引气剂和引气减水剂在混凝土中的应用

随着混凝土技术的发展和工程建设的需要,混凝土外加剂在公路工程中得到了广泛的应用。文章就混凝土引气剂和引气减水剂的发展、对混凝土性能的影响及使用时的注意事项进行了论述,以期为工程建设提供参考。     

高频振动对引气混凝土引气参数和抗冻能力的影响

针对两种引气混凝土施加不同时间的高频振动,采用硬化混凝土气孔结构分析仪定量地描述振动对引气混凝土含气量、气泡间距和气泡孔径分布等参数的影响,通过冻融循环试验反映高频振动与引气混凝土抗冻能力的关系。结果表明:振动施加初期混凝土含气量变化不大,随振动时间的延长(约60 s后),含气量开始大幅下降,约105s后,含气量下降放缓,最终趋于稳定;随高频振动时间的延长,混凝土气泡间距系数先增大再减小,气泡平均直径不断减小,比表面积不断增大;480～960μm的气泡对高频振动更为敏感,0～480μm的气泡在混凝土中较为稳定;长时间的高频振动会直接劣化引气性能,造成混凝土抗冻融能力下降。     

引气抗冻耐久性混凝土在寒冷地区的应用研究

基于对寒冷地区混凝土破坏机理的充分认识,辽宁省在高速公路建设过程中大力推广和应用了引气抗冻耐久性混凝土。通过对引气抗冻耐久性混凝土原材料选择阶段技术指标的控制、配合比设计阶段抗冻耐久性指标的细化、施工阶段混凝土搅拌、运输和作业的工艺合理化,达到了混凝土抗冻耐久性能的实现。通过对引气抗冻耐久性混凝土在寒冷地区的应用研究,为引气抗冻耐久性混凝土的进一步推广应用,提供一定的技术支持和工程经验。     

高效减水剂对水泥混凝土的影响分析

为了提高混凝土的强度和耐久性,越来越多的公路工程中都在使用高效减水剂.高效减水剂的加入对水泥混凝土的强度、流动性、耐磨性、坍落度和干缩等性能都能产生一定程度的影响.在实际工程中具有良好的应用价值.     

聚羧酸高效减水剂对粉煤灰混凝土性能的影响及其应用

探讨聚羧酸系高效减水剂的作用机理,分析其在粉煤灰混凝土中应用的技术特点,为新型外加剂的推广提供借鉴和指导,工程实践表明：聚羧酸系高效减水刑具有水泥相容性好、减水率大、坍落度损失小、与粉煤灰适应性强等优点,具有良好的技术经济效益。     

高效减水剂的性能和应用

概述了混凝土高效减水剂的作用和分类,详述高效减水剂对新拌和钢筋混凝土性能的影响,指出聚羧酸系减水剂因其具有掺量低、减水率高、流动性损失小、制造技术可控参数多及绿色环保等特点而成为未来高性能减水剂研究和发展的方向。     

硅灰对水泥混凝土路面性能的影响

本文简要介绍了硅灰的特性,着重研究了掺加硅灰后混凝土的物理力学性能以及耐久性.结果表明,由于硅灰的加入,使混凝土各方面性能明显得到改善.     

含气量对引气混凝土抗钢筋锈蚀性能的影响

以不同含气量的钢筋混凝土为研究对象,采用湿通电法对钢筋混凝土进行加速锈蚀。同时采用线性极化法对不同通电时间的极化电阻和腐蚀电流密度进行测试,分析锈蚀参数的变化规律,得出含气量对引气混凝土抗钢筋锈蚀性能的影响关系。     

在施工中减少减水剂引气量的几点措施

在水泥混凝土伴和过程中加入适量减水剂，可提高水泥混凝土的工作性能，但也易使混凝土构件表面产生麻面，内部则存在空隙，本文根据实践介绍了几种预防措施。     

引气混凝土冻融循环后双轴压强度和变形研究

研究了引气混凝土在历经0、100、200和300次冻融循环后双轴压下的强度和变形规律。对混凝土立方体试件进行双轴压试验,测试了不同侧压和不同冻融循环次数下的混凝土抗压强度,并对试件破坏模式进行描述。试验结果表明:冻融循环对素混凝土破坏模式不产生明显影响。提出了主应力空间中的混凝土双轴压强度包络线。     

纳米材料对道路水泥混凝土性能的影响

以SiO2和TiO2两种纳米材料为研究对象,通过设计纳米材料种类和掺合量对混凝土进行相关试验,研究纳米材料对混凝土的力学性能,混凝土抗冻性、抗渗透性和碳化等耐久性能的影响规律.试验结果表明：纳米SiO2和TiO2均可以显著提高混凝土性能,纳米TiO2提高效果最佳.单纯提高纳米材料的掺合量不能提高水泥混凝土强度与耐久性能,纳米混凝土的抗压、抗折强度和抗碳化性能均随着掺合比例的增加呈现先提升后下降的趋势,且纳米SiO2和TiO2的最佳添加量为混凝土胶凝材料的2％和1％,在此条件下混凝土强度最高,碳化深度最小.两种纳米材料掺合1％左右时混凝土的磨损质量最小,耐久性指数最大,渗透性最低.     

增稠剂对钢纤维混凝土性能的影响

增稠剂是一种具有化学活性的矿物质，它能改变水泥浆体的流变性，显著提高钢纤维混凝土拌合物的工作性，保证纤维在混凝土结构中的均布性，增强纤维与混凝土基材间的粘结特性较大地提高硬化后钢纤维混凝土的强度，以及抗疲劳性能。采用增稠剂和普通的施工方法，能方便地制作出高强度的钢纤维混凝土构件，值得在实际工程中推广。     

路面水泥混凝土耐久性试验研究

通过进行室内强度和耐久性试验,研究双掺引气减水剂和粉煤灰对路面水泥混凝土耐久性能的影响规律.试验结果表明,双掺粉煤灰和引气减水剂可以显著地改善普通路面混凝土的耐久性,同时可促使混凝土的内部结构致密连续,是路面混凝土耐久性大幅度提高的根本原因.     

新拌混凝土潜在强度的快速检测方法的研究

针对现行的混凝土抗压强度需在试件标养２８ｄ后进行测定之不足，分析了国内外测定新拌混凝土潜在强度技术的发展现状，并通过理论推导和实验论证，提出了一种快速检测新拌混凝土潜在强度的新方法。     

路面水泥混凝土耐久性试验研究

通过进行室内强度和耐久性试验．研究双掺引气减水剂和粉煤灰对路面水泥混凝土耐久性能的影响规律。试验结果表明,双掺粉煤灰和引气减水剂可以显著地改善普通路面混凝土的耐久性,同时可促使混凝土的内部结构致密连续,是路面混凝土耐久性大幅度提高的根本原因。     

预应力混凝土施工中高效减水剂的选用

本文结合工程实际,介绍了高效减水剂的种类及预应力混凝土施工中对其选用的要求。     

如何保证寒冷地区水泥混凝土路面的耐久性

介绍了保证寒冷地区水泥混凝土路面耐久性的几项措施。     

高效减水剂──混凝土材料与技术发展的“促进剂”

针对高效减水剂及混凝土材料与技术发展所起的作用进行了介绍。     

抑制混凝土坍落度损失的高效减水剂研制

针对混凝土的坍落度损失问题,对普通萘系减水剂进行化学结构修饰,制备出具有缓释特性的减水剂,并对其性能进行了实验研究。     

孔结构对水泥混凝土性能的影响研究

介绍水泥混凝土中孔结构的分析测试方法,着重分析孔结构对水泥混凝土的力学性能、低温性能、抗渗性能的影响,探讨孔结构对混凝土的作用机理,提出了改善水泥混凝土孔结构的措施,并对今后的研究重点给出了建议。