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汽车音响与家用音响的工作原理是一样的,用料亦大同小异,但是由于用电方式的不同,导致了两者在电源变压途径有着根本的不同. 相似文献
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<正>"汽车音响经历了和家庭音响相近的发展过程,两者互相影响并行,然而家用音响却无法移植到汽车中。"有朋友问我,家用音响和汽车音响有什么分别,把家庭音响的器材移到汽车上可不可行?相信不少读者都想过这个问题。答案是两者存在很大的差别,不能把家用音响装到汽车上,但汽车音响反而能家用。 相似文献
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<正>时下,汽车音乐已成为人们汽车生活中的一个重要组成部分,优美的歌曲和跳动的音符,使人们驾车时的心情更加舒畅神怡。车载音响的设计在很多方面不同于家用音响,因此其使用操作具有一定的特殊性。人们在车载音响的日常使用中,有时会因为不熟悉它的特性而 相似文献
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一 防盗解除程序 (1)如果丰田音响锁机,会出现“HELP”或“SEC”两种情况。 (2)如果音响屏幕显示“SEC”,说明音响没有完全锁死,这时应该继续输入错误密码,把音响完全锁死,直到屏幕出现“HELP”为止。 (3)把音响的PWR-VOL按键关闭。 相似文献
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汽车音响有自身独有的文化,因听声环境不同,即使将再顶级的器材安装到汽车上,要想做到跟家庭音响一样的感受几乎是不可能的,何况因开车时驾驶者注意力分配的关系。民用音响界抗拒的士高型的音乐,然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流本人从事汽车音响安装多年,不止一次听到像宁先生这样的顾客,开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了(怕睡着了)。 相似文献
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有了知名家用音响大厂HarmanKardon的加持,SAAB95的原车音响系统,再也无法用那朴实外观藏住迷人锋芒。只不过,这道锋芒一出就是树大招风,引得我不免要对它的声音表现有所刁难! 相似文献
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上海大众POLO车推到市场后,很快受到爱车族的追捧,你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时,第一感觉是这辆车整体非常不错,但当我打开原厂配置的音响后,它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐,真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。 相似文献
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这台威姿来了之后,我才发现我原来很少改威姿的音响,也许威姿的原车音响太棒了?也许威姿的车主多为女人?也许女人不懂音响?也许我不会讨女车主的欢心?不需太多也许,应来的车还是来了。 相似文献
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车主张先生由于家中藏有价值不菲的高档HiFi器材,所以他一向是带着有色眼镜看汽车音响的,家用专业玩家都明白,室内音响一再强调的重放空间,而汽车驾乘舱是无论如何都无法提供的:此外张先生撞见过几次喜欢玩声压的车友,弄一堆大重量器材在车上,咚咚的招摇过市,这更让他有过几次改音响的冲动都凉了下来。[编者按] 相似文献
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为什么要改装汽主音响?曾听过—个车主的质疑声音:本人早过了浮躁年龄,对吵吵闹闹的声音根本没兴趣。其实有不少的车主持有类似想法.认为改装音响就是花钱买一堆器材将声音变得极度的夸张,那么改装音响能带来什么?一位前辈是这样总结的:高音表现的是音乐的细节,中音则是音乐的内容,而低音让你感受的是音乐的背景。所以有人愿意花很多钱,在汽车的高中低音上大动“手术”.就是为了追求真实的原音。 相似文献
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用3000元以内的花费,让骐达音响唱出更丰满圆润的声音。
通过事先沟通。笔者了解到此番求助本刊专业诊疗的张小姐,是希望花3000元稍加改装骐达的原车音响。为此,笔者把店里正好有骐达改装车的阿强找出来,请他为张小姐的爱车把把脉。 相似文献
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九月上旬本人出差到云南昆明,接到编辑来电,说安排了一台汽车给我作音响测评,在这个四季如春的城市,环境分外舒适,令人心旷神怡,这对聆听音乐的心情有极大的帮助。到达了相约的目的地,那里已停放着几辆汽车,其中有一台黑色切诺基,一看到它我就心有灵犀认定是我要测试的汽车。[编者按] 相似文献
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道奇捷龙子弹头汽车装用菲利普PH924型和PH926型音响(带CD),这两种音响均具有防盗功能。第一次使用前,必须输入密码,然后才可以使用。如果因为某种原因,如蓄电池接线或音响也源中断超过1h,原来输入的密码消失,音响将被锁止。再次使用音响时,必须重新输入密码。 PH924型和PH926型音响出 相似文献