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相似文献
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1.
年龄稍大的摩托车燃油消耗较新车偏大,车的耗油量比正常消耗多10%以上时即可认定油耗偏高。可从以下方面检查,尽量使旧车也能做到省油。一、检查轮胎磨损是否超出规定值。因轮胎磨损过大会使磨擦力变小,轮胎打滑,白白消耗功能。必要时可更换新的轮胎。二、若行驶中松开油门滑行距离  相似文献   

2.
赵学良 《摩托车》2003,(1):52-52
骑“年龄”稍大的摩托车,燃油消耗较新车偏大,这是因为旧车和新车的工作状态不一样。若骑手把自己的旧车和刚买时的新车相比较(或与说明书上的标准油耗相比);会准确判断耗油量的大小。当你的车现在的耗油量比用油量最少时要多10%以上时就可以认为汽油消耗量偏大了。此时,你可以从以下十个方面检查,确保你的摩托车省油。 一、检查轮胎磨损是否超出规定值。当轮胎磨损过大,摩擦力变小就  相似文献   

3.
张艺翌 《摩托车》2003,(6):38-38
很多人都认为只有汽车轮胎才会做动平衡,为什么呢?现在的汽车,速度可以很轻松地达到130kmm以上,如果轮胎质量不好或没有做过动平衡,会造成汽车高速行驶时方向发抖,轮胎磨损加剧,以至于危及行车安全。但摩托车轮胎是否也需要做动平衡呢?答案是肯定的,但只对装有合金轮箍的轮胎适用。 现在街上跑的摩托车最高时速已可达到200km/h,没有好的轮胎支持,不让你吃个大亏才怪。许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压量进行检查,但他们忽视了最  相似文献   

4.
<正>很多朋友发觉,车越开越熟,可油耗却越来越高。其实只要做好一些零件的保养和更换,车龄和油耗没有必然的联系。一、勤查胎压和轮胎磨损胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去  相似文献   

5.
(1)在行驶中发现爱车滑行距离明显减少,这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加. (2)检查轮胎的磨损程度.如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量,必要时可更换新的轮胎. (3)在行驶中或启动时发现车轮有异常响声.应及时检查轴承及制动系统是否有故障,如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大.  相似文献   

6.
摩托车属于运动性部件,除去机械部分正常磨损外,摩托车轮胎的自然磨损和意外损伤是不可避免的。因使用环境各异及维护保养的程度不一,轮胎的实际使用寿命也不尽相同。令人忧虑的是.大多数摩托车用户只注重对车辆、发动机及电气等零部件的保养,而对轮胎却置之不理,给轮胎的异常磨  相似文献   

7.
读编往来     
《摩托车》2012,(21):30-31
@摩托车轮胎气压如何检测维护请问摩托车摩托车轮胎气压如何检测维护?(哈尔滨小陈)A:摩托车轮胎气压不当,直接影响轮胎寿命或正常行驶,若充气压力太高,就不能减低来自路面的振动,影响乘骑的舒适性,转弯时也不能保证行驶的稳定性,若轮胎充气压力过低,摩托车在行驶时轮胎会剧烈变形,将影响轮  相似文献   

8.
董辉 《驾驶园》2010,(9):46-46
加强维护能省油 维护车轮能省油:经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重,会经常出现打滑现象,增加耗油量,此时应该更换新轮胎。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声,转动不正常,就会影响车速,使油耗加大,所以应经常检修轴承及刹车系统。  相似文献   

9.
论轮胎的磨损   总被引:3,自引:0,他引:3  
轮胎磨损除会直接增加汽车的使用成本外,还会影响汽车的功率消耗、轮胎与路面间的附着性能等。对轮胎磨损的机理进行了探讨,并着重讨论了影响轮胎磨损的各种因素及其影响机理。通过分析得出的一些结论对正确设计和使用汽车轮胎具有一定的指导意义。  相似文献   

10.
1.选用轮胎时,载货车一般采用高强度尼龙帘布轮胎,使轮胎承载能力提高;越野车宜选用胎面宽、直径较大的超低压胎;轿车宜采用直径较小的宽轮辋低压胎,以提高行驶稳定性。与其它轮胎相比子午线轮胎的结构特点使其具有很多优点,应该优先选用。2.每周检查胎压。轮胎胎压过高,易导致胎冠异常磨损;胎压过低,易导致胎肩异常磨损。胎压过高或过低,都会造成轮胎早期损坏,缩短轮胎使用寿命。3.为了延长轮胎使用寿命和增加安全性,建议定期进行轮胎换位。通常每行驶1万公里做1次四轮换位,每行驶2万公里做1次四轮定位检查。要注意不同轮胎的换位方式不同…  相似文献   

11.
轮胎异常磨损的原因与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内.  相似文献   

12.
汽车转向轮及中、后轮轮毂轴承的紧度直接影响着汽车的使用性能.若轮毂轴承过紧,车轮转动阻力就会增大,摩擦损失增大,滑行性能降低,且轴承容易损坏;若轮毂轴承过松,车轮在滚动中就会产生摇摆,导致轮胎及相关机件不正常磨损.特别是转向轮轮毂轴承过松,方向盘游隙就增大,车辆转向的灵敏性与行驶的稳定性就会降低.因此,在汽车维护中,应重视轮毂轴承紧度的检查与调整.  相似文献   

13.
摩托车链条需要很好的润滑,又要尽量减少泥沙侵害,泥沙越少,其磨损越小。在农村乡间泥沙路面行驶的半链盒式摩托车,路况本来就不好,尤其到雨天,链条里沾上的泥沙就更多,不便清洗,加大了行驶阻力,加速了链条的磨损。笔者观察到摩托车后轮轮胎沾上泥沙后,在离心力的作  相似文献   

14.
轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位,因此,节约轮胎、延长轮胎的使用寿命意义重大。在轮胎损坏报废中,汽车营运企业约10%-15%的轮胎属非正常磨损损坏,非营运企业高达 20%-30%的轮胎属非正常磨损损坏。本文就轮胎非正常磨损的原因及防止轮胎早期损坏、延长轮胎行驶里程的应对措施等问题展开研讨。  相似文献   

15.
正1引言众所周知,轮胎属于汽车上的消耗品,天天都要和粗糙的路面深度"接吻",磨损是在所难免的事情,使用一段时间之后就必须更换。但有一些非正常的磨损是会缩短轮胎使用寿命,让其提前下岗的,而且有时可从轮胎的磨损程度发现车辆隐藏的故障,所以切不可掉以轻心。一般来说如果车辆没问题,轮胎的磨损就应该是均匀的,要是车辆轮胎的磨损并不均匀,那可能就是有问题了。下面让我们来看看常见机械蚀胎的异常磨损现象及其解决方法。  相似文献   

16.
静态观察 首先对这辆QQ的外观进行检查,因为是2年内的新车,除了右侧反光镜处有过一次小的划蹭其他地方都很完奸,没有重新喷漆的痕迹,车身外部覆盖件接缝比较整齐,没有碰撞过的痕迹。轮胎接地面磨损并不严重,胎肩比较完好。看得出上任车主并没有用它进行任何激烈驾驶。前后车灯、雨刷器工作均很正常。  相似文献   

17.
邢新 《汽车运用》2003,(2):34-34
注意轮胎气压。有人认为爆胎是打气太足所致,轮胎欠压问题不大,这是非常片面的。一般车辆的行驶速度是很快的,轮胎的变形处于一种高频交变状态。如果轮胎气压不足,变形就会加大。胎面会加速磨损,尤其在转弯或路面不平时,使胎体变形较大,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎;如果气压过高也会使轮胎过硬失  相似文献   

18.
目前,广大农村地区,拥有摩托车的人数呈逐年上升趋势,但是有的新车主只知道骑乘上路,而对新车维护与保养常识却一知半解,甚至根本不懂.因此,过早地导致新车动力性能下降,机件可靠性降低,加大了零部件磨损,车辆寿命也急剧下降.  相似文献   

19.
目前国内摩配市场上减震器规格型号繁多,有进口的,有国产的,有生产工艺复杂的,也有生产工艺非常简单的,质量也良莠不齐。而一副减震阻尼器质量的优劣对摩托车来说非常重要,如果减震器阻尼力过小或不存在,震动将持续很久,会使轮胎时而紧贴地面,时而轻贴地面,时而跳离地面,这会严重影响轮胎的接地性,在高速行驶时摩托车极易因失去控制造成翻车事故;如果减震器阻尼力过大不作限制,就会产生过大的冲击力,造成阻尼器元件损坏  相似文献   

20.
博文 《摩托车技术》2011,(10):71-73
燃油消耗过大是软故障,引起车辆燃油超耗的因素很多,有关资料显示,发动机部分与了相当大比例,本文就其中排气冒黑烟、运动摩擦副异常磨损、排气口或消声器堵塞、摩擦片离合器打滑和离心变速器皮带过度磨损等故障原因,介绍其诊断和排查方法,以供广大读者和摩托车爱好者参考。  相似文献   

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