迈向新世纪的中国摩托车业

党的十五届五中全会为我国制定了进入新世纪十年发展目标--要使国民经济翻一番,这也就说要将国民生产总值在2000年末突破1万亿美的基础上翻一番.而据世界银行资深官员的预测,世纪,随着中国经济不断成熟、基数增大,其经济长速度会相对放慢,20年内年均增速可能在6%7%.如此发展可使中国国民生产总值20年后将世界第二位.伴随经济的发展,人们的生活水平将一步得到改善和提高,社会购买能力亦会随之增.这就预示着新世纪的到来,各种耐用消费品的社需求会显著地扩大和增长.那么迈向新世纪的摩车会不会也有同样的良好机遇呢?这将是摩托车界广为关注的话题.     

红蓝巨星双胞胎豪爵铃木姊妹星

新世纪、新时尚、新车型 进入21世纪.随着乡镇城市化建设的迅速发展,在经济比较发达的乡镇、县市,人们生活开始时尚起来。在城镇市场.国家事业     

中国商用汽车市场"十五"发展展望--"十五"计划讨论之一

自进入新世纪以来,随着我国汽车工业"十五"计划的启动,以及加入WTO的日益临近,我国商用汽车市场的发展将进入一个崭新的阶段.     

竞争未来

在这个充满生机和希望的新世纪之初,我们会情不自禁地对汽车工业发展的历史感慨万千.在过去的一个世纪里,汽车工业为人类社会带来了前所未有的自由、激情和广阔的空间;然而,处于新旧世纪交替过程中的人们,也常常为一些问题感到困惑、迷惘,甚至苦恼.     

立足我国国情发展电动摩托车

随着新世纪的到来,世界对能源和环保两大问题的认识进入了一个全新的阶段。虽然摩托车和汽车诞生一个世纪以来,对世界经济发展和人们生活质量的提高起到了举足轻重的作用,但同时它也消耗了地球上大量的不可再生能源,并使人类的生存环境日益恶化。     

机不可失,时不我待:任重而道"近"——中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在"首届中国商用车发展高峰论坛"上的发言(节选)

新世纪中国汽车工业发展的新趋势 上世纪最后几年里,我国汽车工业处于长期调整徘徊阶段,汽车产量从1992年达到100万辆到2000年达到200万辆,差不多用了8年时间,在这8年里年均增长只有3%～5%,处于低速徘徊期.进入新世纪后,我国汽车工业出现了"井喷"式增长,6年时间里年均增长速度达到22%～25%.从2000年开始,保持了每年100万辆的增长速度,2007年肯定突破800万辆,上半年已完成了430万辆的总体规模,2007年商用车增长速度大约为26%,大于乘用车增长速度,大于整个汽车行业的增长速度.     

市场下滑形势严峻2009年重型卡车市场需求预测

我国的重型卡车市场从进入新世纪以来,取得了突飞猛进的发展,销售业绩基本上是一路走高,增长迅速.年均增长幅度高达70%左右,2008年的销售量是2000年的销售量的6157倍.这在世界重型卡车发展史上都是绝无仅有的现象.     

轿车创新与发展趋势

自从汽车问世的100多年时间以来,世界上已累计生产了约15亿辆汽车.据预测,2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆,这将更大地影响着人类生存与发展.新世纪轿车创新与发展的必然趋势在以下方面:     

世界汽车业重新洗牌

进入新世纪,全球经济的"发动机"--美国出现了问题,在经过了几年较快的发展之后,它的经济初露衰退迹象,许多经济学家担心有可能由此带来世界范围的"多米诺效应".     

承载式车身——汽车轻量化的制胜法宝

汽车作为一个便捷的代步工具给我们的生活带来了极大便利,但进入新世纪以来人类面临的能源和资源问题日趋严重,汽车的高油耗、高污染也不断被人们所诟病.因此降低油耗节能减排成了汽车行业面临的一个紧迫课题.另一方面人们对车辆的性能、舒适性、安全可靠性提出了更高的要求,由此汽车轻量化成为汽车设计制造的一大趋势.目前实现汽车轻量化的途径主要有3种:车辆的轻量化设计、轻量化材料的应用及轻量化连接工艺.而减轻汽车质量特别是车身质量,实现车辆的轻量化设计是降低油耗的最有效措施,并且也可以提高车辆的机动性和乘坐舒适性.     

初探海绵型住宅景观设计的设计思路与方法

城市化发展的加速带来了诸多环境问题,城市内涝已成为城市水生态环境重点问题之一。党的"十八大"报告中明确提出了将生态文明建设放在突出地位的要求,并大力推进建设自然积存、自然渗透、自然净化的"海绵城市"来解决城市生态环境中的雨洪管理问题。然而在"海绵城市"建设的过程中,住宅小区是最贴近人们生活的对象之一。海绵型居住区通过景观设计的技术手段来力求创造自然与居住、人与环境的高度融合,以达到居住区空间内部与外部景观的和谐美。如何实现健康景观与居住环境的共融,恢复被破坏景观的再生与自我更新能力,以及如何通过景观界面的分析和规划设计,将人类传统文化和自然系统知识进行有机的融合,发现和预防潜在的环境危机,正是海绵型居住区景观设计的发展方向。     

互联网正在改变汽车

7月15日,在长春举办的"纪念中国汽车工业60周年活动"中,工信部部长苗圩在座谈会上特别提醒各大汽车企业老总们关注互联网带给汽车的革命,关注车联网技术的发展。同时,苗圩将计算机和互联网称为"上世纪末本世纪初人类最伟大的发明",并预言互联网有可能带动第三次工业革命。第一次工业革命让人们进入了蒸汽时代;第二次工业革命让人们进入了电气时代;那么,第三次工业革命呢?会是网络时代吗?     

新世纪的赛车与车赛

谁都无法忘记,在20世纪的车赛中,风驰电掣的赛车因为中途进站加油而造成的种种遗憾;在20世纪,人类对环境的污染破坏已经到了一个极限,而赛车带给环境的污染给人们留下了许多困惑;赛车的速度的确激动人心,但高速行驶的危险性也是令20世纪的赛车界内外最头疼的事……这一切"赛车问题"以及未来的车赛,在新世纪会有什么改变呢?     

WTO给公路机制改革带来的机遇与挑战

当新世纪第一个收获的季节来临之时,中国以崭新的面貌加入了世界贸易组织.这是二十年改革开放的硕果.加入WTO,中国将享有多边的无条件的、稳定的最惠国待遇."入世"将是中国全面走向世界的又一个里程碑,它标志着中国的对外开放进入了一个崭新的阶段,也对当前如火如萘的公路机制改革带来了生机与活力.     

入世后中国产业的发展

继二战期间的"美国制造"、上一个世纪七八十年代的"日本制造"之后,新世纪有可能出现的是"中国制造"时代. 伴随着新经济的到来,一方面,我们不可否认,目前支撑我国国民经济高速发展的重点支柱仍是传统产业;另一方面,我们同样看到,面对高新技术产业的迅猛发展和经济全球化大趋势,传统产业受到了前所未有的冲击与震撼.人们不禁要问,传统产业还有没有发展的空间,传统产业与知识经济能否相容?     

汽车养护常见误区

随着人们生活水平的不断提高,汽车这一高档生活消费品以悄然进入人们的日常生活.近十几年来,随着汽车的材料、保养设备、手段以及与此密切相关的现代化汽车检测设备等均有了较大发展,汽车的整体质量有了大幅度提高,从而使汽车保养发生了重要变化. 然而,由于受国家现行车辆管理维修体制、传统汽车维修、观念等诸因素的影响,很多人对汽车养护的认识还滞留在如换换机油、换换"三滤"、螺栓松紧、导线连接、做一做清洁调整等传统的"保养"层面上.这种"保养"已经不能对现代汽车起到延年益寿的目的,是人们对汽车全面养护认识的一个误区.     

有关路政管理的经济发展探讨

随着我国经济社会的不断发展,人们生活水平的提高,我国对交通的依赖程度不断提高,自改革开放以来,尤其是进入到新世纪以后,我国的交通建设事业发展越来越快,但是随着发展的进行,交通相关经济的发展,出现了一定的问题,使得我国交通经济再发展上遇到不少的阻碍,本文就针对这一情况,研究了大量的资料,热门为加强路政管理能有效的促进交通经济的发展。     

当代汽车市场营销环境的结构特征

在过去的30年里,世界各国对公路交通运输的需求有增无减,这极大地刺激了汽车工业及其相关产业在全球的发展,并对全球就业作出了巨大的贡献。发达国家每10名产业工人中就有1人是服务于汽车及其相关产业和服务的。汽车工业成为世界的支柱产业。 然而,在人类历史即将进入新世纪的关键时刻,世界汽车工业却正面临着新的市场营销结构调整。作为汽     

如何吃出碱性体质

说起碱性食品,有人说:"做饭时多放点碱,不就等于多吃碱性食品了嘛!""炒菜时多加点醋,不就是多吃酸性食品了嘛!"这是误解,碱性食品不等于碱味食品.同样,酸性食品不等于酸味食品.那么,什么是碱性食品和酸性食品呢?     

征服DAKAR RALLY 2009

达喀尔拉力赛--这项以严酷的自然为对手,驱动人类自身的全部智力、体力和精力进行挑战的世界上最艰苦的、充满冒险精神的赛事,已经有了30年的历史.尽管每次比赛都会有事故造成的伤亡,但是由征服自然所带来的精神快感像大麻一样吸引着越来越多的冒险者参加.此前,达喀尔拉力赛都是以巴黎-达喀尔为主要比赛区间,间或改变部分赛段的路线,但是.近30年来从来没有脱离浩瀚的非洲撒哈拉大沙漠,因此一提到达喀尔拉力赛.人们自然就会想到"荒漠".