最浪漫的一段“缘”

我叫白马，来自海南新大洲，他们叫我“白马王子”我觉得太长不爽口，就把“王子”的桂冠给了我的主人常明。还好我的主人高大、帅气、一点无愧于“王子”的称号，我们成了最佳拍档的“白马——王子”。     

高档汽车却用便携式导航仪？

坐朋友的车去旅行，发现在其价值百万元的车里用的是一部便携导航仪，忍不住问他：“你车里明明有原装的车载导航，为什么要用一部便宜的便携导航产品呢？”他给我的答复是：原装的导航地图还不如便携机的地图。     

乍似春天来到时——Automechanika Shanghai 2008之企业家信心

整个国际市场的不景气对汽车零部件企业来说并不完全意味着风险，俗话说“机遇是给有准备的人”，企业也不例外，“机遇也是给有准备的企业”，金融危机的确考验着中国汽车零部件企业，但对于有准备的企业也是机遇。虽然他们没有应对金融风暴的经验，也缺少兼并收购的资金，但其信心是令人鼓舞的。     

片花

“我知道他们也在争夺位置，但是你不能就这么无视蓝旗。我跟他们谈过了，两个人似乎还不觉得自己做错了。”     

源自疯狂

信和音响正式成为瑞典DES的中、港？、澳总代理，DLS公司派专家前来中国与经销商面对面接触。介绍产品吗？错!据我对这家公司的认识，对老板DawidKoniarski的了解，这位仁兄应该会以讲解音响技术与教导大家实际装车作主秀。哈哈!我的猜测应验了!由于DLS是一家非常讲究比赛实战经验、实际操作、音响技术钻研的公司，老板更堪称是疯子中的疯子，对好声与比赛的追求乐此不疲，所以它们对自家“千锤百炼翌的产品可以无须多说，反正一般消费者用了一定会满意，发烧玩家用了也难以挑剔!     

声音

中国的消费者并没有变得“西方化”。他们越来越现代化和国际化，但他们依然很“中国”。如果说我从自己在中国担任20年广告高管的经历中学到了什么的话，那就是，成功的西方品牌灌输给中国的信息是“全球化”而不是“外来者”——这样他们就能成为中国文化的载体。     

李晨雪的越野日记

前几天跟“细水长流”聊了很久，他说他不知道我是聋人，于是勾起我对往事的回忆。我在很小的时候就失去了听力，具体多大了也记得不清楚了，听大人说我在小时候病了，好像是肺炎因此打了“庆大霉素”针，后来我的听力不是很好了70多年后的今天，我觉得那是命运跟我开的玩笑，我真正觉得我有区别于其他的孩子，是因为朋友们跟我说哨悄话的时候我却听不清楚，导致我成为他们中的异类……     

产品有问题，修还是换？

Q Onon大哥，很高兴看到你的回复。我就是那辆安装了先锋6850＋DLS-A3＋UR6S的车主，看到5月刊之前有个小插曲。UR6S装上一个星期有一只坏了，无规律的沙沙声。打电话给XX代理商。回复说是不予更换，只能维修，所有DLS喇叭都是如此。几千元买只坏喇叭，呕血!修好后问原因竟然说是施工时的木糠进入了喇叭，对此堂主相信吗？如此推脱，鄙视一下某些代理商，有损DLS的大名!     

变型金刚Ⅱ卷土重来！

10岁生日那年，疼我的母亲不惜花费半个月的工资，给我买了一个也是到现在我唯一拥有的变型金刚。直到现在，这部横跨二十多年的动画片影响的可能已经不仅仅是我们这代人，数以亿计的追随者从来没有将目光从它们身上挪走。07年，所有的“金刚迷”迎来多年后他们盛大的节日。     

焦虑90后——寻找民营摩企拟路历程

当下，90后是社会上“最惹眼”的群体，面对这生于20世纪90年代的最具青春年华的一代人，我们会被他们给迷惑，其实他们也会被自身的迷惑给迷惑。90后这个庞大的人群，有着很大缺陷，他们有理想，也不甘于平凡，但更多时候，沉迷在物质的享受上而精神世界迷茫着。无论怎样，90后这股新势力是社会上一股重要的力量，代表着国家民族的未来，所以发现与了解90后，解读他们的迷茫。也是一种放眼未来的温情关怀。     

骐天达圣--日产骐达

给Tiida的两厢版取一个新的名字一“骐达”，实在是个很明智的做法。什么Polo三厢，飞度两厢，说起来拗口。有些朋友要买飞度，来问我这车怎样?总得先问他们一句“三厢还是两厢的?”这种事情发生多了买在是件很心烦的事情，因为我欣赏喜欢两厢飞度的人，藐视喜欢三厢的，所以有人问这样的问题时，我时间就不知道该欣赏他还是藐视他。     

混出一片天

在我的记忆中，“混”字其实是有很多种解释的，印象最深的当属“混混儿”一词，来自于小时候胡同里一起长大的玩伴儿，他们忽然间有一天不和我玩了，军绿书包里揣上半块砖头开始打拼外面的世界，长辈们将他们统称为“混混儿”，我敬而远之。     

老虎“纳米”（Namir）

学设计的人都知道意大利设计大师吉加罗（G．Giugiaro）的名字，也都知道他的名字和“意大利设计”（Italdesign）公司联在一起，但对于具体是一家还是两家公司，很多人不清楚。我在去都灵他们公司参观前也有些糊涂，但对“吉加罗设计”、“意大利设计”还是很喜欢的。概念新，敢于探索，不走简单市场化路径。     

一半柔情，一半激情奥迪RS美国之行

当我的飞机降落在旧金山时，打开手机收到两位朋友的短信。他们互不相识，但他们身处的地方竟然出奇相似正在利用“十·一”假期在美国西海岸租车自驾游。于是我很不怀好窟：地这样回他们：“我也正准备前往加州1号公路，不过我开的是奥迪R8。”美国最美丽的公路 加州1号公路，从旧金山北部沿着太平洋一路蜿蜒向南直至洛杉矶南部，穿越整个加州西部海岸，串连起如卡梅尔般绝世清幽、如圣芭芭拉般温暖静谧的风情小镇。     

替身弗兰卡

“弗兰卡，快上来，咱们再跑一圈。”“不，你自个儿跑吧，我想回家。”“再跑一圈就回家，弗兰卡，回家就给你一根肉骨头，哦不，给两根，我保证。”     

行车安全话题之安全带

听友人给我讲了这么一个事例：说是有一位司机开车极其不喜欢系安全带，为此吃了不少单子。总这么下去也不是办法，于是乎，这位仁兄居然别出心裁地在自己的衣服上画了一条“安全带”，颜色调配地恰到好处，宽度、位置也是被设计地天衣无缝，几乎到达了以假乱真的境界!这样一来，居然再没有被处罚过……这位友人把这个事例是以“笑话”的名义讲给我听的。可是我听了却怎么也笑不起来。     

金融风暴对车厂的影响

尊敬的编辑老师们： 您们好!小弟我“研究”汽车还不是很久。有很多问题还望各位老师予以详细的答复，谢谢!     

大器逶迤——别克林荫大道3.6L旗舰版18天2100km长期试驾

这车使用了近10日，今天我很不想开它了。后座的两个家伙正在看一喜剧，“哈哈”的笑声此起彼伏快乐之极。我却按照交通法的规定看着灰黑的道路向前开。最可恶的就是，午饭过后他们可以舒适地睡觉不跟我聊天。罢工的念头一起就马上被泡温泉的诱惑给打消了。开车的妒忌坐车的，坐车的因未有驾照而羡慕开车，人性就是这样，围城外的人还在渴望着进去，围城里的人也在想着走出来。     

不撞不相识

我觉得，我的坐驾奥迪A4和我的好友TONNY有一个共同点，他们都是品质上的佼佼者。说起来很巧，我跟TONNY正是靠了A4的关系，不“撞”不相识！     

硬汉！大众尚酷 2.0TSI

一年前尚酷1．4TSJ来到中国，首席设计师克劳斯·比绍夫用亲手描绘的美好未来，真正敲开中国的大门闯入了我们的视野，这是个悠久的具有纯正德国血统的性能轿跑车型。向往“激进”的年轻人为此哗然——他们怀着满腔热血在街道上“招摇”，时不时地也冲入赛场劈弯驰骋，尚酷给他们带来欢乐和自豪。然而一年后的今天，2．0TSI尚酷再次降临民间，我为此雀跃——它是今日的硬汉，新的结合体。