高速公路跨线桥桥型构思与选择

随着高速公路建设的不断发展,跨线桥设计愈来愈引起设计人员的重视,它的设计应突出造型美观、结构新颖和多样化,根据不同情况选择不同的结构形式。     

高速公路跨线桥桥型设计

2008年11月,国务院批准交通运输部门在未来的3～5年内完成交通投资4万亿的新计划。可以预见,我国交通运输事业迎来前所未有的新的发展机遇,高等级公路在未来几年,将会出现井喷式的发展。跨线桥作为高速公路分离式立交桥的重要组成部分,在实际中有着广泛的应用。它不仅起着沟通公路沿线两侧横向交通的作用,而且解决了路线在低路堤和路堑等处的两侧通道问题。所以．因地制宜地合理选择跨线桥的外观造型和结构样式,     

浅谈小半径互通匝道跨线桥设计

以临侯高速公路赵康枢纽匝道跨线桥设计为例，介绍了小半径互通匝道跨线桥采用现浇连续箱梁，配合独柱式桥墩进行的方案设计，是一种解决小半径、斜交角较大时立交桥难以设计的好方法，可供工程技术设计人员参考。     

对上跨高速路地方道路立交桥桥型设计的认识

提出对上跨高速公路的地方道路立交桥的桥型结构进行美化设计的必要性，从美学造型角度阐述了结构选型的若干原则要求；并以实桥为例，分析其技术经济指标和结构造型特点，经证明可以用作上跨高速公路的地方道路立交桥的基本结构。     

十家堡无梁板跨线桥设计

介绍无梁板桥的计算、设计和技术优越性.     

大连至庄河高速公路跨线桥设计

本文通过对大连至庄河高速公路跨线桥设计的介绍，简要阐述了跨线桥设计中的一些设计思想和方法。     

某互通跨线桥联接墩设计

以某互通跨线桥联接墩的设计为例,简要分析了在互通跨线桥设计中,现浇箱梁和装配式箱梁相接时,联接墩有关尺寸的选定方法、联接墩偏心设置计算及联接墩设计时应注意的事项等,可供类似工程设计参考。     

京杭运河宿迁三号大桥的桥型设计

本文较详细地阐述了京杭运河宿迁威吓民大桥钢管混凝土系杆拱,预应力混凝土连续梁和斜拉桁架连续梁三种不同的主桥桥型方案,并在结构,基础,结构性能,施工方案和经济性等对比的基础上,推荐预应力连续梁作为主桥桥型设计方     

浅谈自锚式悬索桥的设计

通过对某主桥跨径为30m 72 m 30 m的自锚式悬索桥的计算、分析与评价,介绍该类桥梁设计的构思和受力特性,为同类桥型的推广提供技术参考.     

浅谈弯梁曲线桥设计

介绍了弯梁曲线桥梁的受力特点,分析了弯梁曲线桥设计时应考虑和注意的几个问题。     

浅谈旧桥加固维修工程设计管理

介绍了旧桥加固工程的特点,重点对设计管理措施和方法进行了论述.     

浅谈自锚式悬索桥的设计

通过对某主桥跨径为30m＋72m＋30m的自锚式悬索桥的计算、分析与评价,介绍该类桥梁设计的构思和受力特性,为同类桥型的推广提供技术参考。     

浅谈海水环境的桥梁设计

通过辽宁省滨海公路的设计,积累了一些海水环境桥梁设计的经验,现总结成文,以期和同行切磋交流.     

浅谈刚架拱桥在城市桥梁的实际应用

刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥和斜腿刚构桥的基础上,结合我国拱桥特点及无支架施工经验而发展起来的新桥型,具有结构轻型、线条简单、造型美观等特点。以往城市桥梁建设中,较少采用单孔刚架拱桥,但在地形、造价、防洪、通航、景观等诸多因素限制下,单孔刚架拱桥又以自身各项优点成为首选方案。     

现浇预应力混凝土连续箱梁桥设计

结合某主线上一座2×30 m现浇连续预应力混凝土葙梁桥的工程实例,较详尽的介绍了该桥的设计和构造特点、上部结构计算及上下部构造设计,并结合实际针对设计时应考虑的一些因素进行了较详细的探讨.     

浅谈下承式系杆拱桥的设计

下承式系杆拱是一种无推力的拱式组合体系,是外部静定结构,兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的两大特点,当桥面高程受到限制而桥下又要求保证较大的净空（桥下净跨和净高）时,无推力的拱式组合体系桥梁是较优越的桥型。从设计方案选择、结构设计与施工等方面对沧黄高速跨线大桥进行了介绍。     

桃河特大桥桥型选择与设计

桃河特大桥是阳泉至五台山高速公路上的一座特大型桥梁,横跨桃河及石太铁路,为预应力混凝土连续T梁＋T型刚构结构。着重介绍其桥型选择要点,并阐述了其施工图结构设计特点。     

浅谈公路桥梁的安全管理

阐述了公路桥梁的安全管理的关键环节,从领导重视、规范桥梁管理、加大巡查、搞好养护、维修、管护等对沧州桥梁的安全管理进行了介绍。