绿色货运的践行者--中外运长航

道路货运业的节能减排,绿色货运的发展,离不开运输企业的实践。中国外运长航集团的核心业务是综合物流,还有航运业务、造船业务,以及其他的跟物流相关的资源培训业务。对于综合物流,又包括了供应链物流、货运代理、公路运输、快递等方面。     

国务院批准中外运长航整合方案

备受关注的两大航运巨头——中外运集团与长航集团的整合近期获得关键性突破。上海证券报日前从中外运集团获悉，两大集团的重组框架方案已经获国务院批准，预计将于未来1～2个月正式公布。正如此前传言，新集团名为“中外运长航集团”，由此成为横跨仓储、物流、海运、造船、空运、货代等多项业务的综合物流航运集团。     

用最快的方式奔驰——温州至广州、乌鲁木齐线路奔驰集装箱牵引车使用情况调查报告(二)

谁持彩练当空舞：温州市鹿富物流有限公司在经营温州至广州线路的物流公司中．温州市鹿富物流有限公司是温州最大的运输企业之一．也是温州目前拥有欧洲进口牵引车最多的公司。鹿富公司目前经营着温州至广东、上海、福建、浙江等4条线路．拥有90余辆卡车。因为近两年国家公路运输车辆超限政策的实施和公路运输竞争的加剧．鹿富公司连年在车辆购置上投入大量资金。     

现代物流与中国外运集团的物流发展

将金融服务和传统产业结合运用，是中国外运的业务创新。去年我们组建了中外运物流投资控股有限公司．综合运用金融服务工具，以物流地产信托商业模式．开发改造集团的现有仓库、场站资源，整合内外两种资源．对内服务于集团主业．对外做中性的物流产业投资人和资产管理人，开辟一条物流产业与金融服务业相结合的道路．     

中国内河最大的远洋运输船舶首航

中国内河最大的远洋运输船舶——长航凤凰首艘9.25万吨散货海轮，目前在江苏仪征长航重工金陵船厂举行首航仪式。此举为长航凤凰打造江、海、洋一体化全程物流运输模式奠定了坚实基础，同时标志着中外运长航集团造船能力上了一个新台阶。     

运用现代物流理念发展道路货运

近年来 ,随着我国经济、社会尤其是科学技术的发展 ,现代物流被人们看做是我国公路运输业发展的新领域 ,新的经济增长点。现代物流作为交通运输领域的一种先进的运输生产方式和管理技术已引起了社会各界广泛的关注。尤其是我国加入WTO后 ,我国的公路运输企业已逐步认识到 ,全面运用现代物流理念进行改革 ,尽快实现公路货运由运输服务向物流服务的战略转变 ,是推进公路货物运输发展的必然选择     

浦东道路货运行业企业资源整合

一、浦东新区道路货运企业现状 1.数量多,规模小 目前,浦东新区现有道路货运企业6 000多家,车辆18000多辆,平均每家企业的车辆数不足3辆.据统计运营车辆中敞车与厢式车比例约为5.8:1,冷藏车拥有量不足千分之一.大多数的物流企业还是处于传统运输产业的低水平上,仅仅从事单一的运输、仓储服务,无法提供全过程的物流服务.     

坚持做好服务这篇大文章——记浦东新区陆上客货运输管理署货运科

1993年，整个浦东新区只有4000辆左右的货运车辆和二、三十个运输公司，而今各类货运车辆已达1．7万余辆，增长4倍多，可以提供门类齐全的各种运输服务，适应了浦东开发开放的需要。     

从“一小步”到“一大步”的飞跃——上海石化汽车运输公司改制为中石化工物流有限公司的启示

中石化工物流有限公司的前身是上海石化汽车运输公司，现有员工912名，各类运输车辆400余辆；是集化工危险品（剧毒品）运输、普通货物运输、客运出租、汽车修理、驾驶员培训、仓储等为一体的综合性的物流企业。     

大物流呼唤公铁联运

近年来,随着省级公路的改造、高速公路网络的逐步形成,公路运输得以快速发展,公路与铁路便在客运和货运业务上展开了激烈竞争。然而,无论是公路运输还是铁路运输,都有各自的优势和不足。     

公路运输企业开展物流业务的难点与对策

公路运输企业如何更好开展物流业务，是关系到企业发展的重要问题。就对公路运输企业开展业务中产生的难点与对策提出了一些观点。     

城市货运交通组织模式特征研究

文章从适用范围、通道形式、通行能力、经济可行性、承载工具能耗等几个方面,对城市货运交通组织目前存在的3种模式——地下物流、城市快速货运通道、配送物流进行分析,综合比较3种模式的优劣势特征,以期为城市货运交通组织模式的选取提供参考。     

市运管处举行：道路货运业迎世博应急演习

8月6日上午8时，市运管处货运科工作人员给十七个不同类型和经济成份的货运企业发去传真：因突发事件，急调你单位一辆（不同吨位、类型）运输车辆，于10时前赶到集结地。有关企业接到传真后，立即按要求抽调车辆，即使当天已派出业务的车辆也马上同货主联系另调车辆完成业务。     

调动员工遵纪守法自觉性 提高安全生产管理水平

上海大众物流有限公司成立于1999年，主要从事城市货运出租汽车运输服务，公司拥有0．6和0．9吨货运车辆820辆，是上海“货的”骨干企业，目前有二个货运出租汽车营运分公司和一个市内配送分公司，在册营运驾驶员826人。     

2004年公路水路交通行业发展统计公报

公路、水路运输装备公路运输车辆公路运输能力稳步增长。2004年底,全国运管部门登记注册的公路运输汽车达1067.18万辆,比上年增加142.54万辆。其中载客汽车439.09万辆、3872.21万客位,分别比上年增加86.90万辆、441.57万客位;载货汽车628.09万辆、2338.61万吨位,分别比上年增加     

关于常州发展城市物流配送的思考

由于长期计划经济体制带来的影响，运输行业一直附属于生产企业。改革开放以后，货物运输行业虽然得到了迅猛发展，但由于成本高、效益差、技术含量低，逐渐变成了简单再生产的代名词，整个行业呈现出“多、小、散、弱”的特征。目前我市共有货运业户13500户，营运车辆24891辆，总吨位70368吨。平均业户车辆不足2辆，平     

基于二元Logistic的公路货运超载关键影响因素识别

为了探究影响公路货车超载的关键因素,为查超、治超工作提供理论依据,基于2015年公路运输量专项调查采集的3 249辆公路货车的运营类型、线路特性、车辆特征,通过单因素分析、共线性检验、二元Logistic回归分析,识别公路货运超载的关键影响因素,然后提出切实可行的治超措施。结果表明:运营类型、车长、运营模式、货运量及平均运距是公路货运超载关键影响因素。     

智能集装物流系统设计研究

货运物流是一项系统工程，货运智能运输系统是实现货运物流最优化的一种方法。浅析集装物流的特点、作用和流程；智能运输系统与智能集装物流系统的作用和系统的构成；实现集装物流智能化的可行条件以及智能集装物流系统的模块设计。     

我国公路快速货运企业开展专业物流的策略探讨

在分析我国公路快速货运企业发展现状及存在问题的基础上,探讨公路快速货运与物流的内在联系机制和我国公路快速货运企业的物流发展定位,并从专业物流角度,提出我国公路快速货运企业发展和提升的客户拓展、快运一体化、物流差异化、网络构建等策略,以此来填补理论与实践之间的空隙.     

我国铁路货运物流化发展的SWOT分析

随着市场环境的持续变化和货物运输业竞争的日趋激烈,铁路货运业拓展为现代综合物流服务企业已成为必然趋势.采用SWOT战略分析方法,建立了我国铁路货运物流化的SWOT模型;分析了我国铁路货运物流化的内部优势、内部劣势、外部机会及外部威胁;并通过算例分析,得出了我国铁路货运物流化的发展正处于机会型条件下,应该采取开拓型战略的结论,为相关部门改革铁路货运体制提供了参考依据.