“定制校车”让中国校车焕发新活力

2014年4月11日，福州首个定制公交网络平台“5i84”正式上线，市民积极在网上参与线路征集，定制线路征集成功后，就可以在平台上选择自己想要的座位，以及观察到出发地和目的地的公交站点图，以及备选车辆状况。三个多月来，“5i84”平台让福州市鼓楼、台江、仓山等五区以及连江县、闽侯县和琅岐的主要居住密集区和主要CBD住宅区百姓享受到了“私人定制”的服务体验。     

客车市场演绎“私人定制” “定制公交”能否让出行和幸福有个约定

继青岛市推出国内首条定制公交线路后,北京、西安等城市均宣布将推出相关线路。一人一座、一站直达、车载电视广播、车载WIFI……这一系列特点在给定制公交贴上＂高端上档次＂标签的同时,也让其饱受＂公交资源少数人独享＂的质疑,定制公交这一新生事物未来如何发展引人关注。＂定制公交＂能否让出行和幸福有个约定？     

常州公交

公交惠民工程“十二五”期间扎实推进 “十二五”期间,常州公交按照打造“人民满意的现代化和谐公交”的发展总目标,围绕市委、市政府重点工程和为民办实事项目,扎实推进公交惠民工程. 5年来,公交新辟线路83条,优化调整214条,延长服务时间45条,实现了常武地区公交无人售线路运营的全覆盖,降低了沿线市民出行成本.快速公交一、二号线分别延伸至京沪高铁常州北站、西林公园公交枢纽,让更多市民享受到快速公交出行的便利.积极发展多元化公交,开通4条定制公交线、1条微循环公交、4条毗邻公交、机场专线和拥军专线各1条,镇村公交开通率100％.     

济南定制公交"爱巴士" 全力为市民提供精准服务

正自8月份济南公交联合滴滴出行推出济南定制公交"爱巴士"以来,截至2018年12月20日,"爱巴士"定制公交线路达到166条,共计运送乘客23.6万余人次,优质的出行体验让越来越多的乘客放下私家车选择公共交通绿色出行。定制公交"爱巴士"秉承"让市民自己设计线路,自己打造喜欢乘坐的公交车"理念,由市民在滴滴出行平台自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,济南公交及时收集信息,运用大数据分析,快速反应,待乘客群体达到20人后,便迅速开通线路,为乘     

北京定制公交服务的实践与发展

定制公交服务是北京公交集团依托公交电子商务平台开展的一系列多样化公交服务的统称. 定制公交电子商务平台在2013年7月15日试运行,出行需求调查版块也随之上线.2013年9月1日定制公交电子商务平台正式运行,商务班车版块同时上线,9月9日首批3条商务班车线路开通,实现了互联网O2O模式在公交服务领域的应用.     

深圳公交

正巴士集团启用"返深复工定制出行平台"面对疫情防控和复工复产严峻形势,巴士集团先后推出"返深复工定制出行平台""一站式市外返深专线""点到点市内定制班车"三类制定公交服务。巴士集团在完成常规公交保障任务的前提下,自2月初,分期分批开通优点巴士服务线路166条,其中包车线路140条、通勤线路26条,共服务乘客91253人次。省际包车业务遍布广西、江西、湖南、贵州、四川和云南六省,涉及20多个市县,     

智慧公交 品质服务——无锡定制公交挺进全国六强

正根据全国定制公交市场环境研究结果显示,目前,在北京、上海、深圳、武汉、杭州等全国30个已经开展网约定制公交服务的城市中,无锡定制公交开通线路数量和运量排名第六。近年来,无锡公交积极探索多样化公交服务。根据市民乘客需求,无锡公交自2017年9月1日起,相继开通了各类高校、企业等B2B定制公交47条。其中,专线定制5条,企业定制17条,校园定制25条。这47条定制公交线路覆盖体     

租赁车与约租车分属不同业态

<正>近来,我国城市公共客运交通不同业态之间的边界似乎变得模糊起来,让人联想到学科交叉。如有一种传统的划分方法,将轨道交通、常规公交、轮渡、索道、缆车等划分为定线定站交通,出租汽车划分为非定线定站交通。但现在,常规公交也不一定定线定站运营。2013年,北京首先出现"定制公交",许多城市积极跟进。定制公交利用信息平台,根据居民出行调查资料中OD量大的方向和走廊设计线路,在网上招募乘客;乘客在网上报名     

乌鲁木齐市“定制公交”试点1年获肯定

继怏速公交、社区巴十等多种公交运营模式成功运营后，乌鲁木齐市又推出一种新的公交运传模式：从小区到单位之间的直达式班车——定制公交。定制公交已试点一年，目前，正式向市民全面推广。据乌市公交集团相关负责人介绍，定制公交又叫商务班车，主要针对大中型企业、厂矿、医院等单位，根据客户需求设计个性线路，提供专业的公交服务。     

無錫公交

智慧公交 品质服务 ——无锡定制公交挺进全国六强 根据全国定制公交市场环境研究结果显示,目前,在北京、上海、深圳、武汉、杭州等全国30个已经开展网约定制公交服务的城市中,无锡定制公交开通线路数量和运量排名第六. 近年来,无锡公交积极探索多样化公交服务.根据市民乘客需求,无锡公交自2017年9月1日起,相继开通了各类高校、企业等B2B定制公交47条.其中,专线定制5条,企业定制17条,校园定制25条.这47条定制公交线路覆盖体育中心、隐秀苑、震泽新村、中联新村、公交三场、太湖国际社区、万科魅力之城、新之城广场、长江国际花园、人民医院、太湖花园、国家软件园、茂业等区域.定制公交日均班次135个,日均运送乘客4000人次,上座率约为90％.     

绩效评价在核定公交运营亏损补贴中的运用研究

优先发展公共交通是当前形式下缓解交通拥堵、空气污染和生态环境恶化的重要途径,同时给百姓出行带来便利,受到百姓的支持和欢迎.但是,随着公交线路和班次增多、运营里程增长,经营亏损在加大,公交企业对财政资金的需求也在不断扩大,如何科学合理的核定公交运营亏损补贴是各地财政部门面对的难题.核定方法科学公平,不仅能够激励公交企业加强经营管理和增收节支的积极性,让广大百姓享受到便捷舒适的公交服务,同时也提高了财政资金的使用效益.如果核定方法偏面不恰当,补贴多了会造成财政资金浪费,令公交企业养成“财政补贴依赖症”;补贴少了会使公交企业的经营难以维继,进而缺乏经营管理的动力,最终影响百姓的出行和生活质量.     

黄海:结伴同行 让中国式校车走得更远

想要走得快,就单独上路;想要走得远,就结伴同行。用这句话来形容黄海校车的发展历程再合适不过了。作为国内校车生产的主要企业,黄海客车较早在国内推广校车,并探索适合各地情况的运营模式,取得了良好的效果。目前,黄海校车已经形成从6米到10.2米的全系列校车产品,并在辽宁、吉林、黑龙江、广州、山东、江苏等地实     

关于定制公交基本问题的探讨

公交优先是重大国家战略,发展定制公交成为城市公交领域供给侧结构性改革重要模式.各地在定制公交方面进行了一些实践,一些专家也对此进行了研究,但研究重点集中在运营模式、线路规划、产品开发等,对定制公交基本问题研究相对较少,本文就定制公交基本问题进行系统研究并提出政策建议,为健全完善定制公交发展政策提供借鉴参考.     

深圳公交

深圳巴士集团开通“互联网+”优点巴士 9月22日是世界无车日,由深圳市交通运输委主办,深圳巴士集团承办的“2016年纯电动公交投放暨多元服务提升活动”在龙华新区民乐地铁站公交接驳站举行.在仪式上,巴士集团开通了10条“互联网+”优点巴士线路.线路运营采用纯电动旅游巴士,市民可通过手机APP定制巴士服务并享受普通公交票价.     

唐山公交

唐山首条定制公交线路运营效益显著 唐山市首条由“吴家庄至二十一中”的定制公交线路自2016年2月份开通以来,深受社会各届的广泛关注和好评,取得了良好的示范效果和社会效益. 定制公交线路的开通是满足百姓多元化出行需求的重要举措,唐山公交三公司按照“服务百姓”的工作主线,充分利用现有公交运力以及专业的运管、维保、安检等资源,为乘客打造了“舒适、经济、快捷、安全”的个性化出行环境.     

滨州市“公交便民工程”启动

滨州市“公交便民工程”日前启动，该项目投资1亿元，新建两处公交车加气站，新上100辆绿色环保新能源公交车．完成部分线路电子智能化公交站牌和候车亭建设，新增公交线路5条、延伸调整12条，提高全市公交覆盖率。公交便民工程的启动．是促进公交加快发展的一项重要举措。滨州交通运输部门表示，将以公交便民工程启动为契机，进一步督促企业加强运营管理，把政府的关爱、百姓的企盼，化作不断改善公交服务的动力．进一步加快车辆更新，提高车辆档次，让百姓坐得舒心；优化线网布局，     

南京公交集团与滴滴出行合作,首批定制公交上线

正近日,南京公交集团与滴滴出行达成合作,首批120条定制公交线路已于2018年12月18日在南京上线运营。市民可通过滴滴出行App输入出发地和目的地,选择线路购票体验,新用户还可享受一定幅度的乘车优惠。南京公交集团相关负责人表示,定制公交是发车集中在早晚高峰两个时段,为上班族们提供快速直达的通勤班车,可缩短33.5%的通勤时间。市民可以依据自身出行情况,定制属于自己的"专属"     

唐山首条定制公交线路运营效益显著

正唐山市首条由"吴家庄至二十一中"的定制公交线路自2016年2月份开通以来,深受社会各届的广泛关注和好评,取得了良好的示范效果和社会效益。定制公交线路的开通是满足百姓多元化出行需求的重要举措,唐山公交三公司按照"服务百姓"的工作主线,充分利用现有公交运力以及专业的运管、维保、安检等资源,为乘客打造了"舒适、经济、快捷、安全"的个性化出行环境。     

聚力公交谋发展务实高效争一流——访聊城市公共交通集团有限公司党委书记、董事长张保国

城市公共交通:请您简要介绍一下聊城公交的发展和集团现在的基本情况. 张保国:聊城公交集团前身是聊城市公共汽车公司,成立于1970年,于1971年5月建成通车,承担城区公共客运业务,2009年改制为聊城公交集团,是聊城市唯一从事城市公交客运经营、承担社会公益性服务的国有交通运输企业.聊城公交集团现辖5个客运分公司和6个全资子公司,拥有员工1600余人,公交线路由最初的8条发展到现在的52条,校车线路102条,公交车辆由87辆发展到现在的1213辆,聊城万人拥有公交车达17.6标台,公交候车站亭533组,公共自行车10000辆,共享型自行车和助力车10000辆,在国内首创"公交车+公共自行车+共享型自行车"三位一体的绿色出行体系.城市公共交通日趋多元化,百姓出行更舒心、更便捷.聊城公交集团连续13年保持了"省级文明单位"殊荣,连续两年被评为"全市见义勇为工作先进单位".     

扬州市公共交通集团公司挂牌成立

2013年12月26日，在简朴热烈、喜庆祥和的气氛中，扬州市公共交通集团公司成立揭牌仪式举行。扬州市政府副市长丁一莅临现场为公交集团揭牌，他强调，公共交通是服务百姓出行，推动城市发展的基础性事业，公交集团挂牌成立，对于整合公交资源，推进公交一体化和规模化经营具有重要意义。他希望公交集团今后要加快整合，优化发展；要强化服务，让市民进一步享受到公交整合和公交优先的发展成果。