内燃叉车的变速箱漏油及防治

内燃叉车变速器的使用条件比较苛刻,负荷变化较大。其结构设计也十分紧凑,强化程度很高,实际工作时箱内工作温度很高,因此箱内润滑油产生蒸气,充满了箱体空间,使箱内压力升高,各密封界面都承受这个压力的冲击,往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。     

柴油机发动机涡轮增压器损坏原因及预防

1．润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后 若润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后，发动机工作时，会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良，温度骤升，加速磨损，特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时，在极短时间内会造成轴承损坏和烧结。引起润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后的主要因素有：选用的润滑油粘度过高或过低；机油泵内漏量过大；机油滤清器部分堵塞或各管口接头渗漏：曲轴箱内润滑油量过少；发动机工作温度过高或过低；     

驱动桥通气装置的设计

在汽车传动系的变速器和驱动桥上必须装有通气装置,这是因为在封闭的箱体或桥壳内,由于齿轮连续高速运转会造成油温和气压的升高,通气装置的作用在于及时地将高压气体排出壳体外,避免在高压的作用下引起油封及接合面处油的泄漏。 变速器和驱动桥的漏油是常见的质量问题之一,它不     

宝马车N20发动机曲轴箱通风系统及常见故障解析

正发动机运转时,泄漏的气体会由气缸进入曲轴箱内。随着发动机负荷增大,泄漏气体也会增加,压力随之上升。正常工作时发动机必须排出这些气体,以免压力将机油挤向密封位置处。为避免发生这种情况,发动机上基本上安装了封闭式曲轴箱通风装置,以将不含发动机油的绝大部分泄漏气体送入进气系统内并确保曲轴箱内不会产生正压力。在当代发动机上,一个可以产生较小压力的进气装置     

重型柴油汽车驱动桥漏油原因及处理方法

中央减速器漏油中央减速器漏油的部位常发生在输入轴处,这是因输入轴（主动齿轮轴）油封损坏、磨损,或是油封弹簧松弛所致。在维修时应注意,如果是油封外圈处向外漏油,则说明是油封外圈与外壳配合松旷。在重新装配时,应将油封外圈及外壳油封座孔清洗干净,在油封外圈处涂抹乐泰603固持胶将油封打入油封座孔;如果油封完好无损但仍然漏油严重,则应检查桥壳的通气装置（应经常检查）。如果通气口被油污堵塞,运转中桥壳产生的热量使空气压力增加．从而迫使润滑油向外泄漏。     

手动变速器常见故障诊断与分析

汽车在行驶过程中，变速器各运动机件常处于高转速、大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换档过程中，由于变速器内部齿轮之间、齿轮与轴之间的相对运动的变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，尤其是装配调整不当或驾驶员操作不当，更会使磨损加剧，甚至造成机件的损坏，而导致变速器故障的产生。     

行太尔汽车富勒变速器噪声大的维修

故障现象 1辆陕汽SX2190型汽车，装用富勒RTl1509C型变速器，在汽车行驶中变速器发出噪声，而且随着负荷的增大而加剧。 故障诊断 根据维修经验，该车的富勒变速器产生噪声一般有以下几方面原因：①齿轮在轴上扭转，离开了对齿位置；②齿轮的制造质量有问题，通常是有裂纹或齿部有毛刺等；③轴承损坏：④变速器油液面太低；⑤润滑油质量差，润滑不良；⑥换油不及时或不同润滑油混用，使润滑油变质，润滑不良。     

汽车漏油故障的预防及维修

常见车辆漏油的主要原因 ①产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题.②装配顺序不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.③紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.④密封材料长期使用后磨损过限,老化变质,变形失效.⑤润滑油添加过多、油面过高或加错油品.⑥零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形,壳体破损,使润滑油渗出.⑦通气塞、单向阀堵塞,使箱壳内外产生气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油.     

车辆润滑油渗漏故障的主要原因及预防

车辆在使用中，往往会出现机油、齿轮油的渗漏故障，不仅造成润滑油浪费，影响车容整洁，造成环境污染；同时，由于漏油，使机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，对于车辆润滑油渗漏故障，应做好维修和预防工作。     

东风汽车变速器上盖通气孔不可堵塞

一辆东风汽车变速器漏油严重,经多次更换衬垫和 紧固螺栓都不能解决问题,造成大量齿轮油浪费。经分 析检查,终于发现造成漏油的根本原因是变速器上盖通 气孔堵塞。 变速器在工作中,由于齿轮高速旋转,因而温度升 高,气体压力增大,气体会很快从通气孔排出。如气孔被