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1.
李锁哲 《交通世界(建养机械)》2008,(15):151-152
小型构造物对于沿海地区高速公路纵断面设计、路基稳定、行车安全、对沿线农田灌溉系统以及居民出行等许多方面起着重要的作用和影响。因此小型构造物的总体布置和细部设计应引起设计人员足够的重视。本人通过对河北省唐曹高速公路和沿海高速公路的调查和建设管理,认为涵洞和通道在设计和施工中出现的问题较多.在这里浅析一下沿海地区高等级公路的涵洞和通道等小型构造物的布置与设计应注意的方面。 相似文献
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李锁哲 《交通世界(建养机械)》2008,(12):107-108
小型构造物对于沿海地区高速公路纵断面设计、路基稳定、行车安全.对沿线农田灌溉系统以及居民出行等许多方面起着重要的作用和影响。因此小型构造物的总体布置和细部设计应引起设计人员足够的重视。本人通过对河北省唐曹高速公路和沿海高速公路的调查和建设管理.认为涵洞和通道在设计和施工中出现的问题较多, 相似文献
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静压注浆补强技术在高速公路建设及养护中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速公路建设的推进,技术水平的提高.为适应高速公路快速、安全、畅通等需要.改变高速公路桥涵构造物台背下沉及养护中路基面下沉等技术难题已迫在眉睫.而对桥涵台背及路面下沉进行静压注浆补强、碎石挤密桩补强等技术方案是值得深入研究的处理方案。 相似文献
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俞冠军 《交通世界(建养机械)》2009,(17):136-138
目前,公路等级桥涵构造物所占比重也越来越大。据不完全统计,仅通道与涵洞而言,高等级公路平均约3座/km。但从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看,在构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。桥头跳车病害的发生使高等级公路不能达到高效运营、安全行驶、节省投资及舒适乘车的目的,在很大程度上降低了高等级公路的服务水平,损害了公路使用者的效益,从而严重影响了高等级公路的社会经济效益。因此,桥头跳车问题已成为高等级公路建设及营运中应该重视并亟待解决的问题。 相似文献
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王子鹏 《交通世界(建养机械)》2009,(19):170-171
对河北省多条高速公路桥面铺装病害的调查分析显示,在2005年前通车的高速公路.发生桥面铺装病害的构造物多存在以下现象:铺装层与梁板之间存在夹层,未能紧密结合成整体,形成“两张皮”。 相似文献
8.
李英俊 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(1):28-29,33
桥涵台背处由于路基沉陷而导致“桥头跳车”是高速公路工程中常见的病害,文章介绍了在阳茂高速公路桥涵构造物台背填筑的施工中,采取合适的回填材料及适当的施工工艺,解决桥涵台背沉陷的施工方法。 相似文献
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吴晨霞 《交通世界(建养机械)》2009,(15):188-189
随着交通事业的发展.高速公路里程的迅速增加.必然要建造大量的桥梁构造物。桥梁构造物的设计是否合理,方案是否可行,造价是否经济.施工是否可行都直接影响整个工程的质量。 相似文献
11.
结合沈四高速公路的特点,总结概括拱桥、拱涵普遍存在的病害现象,分析病害的形成原因,并介绍了沈四高速公路上拱桥、拱涵的病害及加固处理方案。 相似文献
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随着近年来载重汽车吨位的不断增大,在进行的公路日常养护工作中发现许多公路经过多年运营许多桥涵的盖板出现了混凝土开裂、风化露筋、钢筋锈蚀等严重病害,桥涵盖板的承载力下降。当出现病害的桥涵需要进行维修加固,诸多维修方案中,碳纤维加固具有省钱、省时的优点。简要的谈了碳纤维技术加固桥涵盖板的工作原理、特点及施工工艺流程。 相似文献
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许修亮 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(3):40-41
某高速公路一涵洞由于基础出现不均匀沉降,造成涵洞盖板、八字墙与墙身发生错位,严重影响了行车的安全,必须进行加固处理;通过方案比较,该涵洞采用高压旋喷桩进行加固处理.文中通过介绍高压旋喷桩在涵洞软基加固中的应用,为同类工程的施工提供参考. 相似文献
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公路水毁已成为制约山西省高速公路经济收益和运营品质提升的主要影响因素之一,通过对27条高速公路的水毁调查分析,明确了山西省高速公路路基水毁的主要类型与发育特征,并对其形成原因进行了初步分析.调研统计结果表明:黄土丘陵沟壑区的公路水毁灾害更为发育,排水构造物的损毁是最为常见的水毁灾害类型,穿越沟壑区的填方路堤在渗流作用下... 相似文献
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山区高速公路设计与环境保护问题的探讨 总被引:5,自引:1,他引:4
通过分析山区高速公路的特点,针对路线、路基及构造物分别进行探讨,重点介绍山区高速公路设计的原则、方案思路及环境保护措施,并提出山区高速公路设计中应注意的主要问题是合理利用地形,保护生态环境等,这对于山区高速公路的设计与环保问题的解决具有重要意义。 相似文献
18.
赵海云 《交通世界(建养机械)》2010,(3):229-230
随着我国经济建设的发展,在山区修建的高速公路越来越多,山区公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70%~80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。 相似文献
19.
依托江苏省某新建高速公路,针对小型构造物与两端连接路段的连接以及连接路段与一般路段间的局部差异沉降控制问题开展研究.基于概念设计中变刚度调平的理念,提出降低小型构造物的基础加固刚度,提高两侧连接段的加固刚度的方案,并比较桩间距3.5mPTC管桩复合地基处理过渡段与刚柔性组合桩复合地基处理过渡段的效果.结果表明,后者更加有利于构造物连接段与一般路段连接处局部差异沉降协调过渡. 相似文献
20.
李锁哲 《交通世界(建养机械)》2008,(6):107-108
小型构造物对于沿海地区高速公路纵断面设计、路基稳定、行车安全、对沿线农田灌溉系统以及居民出行等许多方面起着重要的作用和影响.因此小型构造物的总体布置和细部设计应引起设计人员足够的重视.本人通过对河北省唐曹高速公路和沿海高速公路的调查和建设管理,认为涵洞和通道在设计和施工中出现的问题较多,在这里浅析一下沿海地区高等级公路的涵洞和通道等小型构造物的布置与设计应注意的方面. 相似文献