国产化A型地铁客车——中国北车长春轨道客车股份有限公司

深圳地铁一号线增购车辆项目是国家发改委支持的国内第一个商业运行的国产化A型地铁车项目。其首列车的成功下线填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白,堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。     

“我们的目标是要领跑世界轨道车辆的潮流”——访中国北车长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰先生

久闻中国北车长客股份董事长董晓峰是一位充满魅力的领导人，借本次签约的契机，本刊记者终于在仪式现场采访到他。     

中国北车获全球地铁车辆采购最大单

2011年1月28日，中国北车长春轨道客车股份有限公司（长客股份）与北京市轨道交通建设管理有限公司车辆采购合同签订仪式在京举行。长客股份公司喜获北京东西大动脉——6号线一期总计达30亿元人民币的订单，成为全球地铁车辆采购史上最大的一单。     

迎风破浪，扬帆引航——记长春轨道客车股份有限公司（原长春客车厂）五十载辉煌

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。五十载的历程，五十载的辉煌，长客人用特有的坚定与执着，在栉风沐雨中奋力开拓，不断创造和书写着中国轨道车辆制造史上的新记录、新辉煌。     

北车长客将向沙特出口204辆A型高档地铁车

4月3日,中国北车长春轨道客车股份有限公司与中国铁道建设（香港）有限公司在香港签订了沙特麦加朝觐线地铁车辆供货合同。项目包括17组共204辆地铁车。该项目是自2008年6月中沙两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个政府间合作项目。这是中国首次向沙特出口地铁车辆产品,是长客股份在中东地区开发的又一个新的海外市场．同时也是长客股份A型地铁车继出口泰国、香港之后的又一次出口。     

CRH3型高速动车组——中国北车唐山轨道客车有限责任公司

中国北车唐山轨道客车有限责任公司前身为唐山机车车辆厂新造客车系统,在唐车128年的发展历程中,曾创造了无数辉煌业绩。唐车公司制造的350m／h“和谐号”动车组（CRH3项目）为国内首创,最高试验速度达到394．3m／h,代表了世界高速铁路移动装备制造技术的先进水平,目前,已有十一列国产化350m／h动车组在京津高速铁路客运专线投入商业运营。该动车组将成为我国高速铁路网的主力车型。     

北京城建设计研究总院——始终与地铁的发展历程共行

在本次CRTS CHINA 2009中国国际轨道交通技术展览会上，北京城建设计研究总院以36平米的面积参展，设计的展台体现了北京城建院的精心与巧妙。在中国地铁发展40年之际，北京城建院借本次展览会的契机，展示了过去40年来在地铁设计上所取得的成绩，而它们的展台紧邻“中国地铁40周年成果展”图片展区，与之交相呼应，展现了一幅北京城建院与我国地铁系统这40年来共同蓬勃发展的画面。     

从与港铁签约看中国北车长客股份实力

在人民大会堂签约仪式现场，香港铁路有限公司工程总监布莱克先生告诉记者：“香港市民大概是世界最会挑剔的乘客，对地铁列车的稳定性、舒适度等要求比较高，这次很高兴看到中国北车长客股份能达到这个要求。”其实，这次签约车辆的制造商北车长客股份，正是我国规模最大、实力最强的铁路客车和城轨客车研发、制造和出口基地。     

吉林将建中国最大高速列车研发生产基地

记者从中国北车长春轨道客车股份有限公司了解到，由该公司建设的高速列车制造基地及工程试验中心正在紧张的施工中，项目一期工程计划在今年年末竣工投产，其余试验项目将于明年6月建成，届时，时速350公里的动车组也将从这里下线。     

长客股份公司签约西安地铁二号线车辆采购项目

11月25日,中国北车长春轨道客车股份有限公司与西安市地下铁道有限责任公司在西安正式签约,长客股份公司将为其研制22列总计132辆新型地铁客车。该合同的签订,标志着长客股份将为“黄土高坡”研制出第一列地铁客车,为西北地区的城市交通建设发展书写出浓重的一笔。     

中国北车长客股份：香港这一单——中国北车长客股份与香港铁路有限公司车辆合作项目全景报道——中国北车长客股份中标香港地铁

2008年12月10日,国内第一个为香港特别行政区研制的地铁车辆项目——香港铁路有限公司车辆采购合同在北京人民大会堂隆重签约。中国北车所属长客股份公司将为香港铁路有限公司研制10列共计80辆国际一流的地铁客车。     

走中国特色的信息化道路——“2009轨道交通信息化论坛”

2009年8月20日。CRTS CHINA 2009中国国际轨道交通技术展览会在北京成功举行，展会同期，“2009轨道交通信息化论坛”也在北京北展顺利召开。此次论坛吸引了国内轨道交通运营公司、相关企业、专家、学者共百余人到会，同时也得到了北京信息产业秘书长徐组哲先生、     

长客股份：自主研制国产化A型车下线——中国企业首次全面掌握高档车系统集成能力

2008年9月19日,我国自主研制的首列国产化A型地铁客车在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线。来自国家发改委工业司、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会、深圳市人民政府、深圳市轨道办、深圳市地铁有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司、上海申通地铁集团公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司车辆厂、     

再获价值14亿港元世界最高水平地铁订单 中国北车将为香港制造国内首列“无人驾驶”地铁

中国北车近日发布公告称,香港地铁有限公司日前与中国北车长客股份公司签订了香港西港岛线和南港岛线总计14．01亿港币（约折合人民币11．67亿元）的地铁列车采购合同。其中运营于南港岛线的地铁将实现全自动无人驾驶。这将是我国境内第一列实现无人驾驶的地铁列车,进一步填补我国城铁车辆研发的又一空白。     

为中国轨道界解密上海地铁建设项目管理的飞跃

在这《解密港铁》专题系列的前五篇文章中，我们探索了“港铁”如何管理地铁建设项目，分析它们管理项目范围、成本、工期、和质量等的机制。同时我们提出了成功管理项目的五项基本原则：流程、计划、控制、沟通、和信息化，又称“理念圆环”，用它来解读国际先进的企业项目管理秘密，相信值得中国轨道界参考和借鉴。本篇以实际案例作为这专题系列的结尾篇，简述“上海地铁”在推进建设项目管理业务全面提升的进程中，坚持以流程为侧重点的信息化策略，先抓住流程的关键，并据此设计具有针对性的“建管平台”，把规范化的计划、控制、和沟通工作落到实处，为上海地铁实现大规模建设提供了重要的支撑和保障。     

品牌竞争成为中国客车主战场——安凯客车建设“品质年”的启示

2011年中国客车销售市场出现了由重价格向重品牌转变的新趋势,对消费者来说,品牌的重要程度逐渐超越了价格。由品牌带来的一系列关于品质竞争的话题由此拉开的序幕。以安凯客车为例,安凯客车在今年年初就提出建设品质年的企业口号,在     

影响中国客车业——“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”成功召开

岁末悄然而至,盘点依旧务虚。回首刚刚走过的2007年,中国客车记录了太多的辉煌时刻,海外市场也同样留下了我们更多的足迹,无论以怎样一种姿态与视角观摩,都会找到那份属于自己的历史档期。这一年,我们见证了中国客车自主品牌建设的不懈奋进,体验了中国客车技术创新的坎坷艰辛,领略了中国客车走向世界舞台的神勇风采,同时,也让每一个中国客车人深切地感受到中国客车的影响和中国客车的魅力。     

节能先锋问鼎交通展——“中通客车3＋1伙伴服务”计划正式启动

中通客车控股股份有限公司携2008年全新客车LCK6129及LCK6129H-1两款节能顶级品质客车强势登场．引起众多与会者的关注．并在第九届国际公路水运交通技术与设备展览会上喜获中国高等级精品客车大奖。更具意义的是,中通宣布“中通客车3＋1伙伴服务站”正式启动,使中国客车行业的整体服务水平进入新的里程碑。     

上海“节能保姆”新技术为中国地铁系统节能35％

一项被称为“节能保姆”的合同能源管理新技术首次在上海地铁轨道交通系统中成功运用，经综合测试和专家评审，综合节能率达35.7％，有望使轨道“绿色交通”更加节能。