冠军动力巅峰效能写在江淮纳威司达发动机新基地建成投产之际

在江淮纳威司达发动机新基地建成之际，《交通世界》记者走进江淮汽车采访了董事长安进和纳威司达公司总裁兼首席执行官特洛伊·克拉克。
　　新基地的建成投产，标志着江淮纳威司达公司MaxxForce品牌系列动力产品已进入批量生产阶段，也为JAC品牌和MaxxForce品牌后续动力产品的导入、投产提供了强有力的保证。     

纳威司达在中国的发展战略

2010年9月,纳威司达与江淮汽车签署了合资协议,将共同在中国开发、制造和销售先进柴油商用发动机和先进商用汽车。此后的一段时间,双方一直紧锣密鼓为审批做着努力。     

江淮帅铃全系出击上海车展 打造城市物流专家产品集群

<正>4月20日,第十六届上海国际车展盛大开幕,中国商用车行业领军品牌江淮轻型商用车携帅铃全系产品及最新国五动力集体参展,帅铃轻卡、帅铃X小卡、帅铃威司达中卡、帅铃T6皮卡等多款明星产品以城市物流专家集群形象亮相,共同演绎帅铃家族面向国际、面向未来的全新布局,成为上海车展商用车展区最靓丽的风景。科技环保先人一步全面布局国五动力本次车展,江淮共展出2.0L CTI、2.7L CTI、MF3.2、MF4.8共四款满足国五排放标准的柴油发动机。     

纳威司达的本地化战略——访“中国的女婿”纳威司达中国区总裁万如意

成立于1902年的美国纳威司达公司,总部位于伊利诺伊州的沃伦维尔,是北美最大的商用车和柴油发动机制造商、最大的校车生产商,名列全球500强企业中第202位(2010年《财富》杂志)。目前,在美国,加拿大,印度,墨西哥,巴西以及阿根廷都设有制造工厂。     

纳威司达中国战略浮出水面

在今年的上海国际车展上,来自美国的著名商用车及发动机制造商——纳威司达凭借其独特的产品外观与卓越的性能表现赢得了众多观众的垂青。面对两辆在户外展示的重型卡车     

菲亚特动力科技展示柴油及天然气车用发动机及最新欧Ⅵ技术

菲亚特柴油发动机菲亚特动力科技车用柴油发动机包括F1、NEF和CURSOR发动机系列,功率覆盖78～412千瓦(106～560马力)。F1系列,四缸,2.3升(F1A)和3升(F1C)共轨发动机,具有动力强劲、高效节油且可靠耐久的特点。其功率范围为78～129千瓦(106～176马力)。F1采用第二代共轨燃油系统,有效的提升了功率和扭矩,使燃油消耗量最低化。这次展会,菲亚特动力科技     

三夺节油赛冠军帅铃树立城市物流专家新标杆

近日，在强者如云的第七届中国国际卡车节油大赛上，江淮帅铃力压群雄，以2.52升/吨百公里的成绩一举荣登轻卡3.0L～3.2L排量组冠军宝座，再一次验证了江淮轻卡出众的产品品质，并以鲜明的“高效”、“节能”优势树立起国内城市物流专家新标杆。     

三夺节油赛冠军帅铃树立城市物流专家新标杆

近日，在强者如云的第七届中国国际卡车节油大赛上，江淮帅铃力压群雄，以2．52升，吨百公里的成绩一举荣登轻卡3．0L～3．2L排量组冠军宝座，再一次验证了江淮轻卡出众的产品品质，并以鲜明的“高效”、“节能”优势树立起国内城市物流专家新标杆。     

福田轻卡启动C计划——装备康明斯ISF发动机的欧马可全球上市

长期以来．福田轻卡在我国一枝独秀。《中国汽车工业产销快讯》的数据显示，福田轻卡2008年销量达329365辆．比排名第二的东风多了19万多辆．市场份额为28．02％。但是，在高档轻卡市场却被日本五十铃和韩国现代所占据。为了打破这种局面，福田携手世界著名的柴油发动机制造商——美国康明斯公司合资成立了福田康明斯，全新开发了ISF系列2．8／3．8升柴油机。     

欧六排放倒计时康明斯展示新技术

从2014年1月1日起．欧洲将全面实施欧六排放法规。严格的排放法规给了全球最大的独立柴油发动机制造商康明斯更多的市场机会。康明斯在本届展会上展示了满足欧六排放标准的ISB4．5、ISB6,7、ISL8．9升柴油机,ISLG天然气发动机．以及为实现欧六排放的后处理系统．新一代涡轮增压器,还有燃油滤清器等关键零部件,同时展出的还有康明斯着眼于未来的CorePlusTM混合动力电动发电机和电机控制器。     

揭秘MAN D3876——曼恩全新欧六发动机技术详解

在不久前结束的汉诺威商用车展上，曼恩展示的MAND38系列发动机受到了行业的广泛关注。其中15．2升直列六缸发动机D3876是曼恩最新开发的一款性能强大、效率高且极其可靠的卡车柴油发动机，能够完成艰巨的运输任务。D3876是曼恩欧六发动机系列中的最新顶级型号，它能够为长途运输车辆和牵引车辆提供2500至3000Nm的强劲扭矩和520至560马力的动力，为重载运输提供640马力的动力。     

2011日产X-Trail 20GT

<正>这是日产奇骏日版的小改款。除了全新的六挡变速器外,这款车型还多了一台清洁的柴油发动机,它将搭载在X-Trail 20GT车型上,据称新发动机能够带来与3.5L V6汽油发动机相当的动力。     

斯堪尼亚独特解决方案塑造世界品质

今年是斯堪尼亚第三次亮相bauma China,此次展示了P4408×4工程车底盘、13升和16升工业发动机、以及13升发电机组系列产品。同时,记者在展会现场还看到一些行业领导品牌,如斗山、中联重科采用了斯堪尼亚产品。 作为斯堪尼亚全球合作伙伴斗山工程机械在展会期间发布了全新9C系列新产品,该系列新产品全部采用了斯堪尼亚9升工业发动机。这是自2010年斗山工程机械（Doosan Infracore）与斯堪尼亚签署的全球战略合作协议后首批交付中国市场的应用产品。斯堪尼亚凭借出色的发动机低油耗、高可靠性、出色的作业时间以及超长的维修保养周期,为斗山客户带来全新的体验。     

全新登场

雨燕的兄弟 Splash是铃木公司继雨燕、大维特拉和SX4之后,推出的第四款全球战略车。有消息称,它将与雨燕共享生产平台。Splash是一款具有欧洲设计风格的运动车型,拥有相对宽敞的内部空间,车身长、宽、高分别为3740mm、1590mm、1680mm,轴距为2360min。发动机分为三款,1．0L汽油发动机将供给基本型的Splash,1．2L汽油发动机作为主打产品,另有一款1．3L高压共轨柴油发动机。     

CARLEX DESIGN改装Zetros 6X6

此款复古味十足的奔驰Zetros 6X6卡车,由波兰汽车个性化定制改装公司CARLEX DESIGN改装。Zetros 6x6卡车搭载了与奔驰Actros及Axor卡车相同的底盘、动力与传动系统。7.2升涡轮增压6缸柴油发动机,最大功率输出326马力,最大扭力输出达1300N·m。与之相配的是G131 9速手动变速器或是6速Allison 3000 SP/PR自动变速器。     

中国轻型柴油机跨入世界顶级水平——北京福田康明斯发动机公司40万台发动机正式投产

长期以来,我国的轻型柴油发动机虽然数量大,但由于多应用于低附加值的轻型及低速卡车及农用车上,技术水平普遍落后,而且格局也比较混乱。随着我国机动车排放水平的不断提高．加之一些志在全球市场的企业开始致力于向欧美发达国家出口轻型机动车,轻型柴油机的瓶颈作用越来越明显。不过,这种被动局面正随着我国轻型柴油机企业引进国外成熟产品或与国外发动机企业合作加强．尤其是北京福田康明斯公司年产40万台轻型发动机生产线的正式投产而大大缓解．中国轻型柴油机的整体水平也将随着福田康明斯ISF系列2．8／3．8升发动机的批量投产而加速跨入世界先进水平。     

唯我独尊 2012款Mercedes-Benz ML级

粗壮的保险杠,高耸的车身,以及那经典的C柱设计,延续了ML级传统而又不失时尚的设计理念。Mercedes-Benz在2012款ML动力方面大做文章,将搭载一台3.0L柴油发动机,一台3.5L V6汽油发动机以及一台5.5L V8发动机,奔驰还有可能会推出一款插电式的ML级混合动力车,将装备一台80马力的电动机和一款双涡轮增压、直喷式的3.5L V6发动机,能够在仅依靠电力的情形下行驶18英里。     

不只是＋1 江淮iev4最美公园发现之旅

去年江淮iev3参加了我们的＂绿动北京,发现未来＂第一季的活动,因为充电配适等问题,并没有走完活动全程。不服气的江淮iev4今年又来参加我们第二季的活动,最终不负众望,圆满完成任务。     

福田轻卡启动C计划——装备康明斯ISF发动机的欧马可全球上市

长期以来,福田轻卡在我国一枝独秀.<中国汽车工业产销快讯>的数据显示,福田轻卡2008年销量达329365辆,比排名第二的东风多了19万多辆,市场份额为28.02%.但是,在高档轻卡市场却被日本五十铃和韩国现代所占据.为了打破这种局面,福田携手世界著名的柴油发动机制造商--美国康明斯公司合资成立了福田康明斯,全新开发了ISF系列2.8/3.8升柴油机.     

感谢有你——江淮瑞风S5体验

来自全国各地的主流杂志媒体汇聚安徽合肥,开展了主题为"体验江淮感谢有你"的江淮乘用车深度体验活动。在为期两天的活动中,媒体记者们除了全面探寻江淮汽车乘用车第三工厂生产制造工艺、企业管理及文化外,还对江淮乘用车部分核心产品进行了深度试驾。