机车低风压报警装置的研究与设计

机车低风压报警装置主要是对运行中的机车总风管路压力变化进行监测,能够避免机车乘务员操纵机车运行时,因嘹望、处理机车故障等原因而造成的疏忽观察机车总风缸风压变化的情况,通过该系统进行实时报警提示,机车司务员可以及时进行处理和采取预防措施,防止列车制动失效故障引起的机破等重大事故的发生,为铁路行车安全提供保障。     

机车司机警惕控制技术探索

机务部门推行机车长交路、单司机操纵改革后,监控司机在值乘过程中可能出现的打盹及意外伤病等引发的丧失控车能力的情况,已经成为铁路安全管理的重要课题。文章概述了部分引进机车的"机车司机警惕控制功能,"并提出了上海铁路局对机车司机警惕控制功能的探索方案。     

铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现

阐述铁路司机电子报单信息采集应用的设计与实现。该应用可以采集机务作业设备运行监控、乘务员出退勤、机车出入段、燃油能耗等信息，自动生成司机电子报单并进行上传、存储、查询和统计分析。相对于传统司机报单，司机电子报单提高了司机报单数据采集的准确性、实效性、客观性，提高了机务统计工作的精确度和工作效率，可以为铁路机务、统计等部门进行决策提供科学依据。     

单司机值乘SS4型机车应急故障处理探讨

分析SS4型机车运用存在的常见故障,结合济南铁路局乘务实际情况及机车单司机值乘的特点,对单司机应急故障处理进行探讨与分析.     

客运机车交路优化的研究与实践

通过对京沪线部分客运机车交路的优化调整,阐明了推行”机车长交路、值乘单司机、乘务区段化”一体化运用组织模式,能更好发挥机车和乘务员使用效率、消除单机出入库安全隐患、提高运输通过能力。     

单司机操纵机车远程电视监控及烟雾报警系统的研制

随着铁路运输的改革,单司机操纵的安全性正面临着越来越严峻的考验,为此开发了单司机操纵机车远程电视监控及烟雾报警系统,以保障单司机操纵的行车安全。     

异物侵限监控子系统防护有效性研究

异物侵限监控子系统是防灾安全监控系统的重要组成部分,主要设置在公跨铁桥、隧道口、公铁并行等有异物侵入发生的危险地段。高速铁路列车运行速度高,运行前方出现超限异物时仅凭司机人工减速停车,受嘹望距离和     

杭州机务段机车司机的心理健康状况分析

目的为了解杭州机务段机车司机的心理健康状况。方法采用SCL-90症状自评量表对杭州机务段602名机车司机和信号工进行了心理卫生状况测试,并与全国常模进行比较分析。结果机车司机与信号工、国内常模之间有显著性差异,单乘司机低于全国常模和双乘司机。结论单乘司机的心理健康状况较好,其综合条件与单人执乘交路的心理负荷量及其倒班制度是相适应的。     

机车双端制动装置简化方案探讨

在有双端司机室的机车上空气制动机，一般要配两组制动阀，两组中断阀等，以满足制动性能的需要。调小机车只有一个司机室，一般只配一组制动阀。而ＧＫ３型调车机车却在一个司机室内设两组制动阀，且设两组中断阀等，于是问题就出现了，地方小，和密集，施工，检修不方便，针对这一矛盾，本文提出一种简化方案，且对其通路、性能作了论述，从而推论出凡设双端制动阀装置的机车，均可采取这一能降低机车成本的简化方案。     

单司机值乘机车故障隔离装置研究

随着我国铁路的不断发展,在运行机制上实行了长交路、大轮乘、单司机牵引机车的运行模式,与传统的运行模式相比,随之而来的问题是单司机值乘时,当机车某个部件发生故障需要进行故障隔离切除处理,司机必须进入机械间进行切除,就无法进行前方安全瞭望,对列车运行安全构成较大隐患.特别是机车控制线路比较繁杂,一旦线路相应电器出现故障,找出故障点并切除又十分费时费力.为了保证既能对机车故障准确迅速切除,又不影响安全瞭望,迫切需要一种自动化的装置,因此研究制作单司机值乘时故障隔离装置十分必要.