一汽奥迪(AUDI)A6轿车电路——V6发动机电控系统

1V型6缸发动机的新特点奥迪、大众轿车的燃油供给系统从化油器进步到电控多点顺序喷射以后,功率从66kW提高到74kW;后又改为每缸5气门,功率提高到92kW;由于轿车车体较大,低速时的加速能力稍感不足,在采用废气涡轮增压以后,功率又增加到110kW;此后还增加了进气歧管切换、凸轮轴配     

奥迪A6故障两例

例一 2001款奥迪A6 1．8L,行驶130000km。 故障现象：冷车发动机不好启动,启动后工作不稳,抖动严重,有缺缸现象,大约3min后正常。     

保时捷Cayenne V6

配置6缸发动机没有采取经典水平的对置机型，但是这款最大功率和最大扭矩分别达184kW和310Nm的3.2L V6汽油机也是以令驾驶者淋漓尽致地体验保时捷的驾驶乐趣。Cayenne既可以装备自已开发的6档手动变速器，也可以选装重新特点调校的6档手自动一体Tiptronic变速器。     

全新直列6缸发动机宝马523i上市

搭裁全新BMW直列6缸汽油发动机的BMW523i从2006年3月6日起代替中国客户已经熟知的BMW520i，其市场价格为50．48万元。装备的6缸发动机排量由2．2L增至2．5L     

2GRF-SEV型6缸发动机

丰田公司的D-4S发动机安装了新型燃油喷射系统，即各缸分别装有缸内直喷式喷油嚣和进气道燃油喷射器的双喷油系统。发动机在高负荷时，由于缸内直喷的进气冷却效果使充量效率提高，改善敲缸，从而实现了高压缩比下的高功率；发动机在中低负荷时，对缸内直喷和进气道喷射两套系统进行最佳控制，力求降低油耗并使燃烧稳定。此外，在冷起动后使催化器尽快暖机，实现净化排放。D-4S发动机的缸内直喷式喷油器采用了可提高喷雾空间分散性的高压双缝喷嘴喷油器，高雾化的燃油从2个喷口喷射到燃烧室，从而实现了均质燃烧。     

红旗V6无规律熄火

故障现象：一辆红旗CA7220E轿车，尼桑6缸发动机，因经常无规律熄火来我厂检修。     

日产PD6型发动机为何敲缸

一辆日产CKA20型载货汽车装备PD6型6缸直列水冷直喷柴油发动机。新车刚行驶5万km,就出现发动机“敲缸”现象,而且日趋明显、严重。每天出车前冷车起动时,伴随着“镗、镗”的敲缸声,热车之后,声音才慢慢减弱直至消失。此种故障是由于配缸间隙过大、气缸     

最早的量产6缸摩托车 贝纳利Sei 750

<正>当车手们提到6缸发动机时,往往指的是本田,因为目前最出名的6缸机器就是本田搭载了水平对置6缸发动机的超豪华旅行摩托车"金翼"GL1800;历史上,本田也在上个世纪70年代末期就推出过配置了直     

奥迪A6车挂档冲击

一辆00款奥迪A6轿车,采用2．8L六缸发动机和01V型自动变速器,累计行驶20万km,出现挂入D位和R位起步冲击的现象,同时仪表盘上也无档位显示（无论挂入哪个档位,档位显示区全呈红色）,而且起步困难,行驶过程中不换档。     

是换“芯”还是换“心”

近日，一则消息盛传：日产准备将东风日产天籁换“芯”。原来被日产引以为豪的VQ6缸发动机被一款技术水平差一大截的4缸发动机所替代。目的是为了减少成本，降低车价。消息还称，这个决定引起了东风日产方面的不同意见。     

保时捷2010款911 Turbo

在各厂商推出新车之际，保时捷911 Turbo终于耐不住寂寞了，于近日正式公布了其2010款车型。     

06款本田Acura RL

06款RL采用了铝合金的3.5L SOHC VTEC V型6缸发动机，比上一代动力有大幅度提升，功率从151kW提高到217kW（295ps）/6200r/min，升功为62.5kW/L（也在04年9月首次打破了日本业内量产车功率不能超过280ps的规定）。发动机最大扭矩从297Nm提高到347Nm/5000r/min，升扭矩为100Nm/L。     

投石问路

无请你闭上双眼坐进后座，首先你会听到熟悉的排气声浪．这是当今世上最棒的直列6缸发动机，独特的声浪绝不会让你误认。上路之后，轻快的加速感随时将你往椅背里塞。你心里头可能猜想“这是330i吧？”，因为充裕的腿部与头部空间，第一个你会把130i排除在外，但是急加速车身没有太多俯仰顿挫。     

Nissan GT-R

GT-R自1969年诞生以来，从未在日本以外的市场正式销售，新GT-R将是第一，款面向全球市场发售的日本顶级跑车。配备排量3．8L的V型6缸双涡轮发动机。最大输出功率为353kW（480PS），最大扭矩为588Nm。传动系统为六前速双离合手自波箱；0～100km／h加速3．5s，0～400m加速11．7s，极速310km／h。     

双龙路帝

配备奔驰公司设计的3.2L的6缸发动机最大功率可达162kW，4600r/min时达310Nm的最大扭矩，在越野车底盘基础上开发出来的路帝自重惊人，达到2850kg（4WD）。