依托铁路编组站建设现代物流中心的构想

根据铁路编组站自身的特点，论述了建设编组站物流中心的意义及其可行性，提出了建设铁路编组站物流中心发展现代物流的对策与建议。     

编组站创新型改编系统的探索

概述我国铁路编组站改编系统的现状和存在问题;论述了设计建设编组站创新型改编系统的主要意义及目标和要求;对设计建设我国铁路编组站创新改编系统提出了探索性方案并进行了初步评估。     

铁路编组站建设大型现代化物流中心的探讨

随着我国高速铁路”四纵四横”逐步建成,既有线货运能力将得到极大释放,铁路运输能力紧张状况得到有效缓解.在针对我国物流企业现状及存在的问题、展望现代物流发展趋势与前景的基础上,分析铁路编组站建设大型现代化物流中心的优势和必要性,以及铁路编组站建设大型现代化物流中心的途径,提出在铁路编组站建设大型物流中心是铁路改变以往单纯运输经营模式的有效途径,也是铁路货运改革的必然方向.     

铁路编组站减速顶设备巡检管理系统设计与实现

针对铁路编组站减速顶设备巡检管理“数据无序”的现状,提出构建铁路编组站减速顶设备巡检管理系统的基本思路,以铁路编组站减速顶设备巡检的流程为走向,与工作流技术相结合,通过B/S网络结构,设计研发了铁路编组站减速顶设备巡检管理系统,实现铁路编组站减速顶设备巡检管理的实时监控性、历史记录性、统计分析性、故障预警性和设备管理的可预测性,提高了铁路编组站减速顶设备巡检管理的科学化水平,保障了调车作业的安全。     

物流中心管理信息系统的分析与设计

提出了物流中心管理信息系统的建设目标,根据现代物流服务对物流中心的要求,对物流中心管理信息系统进行了详细的分析,然后对物流中心管理信息系统的功能模块设计、所需的技术支持提出了自己的构想,并对系统的开发和设计提出了建议.     

物流中心管理信息系统的分析与设计

提出了物流中心管理信息系统的建设目标，根据现代物流服务对物流中心的要求，对物流中心管理信息系统进行了详细的分析，然后对物流中心管理信息系统的功能模块设计、所需的技术支持提出了自己的构想，并对系统的开发和设计提出了建议。     

铁路编组站调度指挥及分析系统的研究

针对铁路编组站调配室的传统手工作业情况,作者提出了铁路编组站调度指挥及分析系统的架构思想及实现方式。     

铁路集装箱运输发展对策研究

介绍了铁路集装箱办理站的现状,从集装箱运输需求旺盛、提高集装箱运输效率和国外物流公司竞争方面阐述了建立铁路集装箱物流中心的必要性,提出科学规划集装箱物流中心、加强场区管理信息化建设、提高集装箱场站作业效率等加速铁路集装箱物流中心发展的措施及建议。     

重载运输铁路编组站设计研究

位于重载运输铁路上的编组站,因其作业和需求有其特殊性,其车站布置及图形同普通铁路编组站亦有所不同。从铁路生产力布局和实际需求入手,结合海勒斯壕南站设计实例,对重载运输铁路编组站站址选择、图形的确定、车场布局及设计过程进行了详细的研究探讨,对重载铁路编组站设计具有一定的指导意义。     

铁路编组站技术作业模拟系统的研究

通过分析铁路编组站技术作业系统的主要特征，着重研究如何实现该系统所涉及到的决策模拟问题，研究开发了贯穿到、解、集、编、发全过程的铁路编组站技术作业计算机模拟系统。     

电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验研究

介绍了电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网行车试验的背景、模拟牵引计算及试验结果,为电气化区段集装箱物流中心装卸线不挂网建设方案的可行性提供了理论依据.     

VR技术在铁路编组站调车作业培训中的应用

针对因铁路编组站调车作业培训手段不先进、培训内容不全面等因素而导致培训效果不佳等问题,设计了基于VR技术的铁路编组站调车作业培训平台。该平台改善了传统培训手段中非正常调车作业场景缺失、培训安全性不高的不足,实现了调车作业正常场景和非正常场景的练习及考核等功能。实践证明,该平台提高了调车作业工作人员对培训的积极性,提升了培训的安全性,以及培训内容的全面性,为铁路编组站调车作业培训提供了新思路。     

编组站现代化建设中信息系统的设计体会

在铁路编组站的现代化建设中，信息系统是重要组成部分。YIS系统是信息系统的核心，中重点阐述了它的主要功能、系统设备配置、信誉及配套工程、效益评价等。     

编组站站区推行集中供暖的可行性分析

根据北方地区铁路编组站采暖设备分散设置、污染环境的现状，从安全、经济、环保、节能方面进行了集中供暖与其他方案的对比和可行性分析，并提出了建设中特别注意的问题建议。     

基于并行工程思想下的物流中心建设

借鉴并行工程的思想,探讨物流中心建设的解决方案.     

基于AHP模糊综合评价法的物流中心选址比较研究——以成都市青白江和龙泉为例

在符合物流中心选址的原则下,对影响物流中心选址的主要因素进行整理。通过层次分析法和模糊综合评价法对成都青白江以及龙泉两个备选地址进行比较,得出在青白江建设物流中心为最佳的选址方案,证实了青白江物流中心选址的科学性和战略性。     

我国铁路编组站综合自动化系统技术述评

综述我国已建成的铁路编组站综合自动化系统的实现目标、主要功能和运用效果,分析现状,探讨今后提高和发展方向,指出编组站综合自动化技术必将在我国编组站建设和改造中得到广泛的应用。     

铁路编组站GSM-R分层覆盖系统及其干扰共存分析

GSM-R技术在高速铁路领域取得了巨大的成功,但是在铁路编组站的应用方面一直进展缓慢,主要问题在于,编组站属于典型高强度、高密度的通信热点区域,有限的频率资源很难同时满足高速铁路、编组站的容量需求,系统间干扰又导致系统容量进一步下降。本文分析铁路编组站GSM-R系统容量需求及其流量统计特性,提出一种基于GSM-R分层结构的分布式天线覆盖系统,能够有效提高编组站业务系统容量并满足系统间干扰共存的需要。仿真结果表明,该系统具有更好的无线覆盖特性,系统干扰隔离度指标邻信道干扰比ACIR下降约10~15dB,有利于在铁路编组站区域实现多个GSM-R系统共存。     

基于并行工程思想下的物流中心建设

借鉴并行工程的思想，探讨物流中心建设的解决方案。     

基于GSM—R的编组站调车无线通信系统

采用GSM-R数字无线通信技术,满足我国铁路编组站的各种业务需求,是对铁路运输提高效率、保障安全具有重要意义的技术创新与开发任务。从论述我国铁路编组站各种业务功能需求出发,结合GSM-R系统的功能特点,提出我国铁路CSM－R编组站综合无线通信系统方案,并分析系统和主要研究重点。