中国杯的“军师”罗锦辉

2009年10月30日中国杯港深拉力赛，庞辉率领他的“自力号”第一个抵达浪骑。 一出关，庞辉就被志愿者和媒体朋友们团团围住。 庞辉和他的船员们坐在草坪上，款款而谈。 饱经沧桑的老水手依然坚毅而清俊。     

吉达港和杜姆亚特港简介

1JEDDAH(吉达)港吉达港位于红海的东岸,是沙特阿拉伯最大的通商港。我轮本次靠西港池,泊位走向为350°/170°,前沿水深海图标深15.5m,引船员介绍为18m,与实际水深基本相符。港池宽440m,集装箱码头全长710m,有4、5、6三个泊位,配有集装箱桥吊5台。从本次装货速度看(卸309个箱子,计6.5h)还是可以。     

耐海水腐蚀的锰铌钢

在汕头港至南澳岛航线上,往返着一艘小型客货船“汕澳一号”。这是一艘普通的客货船,但是它所用的船体材料却是具有优良的耐海水腐蚀性能的锰铌钢。“汕澳一号”船建于1971     

雷管引起的爆炸沉船——一起有趣的海事诉讼案

1978年1月13日深夜,加勒比海邻近西经75度北纬14度海面上,突然响起阵阵隆隆巨响,二、三十米高的火墙划破了夜空,不一会,9900总吨的“依弗·玛利亚”号货轮沉没在大海中。几天以后,据“依弗·玛利亚”轮船长,头发花白的威廉斯事后回忆,在离开圣胡安港时,他就有一种     

从红海沉船所想到的……

2006年2月2日晚上,一艘满载1400余人的埃及客滚渡轮“AL SALAM BOCCACCIO 98”(以下简称“萨拉姆98号”),在红海翻沉了! 2月2日晚上,“萨拉姆98号”从沙特西北部的杜巴港启航回红海彼岸的埃及港口塞法杰港。据报导开     

浓烟升起后……

那天下午5时许，一股浓烟突然腾起在了金塘锚地上空，正在北仑二万五码头作业的“甬港消拖1号”船员们看到了这一幕．心里不禁暗暗着急。就在这时，高频里传来港监的指令：“‘甬港消拖1号’．有一艘黄沙船在金塘锚地着火，清立即到现场抢救。”火情就是命令，“甬港消拖1号”的船员立刻开足马力，像离弦的箭，向着滚滚的浓烟全速驶去。与此同时．救火的准备工作也在紧锣密鼓地进行     

冲破冰海

一1990年的1月末,中国“华丰”号远洋货轮从上海吴淞口港起航横渡印度洋,穿过地中海,北上大西洋,到达波罗的海沿岸前苏联拉脱维亚的里加港。50多岁的欧阳勇船长站在驾驶台上,他看到如今的道加瓦河口人为地筑起了一座雄伟而狭长的大坝,仅剩下300米宽的河口供这千军万马通过,不可     

航海趣闻

挪威著名的探险家沙尔·海雅尔达为了证实古埃及人曾乘坐芦苇船漂航到美洲的可能性,建造了一艘命名为“太阳神‘拉’号”的芦苇船。 1970年5月17日,他从摩洛哥塞布港出发,向南美洲航行,全程大约6500公里。七月的大西洋上,风狂雨骤,洋面上掀     

民航机长落海求生

戴维·查哈里克以航海人那种警惕的目光注视着正在转晴的苍穹。暴风雨刚刚横扫大不列颠哥伦比亚省西尼港附近的海面,午后,海面上仍翻滚着白色泡沫般的浪花。查哈里克的“希望”号游艇长约12米。昨天,他驾艇来到这里是与几个友人聚餐,而现在得赶回华盛顿州鲍英特洛伯兹。作为加拿大国际航空公司驾驶波音767客机的一位中年机长,明晨有一个航班的任务正等着他去执行。他从艇上的驾驶舱打电话给妻子斯卡莱特。“风浪已经平息了一会儿,”他说道,“我准备乘这个间隙赶回来。”“气象局说又有一场风暴正朝你的方向袭来。”斯卡莱特告诫道。     

智斗海盗

1982年,我远洋轮“海丰”号驶入西非的尼日利亚拉各斯港外锚地。锚刚放下来,只见远处有四条高速摩托艇向我船驶来,有经验的船长说:“那是海盗船!”他命令起锚,调转船头向外驶去。我船在外兜了一     

2000马力港作拖轮

上海船厂在1980年底建成的“上船1号”,是一艘钢质、单甲板、转动导管螺旋桨的港作拖轮,也是到目前为止,我国自行设计建造的马力最大的一艘港作拖轮(见封三)。它主要为沿海各港港区服务,如协助船舶进出港口、系泊、停靠码头、拖带工程船及其他浮具等;在船厂,可协助船舶进出坞、迁移码头等。经试航及使用表明,这艘拖轮具有拖力大、航速高、稳性好、操纵灵活、回转半径小等优点。“上船1号”拖轮的主要尺度和技术性能如下:     

信息

马士基航运调整东亚至中东航线马士基航运日前宣布,将在2007年3月和4月对东亚至中东航线进行调整改善。此次调整将进一步优化航线布局,增加港口覆盖率,新增从中国东南部到阿曼塞拉莱港和沙特阿拉伯吉达港的直航服务(FM5)。     

马士基航运调整东亚至中东航线

马士基航运日前宣布，将在2007年3月和4月对东亚至中东航线进行调整改善。此次调整将进一步优化航线布局，增加港口覆盖率，新增从中国东南部到阿曼塞拉莱港和沙特阿拉伯吉达港的直航服务（FM5）。     

面对经济寒潮黔江港迈进中国亿吨大港行列

2008年12月28日10时．在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上，锣鼓喧天，龙飞狮舞。在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中，鲜红色的桥吊“挥舞”着“臂膀”将一个书写着“连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU”的集装箱箱缓缓吊起，标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

智利南美轮船北欧亚调整亚洲／黑海航线

智利南美轮船北欧亚从6月下旬单独配船起调整亚洲／黑海航线ABS，增挂厦门，在西行中止挂靠基隆和吉达。新挂港顺序为新港、青岛、上海、宁波、厦门、赤湾、巴生、塞得港、康斯坦察、敖德塞、伊斯坦布尔、塞得港、吉达、科伦坡、巴生、赤湾、新港。投入4200TEU船8艘。     

红海地区集装箱港口的渐成气候

红海的大陆架较宽，有火山岛分布。苏伊士湾是世界上最繁忙的运输航道之一。红海两岸是陡峭壁立，岸滨多珊瑚礁，天然良港较少。红海两岸共有包括沙特阿拉伯、约旦、以色列、埃及、苏丹、厄立尼达、吉布提、也门等国家，是连通地中海和印度洋的苏伊士运河国际东西向航线必经之路，沿岸主要港口有埃及的苏伊士和塞法杰港、苏丹的苏丹港、厄立特利亚的阿萨布港、约旦的亚喀巴港、沙特阿拉伯的吉达港、吉布提的吉布提港和也门的荷台达港等。     

厦门倾情邮轮经济

3月14日,厦门港迎来5万吨位邮轮“海神”号。开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰,据统计,3月中旬以来,已有“银啸”号、“欧罗巴”号、“海洋神话”号三艘大型国际邮轮先后抵靠厦门国际邮轮中心码头,这是今年开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰。     

航线

中远集运日前新辟华南—欧洲快航。该航线挂港顺序为厦门、盐田、南沙、新加坡、吉达、塞得、安特卫普、汉堡、费利克斯托。     

广州港:循序渐进 应势而动

一、发展趋势 2014年6月25日,马士基航运3E级集装箱船“美迪·马士基”号顺利靠泊南沙港作业,12月12日,中海集运19？100型船“中海环球”号成功抵达南沙港作业,标志着广州南沙港区完全具备作业该类型船舶的能力。     

“卡利俄珀”号脱险记

1889年3月中旬,一支由三艘美国军舰、三艘德国军舰和排水量为2,770吨的英国巡洋舰“卡利俄珀”号组成的混合舰队正停泊在位于萨摩亚群岛的阿皮亚港。几天来,天气情况一直很糟糕,飓风正逼近港口。3月14日夜里,风越刮越猛。15日中午,狂风骤起,港内船舶开始拖锚。有的船被狂风刮向岸边,相互碰撞。美国军舰“万达利亚”号带走了“卡利俄珀”号的船首三角帆下桁。不久,德国军舰“奥尔加”号又撞上“卡利俄珀”号侧舷,拉掉了前栏杆,最令人担心的是,“卡利俄珀”号的一根锚链被扯断。傍晚时分,“卡利俄珀”号的情况万分紧急。军舰一边拖着那只单锚,一边继续向礁石漂去。“特伦顿”