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张都 《交通世界(建养机械)》2014,(19):94-95
格宾挡墙简介 格宾网,又可称之石笼网,是指将镀锌或镀高尔凡低碳钢丝(或覆塑),由专用机械编织成六边形双绞合金属网面构成的箱体结构。格宾挡墙是由厚度为0.5~1.0m的格宾箱叠砌而成的支护结构,可根据工程设计要求制作、组装成箱笼并装入块石或其他填充料后连接成一体的支挡结构。 格宾挡墙与常规重力式挡墙最大的区别是结构性质,常用的浆砌片石、(钢筋)混凝土挡墙为刚性结构,而格宾挡墙为柔性结构。柔性结构具有在荷载作用下产生小位移和小应变而达到自我缓冲、调节的能力,加上格宾构成材料自身的特点,使格宾挡墙具备较多优点:1、适应地基变形能力强;2、透水性能好;3、结构整体性好;4、工艺简单、施工方便快捷;5、耐久性好;6、造价较低;7、保护生态环境,景观效果好。 相似文献
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格宾挡墙在沈吉高速公路中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
格宾挡墙是一种安全、环保、美观的新型支挡结构。详细介绍了格宾挡墙的具体构造、技术要求、施工工艺。在沈吉高速公路治理土质边坡滑坡中采用了格宾挡墙,有效治理了滑坡,生态效果良好。 相似文献
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通过室内拉拔试验研究了格宾网筋土作用特性,利用振动台试验研究了加筋格宾挡墙的动力特性,分析了它在地震荷载下的破坏现象及其动土压力分布规律,并找出其在地震荷载下的最不利部位,提出了加强措施;利用Geo-Studio软件建立人工耦合有限元数值模拟模型,对比分析了振动台试验及相同尺寸的有限元数值模拟模型,研究加筋格宾挡墙的动... 相似文献
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双绞合六速形金属网加筋格宾柔性挡墙是一种新型挡墙.介绍了新型加筋格宾挡墙的特点以及设计理论,并结合工程实例介绍了该挡墙形式在实际工程中的应用,总结了设计方法及施工注意事项. 相似文献
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为向矿区铁路应用提供参考,分别采用普通石子和煤矸石作为路堤填料,对格宾结构单体进行了单轴压缩试验研究,得到了其力学行为和单轴受压的应力-应变关系.试验结果表明:在不同颗粒级配情况下,格宾结构单体单轴受压的应力-应变特征和力学行为规律不明显;石子作为填料的格宾结构单体的抗压强度远远大于煤矸石作为填料的格宾结构单体的抗压强度.理论计算结果表明,石子作为填料的格宾结构的承载力完全满足路堤承载力的要求. 相似文献
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以某路基工程为例,采用数值模拟方法对不同路基处理方法的加固效果进行对比分析,得到以下结论:常规换填方法一般很难满足工程需要,采用土工格栅和格宾网均能有效减小路基沉降;相对于土工格栅,格宾网不仅更能有效减小路基沉降,还可明显减小路基差异沉降.采用土工格栅+格宾网相结合的处理方法,效果略好于单独使用格宾网,但差别不明显.相... 相似文献
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格宾网防护作为一种防护措施,最早应用于园林绿化、水利防护施工中,在公路建设的边坡防护中也开始应用。从该防护的特点、作用、施工设备、施工工艺等方面对格宾网防护进行了详细阐述,有较强的施工指导作用. 相似文献
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为了探讨支挡结构墙背动土压力的大小及其分布,进行了足尺模型试验.通过对重力式路肩墙、重力式路堤墙和衡重式挡墙3种墙型的测试,得到了不同加载幅值、不同加载距离情况下挡墙墙背的动土压力,并与现行计算方法的结果进行了比较.结果表明,动土压力随加载幅值和加载距离增大近似成线性关系增大;按库伦理论计算的动土压力大于试验测试值. 相似文献
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布设有效的挡风墙对于保证大风区重点路段公路铁路的行车安全和正常运营十分重要.挡风墙设计应遵循既定原则和作用原理,并要进行稳定性测算.通过结构和经济比较,格宾网箱挡风墙要优于对拉式挡风墙和L型柱板式挡风墙. 相似文献
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以加筋土挡墙面板为研究对象,通过改变挡墙面板的结构形式(面板结构、面板刚度)对加筋土挡墙进行了模型实验,探讨了不同面板结构形式对加筋土挡墙变形性能的影响。研究结果表明:在外荷载作用下,加筋土挡墙面板的变形呈上大、下小分布;复合式挡墙承受荷载能力和适应变形能力最强。面板类型在加筋土挡墙变形性能研究中占有较为重要的地位,研究成果可为实际工程的应用提供一定的基础和依据。 相似文献
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根据石笼结构在路基快速施工的应用,阐述了石笼挡墙的主要组成,石笼挡墙的主要特点以及石笼的主要结构形式,石笼填料,使用石笼挡墙可以就地取材,达到加快路基施工速度的目的。 相似文献