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[编者按]在交通部引进办的支持下,经国务院智力引进办公室批准,由交通部公路司组团,公路司设计与技术处成平带团,于1998年11月15日赴英国执行“公路工程标准规范体系”考察培训任务,为期30天。培训内容主要是公路工程所涉及到的设计、施工和养护管理方面的经验及有关标准规范的制订,值得学习或借鉴。1英格兰公路概况英格兰的国土面积只有24万kmZ,是我国的l/40,公路总里程却有25万km,是我国的1/5,而其中高速公路已达2700多kw干线公路(相当于我国的一级公路)7700km。占全英格兰公路总里程仅4%的干线公路网承担着全国80%以上… 相似文献
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1概述 1.1规划背景及依据 经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1. 相似文献
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建国以来,我国公路事业发展很快,特别是改革开放以来,公路交通事业出现了前所未有的发展速度。截止1991年底,我国公路总里程已达到104万km,其中高速公路里程达到574km,二级以上公路里程达到51200km。但是,由于历史的原因,在我国现有公路网中,公路总里程的八成是在原有简易公路的基础上,通过年复一年的养护工程措施逐步改善形成的。在27.6万km的国省道中,还有15%是等外路,很不适应改革开放和各地经济发展的需 相似文献
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根据国家交通部和上海市建交委要求,为完善上海市域公路体系规划、创新优化公路建设管理体制,针对市域公路网现存的规模、结构、布局不合理性,基于“骨干公路网”与“骨干城市道路网”在城市集中建设区应能提供同质服务的理念,参照城市干道控制要求,提出了总里程约2700km的市域国省道布局构想,在顺应“区域融合”、“创新转型”的城市发展趋势前提下,为上海市域公路系统分类管理提供规划依据。 相似文献
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“九五”期 ,成都市公路建设取得了辉煌的成就。截止 2 0 0 0年底 ,全市公路总里程已达 1 3 3 74km,公路密度 1 0 7.9km/1 0 0 km2 ,其中高速公路 2 0 2km,一、二级公路 1 91 3 km。与“八五”期末相比 ,公路总里程增加了 80 3 2 km,增长率为 1 5 0 % ;高速公路实现零的突破 ,一、二级公路增加 1 6 3 7km,增长率为 3 4 2 %。成都市交通管理部门按照省委、省政府追赶型、跨越式发展的要求 ,对公路基础设施建设投资连续5年达到 1 1 2亿元 ,是建国以来规模最大 ,投资最多 ,发展速度最快的时期。随着成都市高等级公路的迅速发展 ,已彻底改变了过… 相似文献
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《公路》2002,(10)
西部地区公路建设呈现跨越式发展的良好势头。从 1 998~ 2 0 0 1年的四年时间 ,西部地区公路通车里程增长了 5 0 .9% ,增幅远远高于东部地区的 1 8.5 %和中部地区 32 .2 %的水平。交通部有关负责人在近日召开的西南六省区市七方经济协调会上 ,用了三个“远远高于”来评价西部地区公路建设的发展势头。据介绍 ,到去年年底 ,我国西部地区公路总里程达到 69.9万 km。今年前 7个月 ,西部地区完成公路建设投资 460亿元 ,而西南六省区市完成 2 62亿余元 ,平均比去年同期增长 69.9% ,远远高于全国平均增长31 .8%的水平。到“十五”期末 ,西部地区… 相似文献
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《公路》2004,(6):58-58
广西桂林市交通部门更新观念,转变管养机制,采取严格养护措施,县乡公路养护质量明显提高,公路管养工作走上新台阶。去年,全市共设入公路养护资金达1 0 88万多元,投入公路水毁抢修资金81 7万多元,重点保障线路好路率达90 % ,完成公路绿化里程达5 0 0多km,绿化率达97.5 % ,重点保障线路绿化名列全自治区第一。近年来,随着桂林市公路里程的不断增加,全市管养的县乡公路里程达490 0多km,其中重点保障线路370余km。养护里程长、公路等级低、地质情况复杂、养护难度大。为确保公路的畅通,桂林市交通公路部门树立“公路建设是发展,公路养护也是发展… 相似文献
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绿色环保沥青路面修筑技术 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言沥青路面因其良好的行车舒适性和优良的使用性能,已成为中国高速公路和高等级公路的主要形式。截至2010年年底,中国公路网总里程达到398.4万km,其中,高速公路里程已达7.4万km,沥青路面占90%以上。但与此同时,公路建设引发的资源、环境问题日益受到广泛关注。针对沥青路面的材料、结构特点以及路用性能要求, 相似文献
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《公路》2003,(6)
近日 ,山东省交通厅与国家开发银行山东省分行签订了 40亿元贷款协议 ,这笔贷款将全部用于完善山东省高速公路网 ,打通省际高速通道 ,建设省内重要经济干线和交通繁忙路段 ,提高路网的整体服务水平。目前 ,山东省公路通车总里程已达 7.4万 km,其中高速公路通车总里程达到 2 4 1 1 km,在全国率先实现了省会城市与各市政府驻地高速公路贯通。到今年底 ,全省高速公路通车总里程将达到 30 0 0 km。据介绍 ,截至 2 0 0 3年 3月底 ,国家开发银行山东省分行已累计向山东省交通厅承诺贷款 2 1 3亿元 ,总计1 7个高速公路项目 ,项目建设公路里程 1 2 5… 相似文献
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《公路交通科技》2019,(12)
为进一步提升新时代路网规划的科学性和合理性,提出了普通国省干线公路网规模结构预测方法。首先建立了公路网规模的GM(1,1)灰色预测模型,采用调查统计法确定普通国省干线公路的里程规模,提出了考虑公路建设资金最节约、同行能力最大化、技术等级最协调的技术等级配置多目标优化函数。然后以广东省境内的普通国省干线公路为计算实例,预测出2030年普通国道、普通省道的发展规模与技术等级分布,公路网的总规模为29.88万km,经与过去11 a数据的比较分析,预测的公路网规模总量与实际误差值最大为2.46%,其中5 a的误差值小于1%,2 a的误差值在1%~2%之间,3 a的误差值在2%~2.5%之间;普通国道、普通省道占公路网总里程的最优比例分别为3.6%和8.1%,里程规模分别是1.08万km和2.42万km,分别高于实际规划的17.4%和21%,这反映出提出的预测方法考虑了公路网发展的动态性,现有规划基本能满足经济社会发展需求,但在规划末期需及时开展新一轮的公路网规划;计算结论验证了基于灰色预测模型的公路网规模结构分析方法的正确性和可行性。最后提出了珠三角平原地区应构建一级公路为主体、粤东西北山岭地区应构建二级公路为主体的普通国省干线公路的发展思路,进一步加强普通国省道在重要通道内与高速公路的互联互通及与城市道路的协调发展对策。 相似文献
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《公路》2003,(2)
“九五”以来 ,内蒙古公路建设年年改写纪录 ,岁岁呈现新高 ,这次又实现历史性的跨越。 2 0 0 2年建成通车里程 1 32 1 8km,其中高速公路 1 0 1 km内蒙古公路建设在“九五”的第一年完成的公路建设投资仅为 9.0 3亿元 ,但在随后几年 ,公路建设的投资年年改写 ,特别是在 2 0 0 2年 ,完成公路建设投资 1 0 0 .9亿元 ,比上年增长了 2 5 .7% ,超额完成了年初的1 0 0亿元的计划目标。去年也成为内蒙古自治区交通史上建设项目最多、建设规模最大的一年 ,开工建设的公路里程达 1 790 4 km,建成通车里程 1 32 1 8km,建成高速公路 1 0 1 km、一级公路… 相似文献
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