黄石长江公路大桥主桥4,5号T构的合拢施工

主要介绍了黄石长江公路大桥４、５号Ｔ构合拢施工的程序，平衡施工设计，临时预应束张拉吨位控制，施工观测及合拢工艺。     

湖北鄂东长江公路大桥合龙

<正>近日,湖北鄂东长江公路大桥主桥钢箱梁顺利合龙。鄂东大桥位于长江湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大(庆)至广(州)高速湖北段的共用过江通道,是国家和湖北省交通重点建设工程。鄂东长江公路大桥于2006年11月开工建设,大桥路线全长15.149km,其中桥梁长6     

黄石长江公路大桥全桥贯通

黄石长江公路大桥地处湖北省黄石市,是上海至成都312国道的咽喉。该桥建成后,机动车辆日通行能力可达2.5万辆,汽车行驶速度可达100km/h,桥下可满足5000t单体轮船和3.2万t大型船队上下行通航。 该桥是国家和交通部“八五”期间重点建设项目,在设计和施工方面都体现了当前桥梁建     

湖北香溪长江公路大桥具备拱肋吊装条件

<正>截至2017年5月15日,湖北香溪长江公路大桥南、北拱座已完成钢拉杆吊装定位,南北岸扣塔、缆塔拼装已经完成(见图1),缆索吊系统的安装进入最后的冲刺阶段,6月初将进行缆索吊系统试吊工作。香溪长江公路大桥是在建的湖北省骨架公路网中第六纵的第二条支线跨越长江的节点工程。大桥跨度组合为:2×35 m预应力混凝土T梁+531.2m(钢箱桁架拱)+9×30m预应力混凝土T梁,大     

润扬大桥北汊斜拉桥成功合拢

举世瞩目的国家重点工程润扬长江公路大桥北汊斜拉桥 ,日前在扬州成功合拢。经检测显示 ,大桥合拢纵向中轴南北偏差只有 2 mm,高程偏差为 5 mm,焊缝最大间隙为 1 0 mm,钢筋梁板面相对差小于 1 mm。这几项技术指标被专家称为世界桥梁制造之最 ,它标志着这座大桥已经达到了国内外同类大桥的先进水平。润扬大桥北汊斜拉桥成功合拢     

池州长江公路大桥建成通车

正2019年8月31日,池州长江公路大桥正式建成通车(见图1)。池州长江公路大桥是国家高速公路网中G0321德州到上饶高速的关键节点工程,也是安徽省"五纵九横"高速公路网规划中"纵三"济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。该项目于2015年5月     

依靠科技创新争创国优工程--宜昌长江公路大桥建设科技创新工作成效显著

宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型桥梁,是交通部和湖北省"九五"重点工程.批准项目概算总投资8.95亿元,建设工期为3年.1998年2月经交通部批准正式动工兴建.     

黄石长江公路大桥箱梁零号块托架及模板设计

本文对黄石长江公路大桥主墩箱梁零号块为例，介绍大体积零号块施工托架、施工模板的设计。     

荆岳长江公路大桥进入桥面施工阶段

<正>湖南省第一座长江公路大桥——荆岳长江公路大桥南索塔近日完成封顶,大桥预计明年正式通车。荆岳长江公路大桥桥址北岸位于湖北省监利白螺镇,南岸为湖南省岳阳市云溪区道     

润扬长江公路大桥5月1日通车

总投资近58亿元的国家重点交通建设项目润扬长江公路大桥经过4年半的建设，将于5月1日通车。据悉，该工程近日以质量100％优良的成绩通过国家验收。     

宜昌长江公路简介

由四川路桥示建的宜昌长江公路大桥获中国建筑工程“鲁班奖”、四川省科技进步二等奖宜昌长江公路大桥是沪蓉国道318线在湖北省宜昌市虎牙滩河段跨越长江的一座双塔单跨钢箱梁悬索桥(主跨960m)，桥位距城区约15km，上游距葛洲坝22km，距三峡大坝40km；是交通部和湖北省“九五”     

黄柏河公路大桥获国家优质工程奖

湖北省黄柏河公路大桥系长江葛洲坝枢纽工程的配套工程,今年二月中旬,国家经委和国家质量奖审定委员会,向该桥建设、设计、施工单位颁发了一九八五年国家优质工程银质奖牌和奖状。这是一九八五年公路系统唯一获国家优质工程奖的工程项目。     

深水群桩基础施工钻孔平台应用技术综述

文章以大量调研国内已完工的多座桥梁深水基础钻孔平台,并结合苏州常熟市苏通长江公路大桥、湖北省鄂东长江公路大桥、武汉白沙洲长江公路大桥、武汉天兴洲大桥、广东省佛山市南乐特大桥等工程为基础,通过对浮式平台、钢围堰式平台、钢管桩平台、钢护筒平台等各种平台的调研,较为系统的介绍了各种形式深水群桩基础钻孔平台的应用技术。     

武汉第九座长江大桥主塔成功封顶

正近日武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥主塔成功封顶。沌口长江公路大桥于2014年10月正式开工建设,工程概算总投资52.25亿,将于2017年底建成。沌口长江公路大桥位于武汉白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,起点接武汉市四环线西段,在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接,过长江,经洪山区青菱乡,在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段。该桥是武汉四环线的关键控制性工程。     

武汉军山长江公路大桥简介

编者按湖北省位于中国中部,全国水陆交通的主要干线在省境内纵横交汇.自新中国成立后的1957年长江上建成第一座大桥--武汉长江大桥至今,省境内已建成长江大桥6座,在建长江公路大桥6座,已列入国家计划待建的3座.这些已建和在建的大跨径桥梁,反映了湖北省桥梁设计、施工和管理的水平.在此,本刊继上期介绍的湖北宜昌长江公路大桥之后,将陆续对湖北军山、荆州、鄂黄、白沙洲等长江公路大桥进行介绍.     

特大跨径钢管混凝土拱桥钢管拱肋的吊装施工

巫山长江公路大桥是一座主净跨为460m的中承式钢管混凝土拱桥，主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工，已于2003年4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术，在得到进一步突破的同时，也给拱桥的建造提供了技术借鉴。     

学会桥梁委组织参观泰州长江公路大桥

泰州长江公路大桥（又称“泰州大桥”）竣工通车前夕。为进一步了解泰州大桥的建造过程与技术细节,一睹大桥风采,学会桥梁与结构工程专业委员会干10月20日组织了赴泰州大桥现场的技术参观和交流活动。     

鄂东长江大桥2006年10月开工

湖北省鄂东长江大桥将于2006年10月28日正式开工建设，目前，征地拆迁工作已经开始。鄂东长江大桥位于黄石、黄冈和鄂州三市的交界区域，起点为黄冈市浠水县的散花镇，在唐家湾附近跨越长江至黄石港艾家湾，终点为鄂州市花湖开发区。路线全长15．1km，其中桥梁长8．068km（含主桥、引桥），拟征地1904亩。     

荆沙长江公路大桥工程设计和技术特点

荆沙长江公路大桥４１７７．６ｍ，主桥由北汊通航孔桥（主跨５００ｍＰＣ斜拉桥）、三八洲桥、南汊通航孔桥（主跨３００ｍ姊妹塔ＰＣ斜拉桥）组成。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程的主要技术特点以及围绕大桥建设进行的科研试验。     

鄂黄长江公路大桥的主要施工技术

鄂黄长江公路大桥为 5跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,施工中克服水深、流急、溶洞多等不利自然条件 ,运用多项施工技术 ,在两年时间内主桥顺利合拢。