线形组合设计对高速公路运营安全的影响

在我区高速公路的管养工作中，通过对历年来有规律的交通事故的统计分析和雨天的巡查，我们发现在同一路段或地点时常发生同类性质的交通事故。通过查阅工程竣工资料和实地调查，总结出线形组合设计对高速公路的运营安全有很大的影响。在路线设计时，线形的组合还应更多地考虑高速公路的行车特征；曲线路段的路面排水设计要考虑周全，同时提出了此类线形组合的改善意见和措施。     

高速公路路面养护决策

随着社会经济的迅猛发展,高速公路的车载量日益增加,这就加重了高速公路运营的负担,长此以往,高速公路路面的质量逐渐发生变化,最终可能导致路面受损,甚至影响高速公路路面行车的安全性,导致交通事故等。因此,为了防止路面发生进一步恶化,并提高高速公路路面的运营质量与行车性能,对其进行定期的养护是必不可少的。     

信息技术与高速公路管理—浅析ITS的应用

随着高速公路里程的增长，交通事故、环境污染等一系列相关问题也应运而生，但我国高速公路建设由于只注重路面等基础设施的建设，常常忽视高速公路信息管理，只有建立一套完善的公路综合信息系统，才能实现交通信息传输利用的自动化，才能变被动式的逻辑为主动的巡逻，才能避免连锁交通事故的发生，才能有效的保障交通运输的流畅。     

高速公路交通事故紧急救援法律法规建设研究

高速公路交通事故危及到人民群众的生命财产安全、国家的经济和社会的稳定,保障高速公路交通安全最行之有效的办法是建立一套交通事故紧急救援的法律体系。通过对高速公路交通事故紧急救援法律法规建设必要性的阐述,以及对国内外有关高速公路交通事故紧急救援现状的对比,提出我国在高速公路交通事故紧急救援方面存在的问题,并对我国高速公路交通安全法律法规建设提出构想,具有十分重要的意义。     

浅析高速公路上违法占道行为及其治理对策

高速公路具有行驶速度高、通行能力大的特点,极大地方便了人们的工作和生活,对推动经济发展起到了积极的促进作用。但是,人们在享受高速公路所带来的巨大社会效益和经济效益的同时,也饱尝了高速公路事故频发所带来的苦果。其中机动车违法占道行为,一直是诱发道路交通事故的重要因素。一、高速公路上违法占道行为的种类1.占用应急车道行驶高速公路往往在最外侧设置一条应急车道,专门供路面发生交通事故、救助突发性伤病员和救险等紧急情况下,使救援车辆和人员能够     

路面薄层抗滑材料在天汕高速公路上的应用

路面薄层抗滑材料是在近期山区高速公路及长隧道抗滑技术中使用的一种新材料、新工艺。在高速公路路面上铺设一层薄层抗滑材料,能大大提高路面的抗滑性能,减少交通事故的发生。文中较详细地介绍了在天汕国家重点公路建设中的薄层抗滑材料的性能与工艺。     

高速公路路面磨耗指数PWI与交通事故的相关性分析

路面磨耗指数PWI的提出丰富了公路技术状况评定指标体系，在公路检测评定、路面养护等领域已经得到了广泛应用，但在交通安全领域的应用还相对较少。基于2020年山西省境内3条高速公路的PWI检测评定数据与交通事故统计资料，通过计算不同PWI区间的每公里平均事故数，研究分析了PWI与交通事故的相关关系，提出了采用PWI作为高速公路交通安全风险评估指标的应用建议。     

缆索式公路护栏

高等级的公里运营，最头痛的问题就是交通事故。这些事故往往和路面不平、分隔带无力、路面上的障碍物有关。高速行驶的车辆碰到障碍物后，发生是与生命攸关的灾难。为防止车辆发生任何形式的碰撞．包括车辆从桥上或高路堤上坠落和侧翻．可以采取主动设防和被动处治措施，最有效的方法就是设置护栏。     

高速公路路面施工质量通病与防治措施

高速公路路面的施工不当中会导致路面的机构与性质发生改变,进而引起各种病害的产生,路面病害会影响工程的整体安全性与稳定性,严重时会危害社会公众的生命财产安全,造成交通事故的发生。对路面施工质量通病的成因进行分析,积极落实有效措施予以预防,已经成为当前高速公路工程建设参与方面临的紧要任务。针对高速公路路面工程,对其病害类型及成因进行了介绍与成因分析,并提出了有效的防治措施,以资借鉴。     

高速公路隧道交通事故的致因分析及预防措施

随着我国高速公路路网建设日趋完善,高速公路隧道的数量也不断增长,由于隧道内外环境的反差,行车环境的变化,隧道交通事故的发生几率和损失程度相对于高速公路普通路段来说更高。通过对厦蓉高速沿线两起较为典型的隧道交通事故的分析,以及相关成果资料的查阅和比较,对高速公路隧道交通事故的致因和事故的预防办法进行了总结分析。     

荷载和水作用下的沥青混凝土路面早期病害损坏机理与防治对策

沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和行车舒适性是目前高速公路路面的主要类型．占高速公路路面总量的90％以上。随着高速公路建设的不断发展．高速公路通车二．三年后即出现路面早期病害。最常见的病害有裂缝车辙．坑槽和局部沉陷等。本文仅就笔者在泉厦高速公路养护管理工作的一些体会，对高速公路路面早期病害主要原因及防治措施作些探讨．     

高速公路道路设施与交通安全关系探讨

本文以高速公路统计资料为基础，从安全技术角度入手，采用统计的方法，以寻找道路交通事故和高速公路道路线形，路面之间的关系，得出统计结论，供科研、工程设计、交通管理人员参考。     

高速公路行车三防

据世界卫生组织报告，全球每年死于交通事故的有50万人，其中高速公路上车祸占70％以上。1990年，交通意外死亡是第九位死因，2002年已跃升为第三大致死原因了。冈此，应特别注意预防在高速公路上发生交通事故。     

道路路面性能对交通安全的影响分析

从路面的附着性能、平整度和交通环境等方面分析了高速公路交通事故的原因,以期能为高速公路安全设施与实施提供参考依据,提高高速公路在营运中的安全性和经济性。     

高速公路长隧道事故症候研究

从近几年来隧道发生的火灾事故可以得到启示,公路隧道交通的运营确实存在潜在的危险性,尤其是高速公路长隧道。因此很有必要研究高速公路长隧道的安全运营管理体系,提高长隧道运营管理技术,增强长隧道运营的安全性。通过对长隧道交通事故特征、事故原因的分析研究,提出了通过处理高速公路长隧道交通事故征候来减少长隧道交通事故的新理论,以提高高速公路长隧道的安全性和运营管理水平。     

加强高速公路交通事故预防工作的意见

随着我国高速公路建设的高速发展、高速公路交通安全形势日趋严峻。据不完全统计，截止到今年7月份，全国共发生高速公路交通事故14583起，死亡1968人，受伤21454人，经济损失1．7亿多元人民币。与前两年相比，事故增幅和占全部道路交通事故中的比重也逐年增加。尤其是今年7至9月份，仅湖北、安徽、海南高速公路即连续发生3起死亡10人以上特大恶性交通事故。为贯彻落实全国预防道路交通事故工作的总体部署，进一步深化高速公路创建平安大道工作。努力减少高速公路交通事故，特别是恶劣天气条件下多车相撞事故，为国民经济发展创造良好的交通环境、现就加强预防高速公路交通事故工作提出如下意见。     

高速公路沥青路面的常见病害与处理措施

高速公路沥青路面常见的病害车辙车辙是指行进轨迹产生的凹槽.都是在车辆负载超重的情况下产生的,久而久之路面就会产生这种带状的凹槽,因为这种车辙使路面变的不平整,有些较深的车辙雨天或者雪天很容易发交通事故,车辙产生有两个主要根本原因是车辆严重超重,客观原因是路面设计的不合理.当然也有一个不能称的上原因的原因.那就是施工单位的不合格.,路面裂缝大致分种一种是横向的一种是纵向的,另外一种是网状的裂缝.而裂缝出现后,会导致路面的表层破坏,如果有积水的话,可能破坏掉整个路基.     

高速公路沥青路面的养护施工

随着高速公路通车里程的不断增长，高速公路的养护也显得日益重要，作业内容和施工环境也发生了很大变化。如何作好高速公路路面养护工作，高速公路路面施工组织又有哪些特点呢?结合几年工作实践，对这些内容作了简单的介绍。     

高速路交通事故可自动报警

高速公路上发生交通事故，在你急急忙忙拨电话报警的同时，已有“电子交警”自动报警，并在最短时间内就近通知交警出警处理。1月12日，广深高速公路智能化交通管理样板路工程广州至东莞段投入使用。     

高速公路混凝土路面板底灌浆施工技术分析

利用一般的机械压浆设备，按照一定的比例进行拌和，配制成相应的混合料，并将混合料灌注到混凝土路面板底，板底灌浆施工结束之后，还应该对板底下面存在的孔洞或者空隙进行填充，使粗粒材料形成块状结构，以提高高速公路路面质量，整个流程可以称为板底灌浆施工。经过工程实践，可以发现，板底灌浆施工技术占用空间较小、经济成本较低、施工周期较短，非常适用于高速公路混凝土路面的施工，同时，板底灌浆施工技术还具有显著的生态效益和社会效益。