统治力有多大 一汽-大众第六代高尔夫

高尔夫对中级两厢车市场的统治力有多大？这个问题我实在不好回答。     

一汽-大众第六代高尔夫

对于一款经典的运动型小车来说，高尔夫已经有了太多的荣誉，最为人们所津津乐道的便是它拥有的“小钢炮”头衔。这样的头衔自然不是凭空得来，高尔夫出众的运动能力和贴近日常用车的一些特性设置。使它在实用性和运动性上取得了平衡，也为它赢得了这样的赞誉。 就在前不久，很多车迷期盼已久的国产第六代高尔夫上市。让热爱德系车的中国消费者有了能够拥有一款最新版“小钢炮”的机会。     

爱不释手 一汽-大众高尔夫

约好的试驾一拖再拖，我们盼星星、盼月亮，终于盼到了同它面对面，手拉手的这一天。等待是值得的，因为一旦拉起手就舍不得再放开。     

出关 一汽-大众新高尔夫

<正>何谓出关?乃指修行者闭关修炼圆满之日,而重现江湖之时。闭关又称掩关。此修行方,式源自古印度无上瑜伽密法。闭关修炼,是一个"自我提高"的过程,而修行的目的,是为了出关之后,能力和认知更上一个高度。在此阶段要排除外界干扰,专心研究,从而提高自身能力。     

道不同不相为谋 上海通用别克英朗 vs 一汽-大众第六代高尔夫

在滥竽充数爆发的年代，作为2009年车市的两颗重磅炸弹，第六代高尔夫和英朗所到之处，必是眼神的交集。不过我敢打个赌，两辆小钢炮的准车主们都是对高品质迷恋的主，但绝不会相互羡慕，如同签订了互不侵犯条约，成为了没有交点的平行线。     

挑逗——一汽-大众 高尔夫GTI

就像许多年轻人一样，我也特别喜欢高尔夫GTI。不过在真正驾驶过后，我开始在自己是不是也要拥有一辆的问题上犹豫了。担心禁不住挑逗，沦为暴走族     

脱掉制服——一汽-大众高尔夫GTI

在看多了街上跑着越来越多穿着制服的高尔夫6后，今天我们决定给你来点不一样的……     

全面进入第六代 大众第六代JETTA

<正>去年9月,第一批正经中国制造的6代高尔夫,由一汽-大众秘密运送到它们的德国老家狼堡,开始了高尔夫之路的漫漫征途。终于在去年11月抵达长春,让中国消费者见到了真家伙,从此第6代高尔夫正式在国内上市销售。而被称为三厢高尔夫的新JETTA却迟迟没有出现,这也吊足了国内消费者的胃口。现在第6代JETTA终于在德国发表,相信德国兄弟们很快便可以拿到真车,而我们也可以暂且望梅止渴一番。     

信徒 一汽-大众高尔夫GTI

从35年前的第一代开始,高尔夫GTI就是一名不折不扣,只为追求运动,追求简单纯粹驾驶乐趣的忠实"信徒"。同样的,从第一代高尔夫GTI诞生到现在,全世界已经有超过170万人成为它的"信徒"。     

一汽-大众新宝来

大众汽车应该是将家族化设计贯彻的最彻底的一个品牌了，现在新宝来也加入了进来 仔细想一下，大众汽车从小型车。POLO到紧凑级的高尔夫，直至豪华轿车辉腾以及大型SUV途锐，车头的设计风格都是如出一辙，只有镀铬装饰条数量的多少和车灯的细节有所不同。把这些车型的车头照片放在一起还是网络上一度流行的一道测验题，用来考察你对大众汽车是否熟悉。     

大众的汽车——一汽-大众高尔夫2.0和1.8

已经离任的大众汽车集团亚太区董事长比希霍夫博士，在去年10月的巴黎车展还无法完全确定是否在中国生产高尔夫车型，但是，8个月之后，一汽-大众就公布了国产高尔夫的价格：配置1.6L、1.8L和2.0L发动机的三款车型，价格区间为14.98万元-18.5万元。     

一汽-大众高尔夫GTI

有高尔夫GTI情结的车迷 对不少车迷而言．高尔夫GTI是一个情结，或者说是一个象征。在国内不少大众车主的车上。都会出现高尔夫GTI的标志性装饰，比如GTI的Logo或者是装饰红条。正因如此，一部价格在可接受范围内的国产高尔夫GTI还是有吸引力的。     

一汽-大众突破2007新举措

面对全面入市后的第一年,各大汽车厂商纷纷卯足了劲头,意欲一进入2007年就占领市场先机。年初的平静未过,一向以稳定著称的一汽-大众就率先在车市即将进入今年第一个旺季的时候抛出了名为“突破07行动”的战略调整,旨在增强全线产品的市场竞争力。     

坚持原则——一汽-大众高尔夫与东风雪铁龙赛纳

在国内市场，敢于“坚持原则”的两厢车并不算多，为了迎合中国消费者的喜好，几乎每一款两厢车都会拉上一个三厢兄弟与他同行。相比之下，高尔夫与赛纳没有那样世故，原汁原味的款式虽没能让它们成为市场中坚，但如果不拘于形式，只是凭实力说话，慢热的高尔夫与低调的赛纳倒是有理由赢得更多的掌声。     

一汽-大众高尔夫GTI荣耀上市

日前，备受媒体和广大高性能车爱好者关注的国产高尔夫GTI以前所未有的方式震撼上市，为国内高性能车市场树立了一个清晰的车型标准和准入门槛。     

为激情喝彩——一汽-大众高尔夫GTI

第一代GTI面世到今天已经过去了35年。而现在，我手中握着第六代GTI的方向盘，但能感觉到那份激情还在     

出手吧 一汽-大众高尔夫

试驾一款心仪已久车型时的心情和一般试驾是有很大不同的，而高尔夫一直不断的试车体验活动也令我此行压力大减。诸如车辆的性能参数、设计亮点等以往新车的重要元素已经不需要再次赘述，大部分读者对此早已熟知，更有一批有先见之明的消费者目前已经开上了中意的高尔夫。     

严谨而完美的艺术品一汽-大众新宝来

德国人的严谨举世闻名,尤其是在汽车制造上体现的淋漓尽致,他们追求技术的至高无上,对自身要求非常严谨,可以说,“造车如造艺术品”的制造理念已经成为他们的传统,与中德合作十七年的一汽－大众也把这种制造理念融入到每款车型中。因此,专注汽车设计、技术和品质,成为一汽－大众恪守不变的信条,从捷达、宝来、高尔夫到速腾身上都得到了很好的体现,同样,新宝来自然也要经历千锤百炼。     

一汽-大众高尔夫:奏响国内两厢车市最强音

<正>2010年10月19日,第六代高尔夫在中国刚好一周年庆生。一年之前,在圆满跨越欧亚大陆之后,第六代高尔夫高调登陆中国市场。在随后一年的时间里,高尔夫凭借完美品质征服了国内挑剔的大批消费者,同时,它的到来为一直处在弱势地位的两厢车树立了一个经典榜样,而更重要的是,满一周岁的高尔夫正在凭借自身强大的品牌号召力,成为一个时代的引领者———两厢车已经越来越受到国人追捧。     

省油也简单 一汽-大众高尔夫蓝驱版

2006年夏天，大众首度提出了“蓝驱”的概念，并发布了一款应用蓝驱技术的Polo BlueMotion，获得不错的销量。随后，大众逐渐将蓝驱技术推广至旗下的各个系列当中，在欧州，蓝驱技术主要以TDI柴油发动机居多，而首次引入国内的高尔夫蓝驱版，则沿用了大众TSI＋DSG的成熟动力。