桥面铺装裂缝病害的研究分析

对桥梁的常见病害桥面铺装裂缝进行了探讨和分析。根据桥面铺装的破坏现状,分析了其破坏的原因,提出了桥面铺装合理厚度的概念,针对现有高等级公路存在的桥面铺装病害,分析了桥面铺装病害的原因,提出了防止桥面铺装病害的措施。     

钢纤维混凝土桥面铺装施工技术

介绍钢纤维混凝土桥面铺装施工技术，通过在太祁高速公路晋祠高架桥桥面铺装中钢纤维混凝土的应用，对其性能，配比及施工工艺做一总结。     

天津大沽桥钢桥面铺装的设计与施工

根据天津大沽桥所处的气候与环境条件及钢桥面铺装的特殊要求,合理选择环氧沥青混凝土作为铺装材料并进行了严格的混合料配合比设计。环氧沥青混凝土是一种特殊的热固性材料,具有优越的路用性能．本文介绍了大沽桥钢桥面铺装方案及实施过程,以及在施工过程中应该注意的细节问题。方案的实施可为以后的环氧沥青铺装施工提供借鉴。     

桥面铺装的设计与施工

针对现行桥面铺装存在的问题，介绍了桥面铺装的设计要求，分析了桥面裂缝产生原因，提出了桥面铺装的设计要点，并对桥面铺装的施工工艺提出了要求。     

温度和干缩对钢桥面铺装层受力的影响

根据钢桥面铺装的受力特点,推导了钢桥面铺装层的温度应力计算公式;结合实际铺装材料和实际使用环境,计算了常用铺装材料的温度及收缩应力,并与车辆荷载作用下铺装层的应力计算进行对比。研究表明:温度和干缩作用远大于车辆荷载对钢桥面铺装层的受力影响。     

温度和干缩对钢桥面铺装层受力的影响

根据钢桥面铺装的受力特点,推导了钢桥面铺装层的温度应力计算公式;结合实际铺装材料和实际使用环境,计算了常用铺装材料的温度及收缩应力,并与车辆荷载作用下铺装层的应力计算进行对比。研究表明:温度和干缩作用远大于车辆荷载对钢桥面铺装层的受力影响。     

北方地区桥面铺装层病害浅析

本文根据对北方地区桥面铺装层破损情况的调查与研究，分析了北方地区桥面铺装层的病害原因，提出了公路设计、施工、养护中应重视而往往被忽略的问题。     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出了引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

高速公路桥面水泥砼铺装层质量通病成因分析及防治措施

结合高速公路桥梁工程监理工作实践，通过对高速公路水泥砼桥面铺装层质量通病进行成因分析，提出防止桥面铺装质量通病的技术措施、建议和施工质量控制要点。     

钢桥面铺装技术探讨

钢桥面铺装工程在世界上仍处于研究和发展阶段，我国的钢结构桥梁正处于迅速的发展期间，钢桥面铺装工程是钢桥面发展的重要环节．笔者通过对某大桥钢桥面铺装技术研究的工作，探讨了钢桥面铺装中的一些情况．     

乔面铺装结构受力特性分析

将桥面铺装层看作支承在桥梁上部结构上的薄板，对主梁结构和铺装层同时采用有限元进行离散。通过有限元分析，掌握了桥面铺装结构的受力特性，为桥面铺装层的结构设计提供理论依据。     

水泥混凝土桥面铺装施工

桥面铺装过早破损是桥梁的质量通病之一。由于桥面铺装直接承受车辆荷载的冲击、摩擦，与梁体一起变形，一起受力．加上气候的影响．同时本工程桥面铺装层设计厚度较薄，并具有防渗功能．使施工控制增加了一定的难度。因此，如何保证桥面铺装层与梁顶面有良好的连（粘）结，并且铺装厚度尽可能满足设计要求是桥面施工控制的关键。     

浅谈桥面铺装施工与技术要求

介绍了浅谈桥面铺装施工与技术要求,包括水泥混凝土桥面处理、应力吸收层、聚酯纤维沥青混凝土。     

钢桥面中央分隔带浇筑式沥青铺装体系施工工艺研究

浇筑式沥青混凝土铺装体系因其众多优异的性能,已被广泛应用于桥面铺装。但作为非行车区域钢桥面板保护结构的实例依然较少,本文根据浇筑式沥青混凝土铺装体系在绍兴滨海大桥钢桥面中央分隔带的应用情况,对其施工工艺进行了阐述。     

桥面混凝土铺装层裂纹原因浅析

本文通过丹本高速公路几座大桥桥面混凝土铺装的工程实践，具体分析了桥面铺装层裂纹的原因。     

公路微表处铺装施工技术分析

为探讨高速公路桥面铺装合理结构．避免沥青混凝土铺装桥面早期破损,提升高速公路服务质量．通过结合某高速公路实验了微表处桥面铺装．即下层采用18～20cm厚钢筋混凝土铺装,上层铺设双层15mm厚改性沥青微表处。     

高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术

近几年,我国大面积的对高速公路进行建造或修建,桥面的铺装技术也越来越被重视。结合实际阐述高速公路水泥混凝土桥面的相关特点及存在的不足之处,并分析如今的桥面沥青铺装技术,可供同行参考。     

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土材料在桥面铺装中的应用，为桥面铺装超薄、厚度不均匀等质量通病提供了一条可行的方案．从而改善了桥面的使用性能，延长了桥梁的使用寿命。     

沥青混凝土桥面铺装早期破坏及处治方法

沥青混凝土铺装具有平整、无接．缝、行车舒适、噪声低、养护维：修方便，且易于分期修建等优点，在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看，桥面沥青混凝土铺装密实度低．大气降水渗入后不能自由排出．是引起桥面水破坏的主要因素。