挤扩多支盘灌注桩在基础工程中的应用

简述挤扩多支盘桩的构造，工作机理，应用范围及工程应用实例。     

挤扩多支盘灌注桩在基础工程中的应用

简述挤扩多支盘桩的构造,工作机理,应用范围及工程应用实例.     

DX挤扩灌注桩施工技术

DX挤扩灌注桩技术以节约成本、减少工程量、缩短工期,降低施工难度、施工时泥浆排放量减少、有利于环境保护及社会效益好的优点得到了广泛的应用[1]。文中通过工程案例介绍了的DX挤扩灌注桩的施工工艺和技术要点,提出了施工过程中应注意的几点事项。     

DX挤扩灌注桩在大广高速公路的应用

工程概况大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路是国家高速公路规划网中纵5大庆—广州高速公路的重要路段,也是河北省高速公路规划网五纵、六横、七条线中纵3北京—开封的重要组成部分。     

DX挤扩灌注桩在公路桥梁基础中的应用技术简介

介绍DX挤扩灌注桩技术在河北省沿海高速公路桥梁基础中的应用,并总结其技术特点、设计要点和施工工艺,可为该项新技术、新工艺在公路建设中的推广应用提供经验。     

多节三岔(DX)挤扩灌注桩在河北省公路桥梁上的应用综述

前言多节三岔(DX)挤扩灌注桩是在预钻(冲)孔内放入专用的多节三岔(DX)液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似圆锥盘状的扩大头腔,然     

多节三岔(DX)挤扩灌注桩桥梁应用技术

公路作为资源密集型行业,对土地、能源、建筑材料等资源依赖性强,对于建设资源节约型、环境友好型公路,建设资源集约型的交通运输方式,推进公路建设节能减排等工作,有着重要的现实意义。     

挤扩灌注桩在沿海高速公路中的应用

结合工程实例阐述挤扩灌注桩的设计、施工及质量控制,并对其适应性及推广价值进行了分析,为类似工程提供借鉴。     

多节三岔（DX）挤扩灌注桩技术

多节三岔挤扩灌注桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上,在预钻孔内放入专用的多节三岔液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大圆锥盘状的腔体,然后提高多节三岔液压挤扩装置,放入钢筋笼,灌注混凝土,形成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同作用的钢筋混凝土灌注桩,简称“DX桩”,示意图如图1所示。     

高速公路某特大桥DX挤扩桩应用研究

本文主要对某高速公路特大桥的试桩结果分析,并进行DX挤扩灌注桩与直孔灌注桩对比研究。 公路作为资源密集型行业,对土地、能源,建筑材料等资源依赖性强,对于建设资源节约型、环境友好型公路,建设资源集约型的交通运输方式,推进公路建设节能减排等工作,有着重要的现实意义。     

竖向荷载下挤扩支盘桩数值模拟计算与分析

结合挤扩支盘桩和土体的实际参数,基于Marc有限元软件,采用六面体单元模拟挤扩支盘桩和桩周土体,建立了桩-土相互作用的三维空间模型,分析了竖向荷载作用下挤扩支盘桩和桩周土体的位移变化规律、桩身轴力传递规律及支盘端承力的变化规律,并与同直径等截面桩的极限承载力进行了对比.研究结果表明:在竖向荷载的作用下,桩顶的位移最大,离桩越远,土体的水平位移越小;桩身轴力在支盘处的变化较大,支盘承受了大部分荷载;各支盘端承力不能平均分配,应充分考虑各个支盘的位置和支盘端土体的力学特性,设计合理的支盘间距,才能最大限度地提高支盘桩的承载能力;挤扩支盘桩的极限承载力约为同直径等截面桩的2倍.     

多节三岔（DX）挤扩灌注桩在河北省公路桥梁上的应用综述

前言 多节三岔（DX）挤扩灌注桩是在预钻（冲）孔内放入专用的多节三岔（DX）液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似圆锥盘状的扩大头腔,然后提离多节三岔（DX）液压挤扩装置,放入钢筋笼,灌注混凝土,形成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同作用的钢筋混凝土灌注桩。     

等能量等变形夯扩挤密桩在高速公路地基处理中的应用

在相同的工程地质条件、达到相同的承载力和消除液化效果下,采用等能量等变形夯扩挤密桩处理地基与采用振冲碎石桩处理地基相比,它具有工程造价低、节水和环保等优点,因此该方法具有很好的推广价值.     

挤密砂桩施工方案在某高速公路建设中的应用

结合某高速公路南段挤密砂桩施工实践,从施工前准备工作、现场工艺性试验桩等方面,阐述了挤密砂桩的施工工艺,提出了具体的质量控制措施,并对其挤密砂桩质量进行了检测。     

高速公路桥梁钻孔灌注桩施工技术应用问题及措施

钻孔灌注桩施工技术是高速公路桥梁工程中的关键基础,能够切实提高结构稳定性与安全性,为人们的出行提供保障.钻孔灌注桩施工技术具有较强的专业性特点,因此对施工人员提出了更高的要求,应该对各个关键要点加以把控,充分发挥技术优势,促进工程项目的快速推进.将对高速公路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术应用问题进行分析,探索高速公路桥...     

对高速公路工程灌注桩施工技术及管理的探讨

首先分析了高速公路工程灌注桩施工技术的应用策略;其次分析了高速公路工程灌注桩施工中如何加强施工管理的几点浅见;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务交流,以不断提高整个工程的质量。     

挤扩桩在公路桥梁的应用

概述挤扩桩是一种变截面的灌注桩。挤扩灌注桩是在预钻孔内,按承载力要求和土层地质条件在桩身适当部位,通过专用的液压挤扩装置设置承力盘．将普通的摩擦桩变为变截面的多支点摩擦端承桩．多层端阻、多段侧阻,从而改变了桩的受力性能。挤扩桩与普通灌注桩比较,有沉降变形显著减小．提高承载力．造价较低,环境和社会效益好。挤扩桩变截面施工方法有两种挤扩、旋扩。旋扩有工艺先进、施工方便、威盘质量好等优点,所以推荐采用旋扩变截面的施工方法。     

刍议高速公路工程灌注桩施工技术与管理

随着社会主义市场经济的发展与改革开放的不断推进,我国的交通基础设施建设事业逐渐发展起来,尤其是高速公路的建设规模越来越大。灌注桩施工技术作为一种新型的施工技术,以其成本适中、施工简单及适应性强的优势被广泛应用于工程建筑与公路桥梁的建设。将从高速公路与灌注桩的角度出发,对高速公路工程灌注桩施工技术与管理进行研究。     

高速公路施工的人工挖孔灌注桩技术运用

人工挖孔灌注桩主要是应用人工挖孔成桩,具备施工器械简便、施工操作简单、施工所需场地较小、对周边建筑影响小、可全面开展、装质量可靠、工期较短以及造价低廉等优势,近些年在各种工程中均有应用。但是在实际是工作中仍然存在一些风险和问题,这就需要施工人员在施工过程中做好风险规避与评估,并保障施工人员的施工安全。对此,为了优化高速公路施工质量,详细分析高速公路施工的人工挖孔灌注桩技术的应用。     

钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用

在公路桥梁施工过程中经常使用的技术就是钻孔灌注桩施工技术,在使用这项施工技术时,其最主要的优势就是降低了施工的成本,同时还在一定程度上简化了施工的流程和操作。也就钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用作出了简要的分析。