在国内客车领域中,宇通凭着自身的产品技术实力一直居于行业领军地位．重要原因是“为您创造更大价值”的客户服务原则。郭林高是宇通客车广东大区一名普通的售后服务工作人员。     

售后服务:为欧曼保驾护航

2009年年初,受国际金融危机的影响,国内各行各业出现暂时性的萧条.通过对当前形势的分析,各卡车行业一季度的推广重点首选专用车,正所谓"得专用车者得天下".从销售情况来看,春节过后,购买自卸车的用户逐渐多起来,西南、西北地区市场逐渐"回暖".而筑路、矿区、煤矿、工地等工程分布较多的地区,对专用车辆的需求已经启动,其中主力车型是自卸车.     

售后服务 下一次营销的开始--简析广州五十铃的售后服务战略

如果单纯从经济学角度来分析市场营销,最简单的流程可分为营销前、营销进行和营销后3个阶段.在市场开拓前期(即营销前),其重点应放在开拓市场,加大市场知名度上;当市场前期运作的积累达到一定高度,交易双方就商品进行交易(即营销进行)时,利益共享是双方达成交易的重点;而到营销后期,卖方如何使这种已有交易转变为一种长期的营销合作,售后服务的恰到好处则成了重中之重.     

看重卡企业怎样为客户提供服务保障

实例一: 把服务保障送到"家门口" 大庆是我国的一个北部城市,这个城市的最大特色就是石油文化.大庆石油管理局运输公司就是欧曼汽车的大客户之一.欧曼汽车针对该运输公司拥有欧曼车辆较多的情况(当时有130台在正常使用,40台即将投入使用),专门在大庆设立了大庆石油管理局欧曼服务站,以保障欧曼车辆在大庆地区的服务工作.     

“一程通”客车按揭贷款模式简析

经济高速发展，人员往来频繁，公路尤其是高速公路的迅猛发展，有力地促进了客车的销售。客车生产商为了降低应收账款，提高资金利用率，减少坏账，均限制信用销售。自2003年“履约保证保险”融资业务退出市场以后，银行及生产商都在积极寻找新的融资模式。近年来，宇通、中通、金龙等客车生产商均与银行开展合作，推出多种按揭贷款模式。“一程通”客车按揭贷款模式（以下简称“一程通”模式）是最具代表性的一种模式。     

销售创新 服务创新

初识李颖女士,不禁为她坦诚和自信的态度所吸引。或许是多年旅居国外的生活阅历所造就,也许正是这样的心态才能促成她与米其林轮胎现在这一段“姻缘”。作为在国内开业的第100家米其林轮胎专业店的总经理,李女士向我们娓娓道出了她对国内目前轮胎市场的见解。     

电涡流缓速器在客车营运中的应用

简要介绍电涡流缓速器的组成结构和工作原理;详细介绍其在客车上的使用效果;表明电涡流缓速器具有使车辆利用率高、故障小、保修成本低、节能降耗、平稳舒适、安全性较高的良好效果。     

当今客车的差异化在哪里?——2010年系列客车展带来的启示

<正>天津、上海和北京3地的客车展相继结束,经过短暂的喧闹后,客车行业又归于平静。笔者与多位参观者作过交流,大都认为2010年的展会都显得比较平淡,并没有明显的亮点,产品方面也没有什么突破,而且不少人认为产品"同质化"依然是造成这种平淡现象的主要原因,"没多大看头"成为不少观众共同的体会;但笔者以为,之所以很多观众认为当前客车产品面临严重的同质化,其主要原因是着眼点被局限于产品的设计范畴内,而这实际上是一个误区。