意大利新款时装——南京菲亚特04款PALIO、SIENA、PALIO WEEKEND

南京菲亚特汽车三兄弟派力奥、西耶那和周未风，已经推出有一段时间了，大家也觉得熟口熟面，纵使意大利人设计的车没有德国人的那么严谨，但是我们也得同意他们在外形设计上有很高的品位；如你还认为换上新装的三兄弟和以前一样，那就大错特错！     

CINQUE-CENTO! 菲亚特500意大利风情之旅

Cinquecent0——你会念吗？这是意大利语“500”的意思，这也是意大利人亲切称呼一款车的名字，这款车就是被称为意大利国民车的菲亚特500。     

实用的意大利时装-Fiat BRAVO

Fiat BRAVO 参考价格：20.38-21.9万元 昔日的意大利或法国车，虽然外形漂亮，操控了得，但总是在人机工程或造工质量上有这样或者那样的不足，就像有些人,明明爱煞了Alfa Romeo，却总是又下不了决心拥有。而今日法国车在造工、质量上的进步已经有目共睹，但却很少人看到意大利车的进步，其实也是相当巨大。去年试过Fiat BRAVO之后,颇有眼前一亮的感觉,这部菲亚特厚积薄发的力作，不仅在技术、性能和操控上都有相当亮眼的表现,而且在过往意大利车最弱的人机工程和造工上，都已经不比主流日系和德系车型逊色多少,至少对一般挑剔的用家而言,Fiat BRAVO已经能够交出满意的答卷。     

豪华意式风——Masserati Quattroporte Automatic GT行政版

Quattroporte在意大利是总理和政府高官的座驾，但它绝不是一辆行政车加点跑车的元素而已，它是给一辆跑车穿上了行政车的外衣，以满足意大利人西装下随时随地的奔放不羁，所以最早推出的是配备了法拉利DuoSelect变速箱，反应速度超快，不过顺畅性就有所打折，如今配上传统自动变速箱，虽然牺牲了一些奔放，但却被更多人所接受。     

向着阳光前进

因为是资深车迷,对汽车有一定的了解,所以陈乐选车的目标很明确,对安全、操控、外观、血统以及实用都有要求。所以一开始陈乐很轻松地排除了三厢车、日韩系车等大部分车型,最后只剩下了同级三款车。基于其中一款性价比实在偏低、另一款的4挡自动变速器过于“成熟”,博悦成为最终选项。“这车的设计很欧洲,动力总能完全满足我,细节更是让我满意。‘每一辆意大利车都是有灵魂的’,我现在越来越相信这句话,第一次试驾博悦的时候我就深深地‘中毒’了。博悦身上,有意大利人的浪漫,也有美国人的随性。这两种性格结合起来,博悦是很有魅力的。开了这么久之后也越发地觉得,它和我交流得很直接,和驾驶纯德系车那种操纵机械的感觉确实是有明显不同的。”     

老虎“纳米”（Namir）

学设计的人都知道意大利设计大师吉加罗（G．Giugiaro）的名字，也都知道他的名字和“意大利设计”（Italdesign）公司联在一起，但对于具体是一家还是两家公司，很多人不清楚。我在去都灵他们公司参观前也有些糊涂，但对“吉加罗设计”、“意大利设计”还是很喜欢的。概念新，敢于探索，不走简单市场化路径。     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

挑战Smart的Endo

我写过两篇文章介绍欧洲超级小车Smarf，好多读者都很喜欢。那车虽小，但是无论是性能、设计、安全系数都达到国际标准，因此是一款超小、节能、时髦的好车。我连续两年去法国，看见街头这款车越来越多，到了意大利，也尽是这款车满大街跑，可见潮流变化，人们越来越能接受节能和超小的概念。     

奇瑞要的是全球车型——访设计奇瑞Shooting Sport的意大利设计师Giuliano Biasio

早就看过网上流传的奇瑞概念休闲跑车Shooting Sport的手绘草图，一款三门四座位掀背的跨平台车型，可以看出这款车既有跑车的时尚、运动特点，又有旅行轿车的空间实用性，令大家十分感兴趣。因为一位意大利美女的引见，终于见到这款车的设计者，意大利都灵（Torino）设计公司设计师Giuliano Biasio。谈到与奇瑞合作设计的Shooting Sport，Giuliano兴致很高，特地领我到Shooting Sport展示台上，很耐心地向我介绍这款Shooting Sport。[编者按]     

奥迪R8的抗衡

超级跑车是车迷的最爱,好多年来,基本是保时捷、宝马、阿斯顿-马丁和几个意大利车厂占据的市场,最近几年以来,德国的奥迪公司也积极打入这个市场,其主力车型就是讲得沸沸扬扬的R8了。我去底特律看车展的时候,看见这款车周围围满了观众,美国人对这款车表现出的是毫不掩饰的喜爱。在底特律的北美车展上,奥迪的R8的确吸引了好多人的注意,这款设计得很精彩的跑车,在国际顶级跑车中     

意大利式汽车嘉年华第30届博洛尼亚车展

每年一次的博洛尼亚汽车展（Bologna Mator Show）今年已经是第30届了。这次意大利人在整体上做到了一个新的高度：115款车参展，其中9款车是首次公开亮相，包括著名的法拉利FXX和福特Focus WRC 2006。还有7款车比如三菱的皮卡L200、国产长城汽车的HOVER等，把车展作为产品杀入意大利市场而进行的欧洲首映式。     

劲辣意式快餐——Fiat Stilo Abarth 2.4

意大利人的设计手法总是会让人惊讶!Stilo俐落的车头造型，两道锐利的折线自前保险杆上头沿着引擎盖向后拉伸，形成了包括水箱护罩、以及引擎盖中央部位内陷的独特造型，五门及三门车型并分别拥有独自的风栅造型，三门车型前风栅上头的三个大进气孔洞，营造出威的性能车气势，五门车型上头则是较为平易近人的横栅造型，光是车头的模样就相当地引人瞩目。     

浓郁情调 比亚乔Beverly 300

正意大利的摩托车在摩界一直是独特的存在,美学与机械的完美结合是意大利摩托车的特点,无论是大排量的Aprilia超跑,还是小排量的Vespa踏板车,意大利摩托车总能在满足你驾驶乐趣的同时,带给你不一样的享受。·意式美学2019年5月,比亚乔在北京车展上发布了这款Beverly 300,也加入到了300m L踏板车的激烈竞争中。而这款车上市之后,很多人觉得分不清Liberty、Medley、Beverly这三款车,原因就是因为这三款车都采用了相同的设计元素。在外观方面Beverly 300延续了优雅灵动的     

意大利的汽车设计

意大利的工业设计在第二次世界大战后异军突起,特别重视汽车外形设计,形成当时很为世人注目的意大利风格.在欧洲十大畅销汽车中,就有六款是由意大利人设计的.     

日内瓦车展四款极速跑车

■极速跑车-- 意大利玛莎拉蒂Gran Turismo 意大利汽车厂商玛莎拉蒂的新一代高性能运动车Gran Turismo在日内瓦全球首次亮相.该车为4座运动车,由意大利设计公司Pininfarina公司设计.     

二手国产中级轿车面面观

从外观上看，这款2004年的东方之子漆面维护保养很到位，车漆光亮如新，车身上没有任何划痕和凹陷，该车没有出过远门，目前只行驶了6000公里，轮圈上也没有磨损的痕迹，可见原车主对车很爱护。车的内饰就如同新车一样，没有给人留下任何吹毛求疵的机会，所有电气设备均工作正常。值得一提的是方向盘和座椅都是可调节的，尤其是座椅不仅是电动6方向调节，而且椅背上还内置了腰部支撑架，这是非常人性化的设计。     

如玉枕情郎——长安福特福克斯温馨小装备

这一期采访Jimmy的时候突然发现原来这些小车比高级车要温馨很多、幸福很多。为了证实这一发现在回程的途中，不断地观察开高级车的人与开小车的人，结果开小车的人的笑脸表情确实比开高级车的人多，而且从气息上看也会更加健康。     

斧头＆皮大衣——体验大发森雅1.5L CL

试过一汽大发的森雅1.5L CL，我觉得用一“朴实无华”来概括它是很恰当的，因为这的确是一款很实在的车，没有奢华和虚荣的车。这款车没有让人眼睛发亮的所谓“超炫”的外形，就像我们已经非常熟悉的夏利轿车一样，实用而且含蓄。由此可见，以设计生产小型轿车见长的大发汽车公司对小型轿车的内涵有着十分精准的把握。     

向经典致敬宝马M1 Homage

为了向诞生30周年的宝马M1超级跑车献上份敬意，宝马集团设计中心在意大利Concorso d’Eleganza Villad’Este 2008古董车展上展出了一款M1 Homage概念车，这款车由乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）亲自操刀设计，既是对过去车型的纪念，也展示了宝马的设计实力和重现M1品牌的可能。     

就是为了玩儿

玩儿，有很多种方式。玩车，则是最容易让男人充满激情的。王先生就是一个想在还能玩的年龄好好玩上一把的人。一辆有劲的车，是他的目标