每周新闻

上半年轿车市场健康成长与美中不足；宝马与奔驰考虑合作生产微型汽车；2007年上半年宝马全球销量增长4．6％；博世全球最大冬季试车场在牙克石奠基；本田召回27841辆奥德赛。     

冰雪之乡安全驾乘博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心落成

2008年11月下旬,国内外众多汽车媒体记者应博世底盘控制系统之邀前往内蒙古“冰雪之乡”——牙克石,参加博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心落成庆典。牙克石位于北京以北约1100km,该地区冬季长达5个月,平均气温-30℃,每年2月份积雪可达30cm,得天独厚的持续低温使牙克石成为建造冬季汽车测试中心的理想场所。     

第三届博世汽车技术创新体验日

正在"第三届博世汽车技术创新体验日"上,博世中国全方位展示了自动化、互联化、电气化领域的创新与本土化解决方案全球领先的汽车技术与服务供应商日前在位于内蒙古牙克石的博世试车场举办了"第三届博世汽车技术创新体验日"。此次体验日,博世中国全方位展示了自动化、互联化、电气化领域的创新与本土化解决方案。全球范围内不断增长的汽车数量给环境带来越来越大的压力。博世希望通过创新科技来应对这些挑战,最终实现"零排放"的     

聚焦阿杰洛格(Arjeplog)--博世公司瑞典ABS、ESP冬季试车场纪实

应德国博世底盘系统公司邀请,本刊记者和全国部分媒体参加了该公司组织的瑞典和德国试车活动,这是一次很艰苦的采访,行程万里,参观了博世公司在瑞典阿杰洛格(Arjeplog)冬季试车场并进行了试车活动,参观了博世公司在德国Boxberg的试车场和Blaichach博世公司ABS和ESP制造基地,收获颇丰。 博世公司于1978年开发并生产了ABS(防抱制动系统),至今已由     

博世冬季试车场开业及ESP的技术发展

博世冬季试车场是全球范围内占地面积最大、投资最多、技术标准最高的冬季试车场。ESP8已发展ESP升级版、ESP至尊版和2011年推出ESP9，重量进一步减轻、尺寸缩小、功能增加、控制器内存增加，使汽车安全性能更进一步提高。     

ABS、ESP是汽车的"保护神"--博世公司德国试车场和ABS、ESP制造基地纪实

2003年3月1日结束了在瑞典阿杰洛格冬季试车场试车活动后，于3月2日上午由阿杰格冬季试车场，长途跋涉，经瑞典Lu1ea、斯德哥尔摩于当地时间21：00抵达德国法兰克福，又乘大客车于当地时间23：00到达Boxberg试车场附近就住，这一天都在路途中度过。3月3日上午乘车抵达博世公司Boxberg试车场，参观试车场并进行试车活动。     

博世内蒙古牙克石冬季性能测试中心即将竣工

4月22日,博世汽车部件（苏州）有限公司正式宣布内蒙古牙克石冬季性能测试中心将于今年11月竣工。即将竣工的牙克石冬季测试中心拥有压实雪面、抛光冰面、分割路面、冰雪环路4种路面。牙克石冬季测试中心是目前全球试验场中占地面积最大,投资总额最多,技术标准最高,并首次有国际团队入驻,专为整个亚太地区服务的测试中心。     

降价信息

近日,世界领先的汽车技术供应商罗伯特·博世在内蒙古呼伦贝尔牙克石市主持了盛大的博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心奠基仪式。博世将斥资1.5亿人民币建造这冬季汽车性能测试中心,此项设施的建成进一步证实了博世对中国汽车行业和驾车者们的安全需求作出快速回应的承诺。在冬季测试中心的工地上,政府官员与博世公司代表共同破土奠基。到2008年竣工之际,博世冬季测试中心将成为博世在全球范围内占地面积最大、投资总额最多、技术标准最高的冬季试车设施。冬季测试中心项目的地形勘测和项目评估于2004年11月启动。之后,博世与牙克石政府于2006年9月达成了该项目的合作协议。博世冬季试车中心陆地占地面积约54万平方米,冰面面积约132万平方米,中心内设有车辆冬季冰面性能试验场、车辆冬季路面性能试验场、试验车间及办公室。     

汽车技术的铺路先锋 博世新技术体验

在未来两年,中国生产的汽车会采用哪些先进技术?从博世的新技术体验会上可窥其一斑当站在位于连云港的博世东海测试场上,面对博世的数项要在中国推广的新技术时,心中还是无限感慨在一个崭新的测试中心体验当前最先进的汽车技术,怎能不让我流连忘返。在2008年,当牙克石搏世冬季测试场启用之时,博     

挑战极寒 东南DX双侠演绎冰原雪舞

正告别大丰站不久,中国量产车性能大赛(CCPC)迎来了最后一站,牙克石站。在收官站的赛场上,面对零下30多度的极寒天气,东南DX7和DX3 SRG再度燃擎释放,驰聘冰雪之乡12月的牙克石,气温早已低至零下30℃,凛冽的寒风裹挟着飞雪,呼啸而过。中国量产车性能大赛(CCPC)的终极对决选在牙克石博世冬季试验场,作为亚太地区最大的冬季汽车测试中心,该赛场历来是车辆极寒测试的最佳试验场。参赛的车手们穿戴     

冰上长城

这一回,我们来到了博世位于牙克石的冬季测试中心,陪伴我们的不再是"大牌明星",而是来自长城的"自家兄弟".这也是自主品牌首次举行如此大规模的冰雪试驾会,单是这份敢于挑战的勇气和魄力,就值得我们钦佩.     

让车辆更安全

事岀有因:博世冬季测试中心的建成加快了国内汽车企业汽车安全技术进步的速度大家对整车高寒地区试验并不会太陌生,而对于那些系统的软件都需要经过精准调试的汽车零部件厂商来说更是要建立全面的测试场所。地处内蒙古自治区北部的牙克石,冬季长达5个月,且冬季平均温度为零下30℃,降雪量稳定,为冬季测试提供了良好的低温环境。零部件制造商不仅在开发新产品时需要做大量试验,在给整车厂     

冰上长城 GWM HAVAL H3 & H5

零下廿度不觉寒,众人雪里赞奇观。长城冰上筑长城,那景更比这景欢。这一回,我们来到了博世位于牙克石的冬季测试中心,陪伴我们的不再是"大牌明星",而是来自长城的"自家兄弟"。这也是自主品牌首次举行如此大规模的冰雪试驾会,单是这份敢于挑战的勇气和魄力,     

关注汽车安全拯救人类生命 2010中国汽车安全技术发展国际论坛纪实

2010年年底，由中国汽车技术研究中心主办，内蒙古牙克石市政府、博世汽车部件（苏州）公司和中国智能交通协会协办，以“关注汽车安全”为主题的“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古牙克石凤凰山会议中心举行。     

博世汽车业务亚太地区增长显著

日前,在博世博克斯贝格试车场举办的第60届国际汽车媒体交流会上,博世集团汽车技术业务主席BerndBohr博士表示,作为重要的汽车技术供应商,博世在包括电动车技术在内的多个领域推动着行业的变化和发展。Bohr博士对现场来自35个国家的330名记者介绍道,博世公司在财务指标和技术研发两方面齐头并进、快速发展。公司汽车技术业务的销     

博世在牙克石冬试场推出ABS 9、ESP 9

<正>为进一步提高汽车安全技术水平,降低道路交通安全事故,探讨汽车安全标准及未来发展,由中国汽车工业协会主办,牙克石市政府协办,德国博世(中国)投资有限公司承办的2010年汽车安     

博世全面提升汽车新技术

2011年6月9日,在博世博克斯贝格试车场举办了第60届国际汽车媒体交流会,庆祝博世公司诞辰1 25周年。邀请了世界主要汽车市场35个国家330名记者参加,中国也派了多名记者参加。2010年博世公司销售额为473亿欧元,同比增长24%,其中汽车技术281亿欧元,占全球销售额59%。亚太区销售额1 1 0亿欧元,在中国销售额373亿元人民币(42亿欧元),其中汽车技术销售额233亿元人民币。博世公司汽车技术业务销售额在201 1年将首次突破300亿欧元,实现1 0%增长。201 1年第一季度销售额同比增幅达15%。201 1年汽车技术业务员工由目前167000人增加     

学习雪地驾驶体验超跑激情——冰雪试驾兰博基尼Gallardo LP560-4

零下十五摄氏度、千里冰封的呼伦贝尔草原、冰层厚达两米的牙克石云龙湖面——兰博基尼冬季驾驶学院中国首演在这里上映。     

我国首个冬季汽车测试区通过认定

2009年12月28日，内蒙古自治区科技厅完成了对自治区级高新技术开发区的新一轮认定评审工作。内蒙古牙克石凤凰山亚太地区冬季汽车测试高新技术产业开发区通过认定，成为我国首个以汽车冬季测试为主导产业的高新技术产业开发区。     

2007底特律采访系列报道(一)天合加快在华ESC技术发展

电子稳定性控制ESC(Electronic Stability Control),是一项辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术,它能自动对车辆的不稳定性进行矫正,有助于防止事故的发生。德国博世公司也称该技术为ESP(电子稳定程序)。由于在提高行车安全方面的突出贡献,ESC技术近年来受到广泛的关注。美国国家高速公路交通安全局(NHTSA)2006年9月14日的公告称,在美国所有总质量低于4．5t的轿车都将配置ESC系统,此规定将在2009～2012年的车型上逐步推行,这将使得美国成为首个强制安装ESC系统的国家。今年1月份北美国际汽车展期间,本刊记者来到美国天合汽车集团位于密歇根州瑞蔻(Raco)的北美冬季试车场,亲身体验ESC技术带来的安全保障。