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1.
《交通世界(建养机械)》2014,(27):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
2.
《交通世界(建养机械)》2014,(18):22-27
1.各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》
2.客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆)
3.卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
3.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(33):22-24
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
4.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(30):18-20
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
5.
付泽 《交通世界(建养机械)》2014,(21):20-22
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
6.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆)。3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(IP完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
7.
《交通世界(建养机械)》2009,(16):20-23
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆) 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
8.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(20):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
9.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2009,(12):20-23
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
10.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(8):24-27
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计几径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3.卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2010,(14):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
12.
司康 《交通世界(建养机械)》2009,(10):22-25
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计13径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型:新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
13.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(16):22-25
1,各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;
2、客车:老统计口径之大型+小型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);
3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
14.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):16-19
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。第一部分:12月商用车销量环比图112月商用车、客车、卡车销量环比图212月商用车分品种销量环比图312月客车分车型销量环比图 相似文献
15.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):20-23
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。第一部分:1月商用车销量环比图11月商用车、客车、卡车销量环比图21月商用车分品种销量环比图31月客车分车型销量环比图 相似文献
16.
付正伦数据采集 《交通世界(建养机械)》2014,(15):61-63
1.各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2.客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 相似文献
17.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
18.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。 相似文献
19.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
1、各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡乍:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整乍辆)+半挂牵引车. 相似文献
20.
付正伦 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
1.各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车. 相似文献