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叙述了依维柯汽车液压制动系统使用合成制动液时的注意事项以及前轮发热的故障检查和修理情况 相似文献
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你知道汽车特种液是什么吗?它是汽车使用的制动液、冷却液、液压油和减震器油等有特殊用途的液体,我们统一称它为特种液.一、制动液(离合器液)对使用液压制动的车辆来说,制动液对我们来说并不陌生.目前车辆上广泛使用的是合成型制动液,主要采用乙二醇及其脂、醋或硼酸脂等非矿物油为材料的液压制动或离合器工作液.它分为5个牌号,分别为N0116、DOT1、 DOT2、 DOT3和DOT4.在使用中应注意:不同型号、不同生产厂家或未经试验的制动液不要混合使用或添加;更换时要把原有的放净,再加注新的制动液,以免造成制动液混合时分层,影响其制动和使用效果;使用中要防止水分混入,也不能长期敞口放置. 相似文献
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随着我国汽车工业的发展,国家有关部门对确保液压制动汽车制动性能的汽车制动液给予了极大的关注。目前,汽车制动液的总体质量水平令人担忧,且在生产及销售环节中存在诸多问题,为此,应采取有效措施,加强汽车制动液的监督抽查工作和标准的执行力度,严励打击制售假冒伪劣产品的行为,规范汽车制动液市场,使我国汽车制动液产品的质量迈上一个新的台阶。 相似文献
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汽车电控机械制动系统(EPB)以电子元件替代了大部分液压和机械元件,减少了制动系统机械传动的滞后时间。这种制动方式从根本上防止汽车无意间自行移动,以确保汽车安全,因此被用来渐渐取代传统的手动制动。主要对电控机械制动在汽车上的运用进行了详细分析。最后对EPB系统进行了展望。 相似文献
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本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。 相似文献
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张立新 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(3):23-25
电子机械制动系统是线控技术与汽车制动系统相结合而成的线控制动,它改变传统液压或气压制动执行元件为电驱动元件,由于电驱动系统的可控性好、响应速度快的特点,电子机械制动系统显现出良好发展前景。现代汽车制动控制技术正朝着电子机械制动控制方向发展,电子机械制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统。本文介绍了电子机械制动技术的发展、现状,对电子机械式制动系统的结构、性能特点进行了分析,最后讨论了电子机械制动系统的关键技术。 相似文献
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基于门限值控制的汽车ABS控制器的研制 总被引:9,自引:0,他引:9
在研究汽车ABS的基础上,研制了适用于液压制动系统的基于门限值控制的ABS控制器.介绍研制的控制器。并对研制出的样件在试验台上进行实验.实验结果表明,采用80C196KC单片机为核心的汽车ABS控制器能够达到防抱死控制的目的和要求,硬件设计和软件算法正确,输入信号的确定与处理方法是恰当的,控制逻辑选择基本合理. 相似文献
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谈谈汽车制动防抱死系统的故障判断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车的制动防抱死系统Anti-Lock Brake System简称ABS系统。就是汽车在制动过程中防些车轮抱死,避免车轮在路面上进行滑拖(滑移),缩短制动距离,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力。 相似文献
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ABS是汽车制动防抱死制动系统的英文缩写,它的主要功能是在汽车制动时防止车轮因抱死而使车辆失去方向,从而提高车辆行驶的安全性。 相似文献
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本文简要介绍了汽车防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,简称ABS)的控制原理,对目前汽车防抱死制动系统所采用的控制技术进行了综述,并对其发展趋势进行了预测. 相似文献
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设计并制作了以单片机为核心部件,采用压力传感器配以放大电路组成的汽车制动系统反应时间测试仪,用以测量制动系统的稳定压力及反应时间,实验与工程应用证明,该仪器可靠性高、实用性强、是贯彻国标GB 12676-1999必备的检测设备。 相似文献
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汽车制动系统性能的好坏直接关系到汽车行驶的安全性。介绍汽车制动系统检查与道路试验的方法以及液压制动系统常见故障现象、故障原因和具体解决措施。 相似文献
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本文通过对汽车制动系统的理论分析,阐明了ABS系统理论依据并说明了柱塞式ABS系统的结构原理与检测原理。 相似文献
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针对五十铃汽车制动泵体的结构、性能要求等特点,利用一套模具进行两种液锻方式研究,从中探讨出最佳的模具结构和工艺参数;并对侧油缸的液压系统进行设计。 相似文献
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汽车气压制动系统动态分析键图仿真模型 总被引:4,自引:0,他引:4
陈燕 《交通运输工程学报》2005,5(3):69-72
应用键图理论, 研究了汽车制动系统键图模拟的动态仿真过程, 建立了双腔制动阀、管路、气室、紧急继动阀、半挂汽车的键图模型。与传统动力学分析方法对比分析表明, 键图模型变量少, 模型直观, 元件增减方便, 能有效描述汽车气压制动系统各元件制动力的传递关系与控制信号的流向及因果关系, 真实反映汽车的制动特性, 为制动系统的动态仿真及控制研究提供了理论基础。 相似文献