汽车焊装工艺规划模型初探

为了定量评价汽车焊装工艺规划方案的优劣,叙述了工艺规划的3个主要方面,标准工艺、虚拟设计和平面布局,采用对标定量分析和总结的方法,提炼出车间物流量计算公式、平面布局模型、工艺规划要素集、工艺规划定量评价的核心要素表和SQTC工艺规划评价法,并选取5个代表性车间进行评价方法的验证,验证结果是焊装工艺规划SQTC评价方法合理可行,结论是可以应用SQTC评价方法进行工艺规划方案的定量评价。     

日本汽车销售市场

日本是世界上公认的汽车发达国家之一,这不但表现在日本在汽车的设计开发方面一直走在世界的前沿,而且在汽车销售方面也是如此,下面就日本具有现代化意识的销售市场做一简介.     

日本汽车市场

2004年9月，日本汽车市场新车销售29.1万辆，同比下降了7%。其中普通乘用车销售9.7万辆，小型乘用车销售15.5万辆，和去年同期相比都略有下降。普通货车销售1.1万辆，同比大幅下降了32.2%，小型货车销售2.7万辆，同比也下降了17.7%，而客车只销售了861辆，仅为去年同期的58.1%，显示日本汽车市场的疲软期降临了。     

关于汽车液压减振器神经网络模型建立的探讨

本文主要探讨了采用ＢＰ网络建立汽车液压减振器调试模型的理论和方法，并通过模拟国产轿车的速度特性证明其可行性，经对比表明该模型模拟精度提高明显，实用性强且容易控制和拓展。     

日本汽车进军豪华汽车市场

30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来,     

日本汽车采用的新技术

1987年10月第27届东京国际汽车展览会上展示了日本汽车采用的最新技术,在新车型上得到了稳步发展。现分九个部分简介如下。 1.发动机新技术燃气涡轮排放污染小,但热效率低。丰田汽车公司在燃气涡轮热负荷高的部位使用     

日本汽车的新材料开发技术

本文以运用于日本汽车的新材料、新技术为背景,深刻地展示了尖端技术、新型材料的开发与汽车工业的密切关系。1.雨量传感器雨量传感器用于前风窗玻璃刮水器,它是利用压电效应,将淋洒在传感器上的雨滴振动能量变为电气信号,通过该电气信号,根据降雨量、降雪量和汽车的行驶速度、控制刮水器的间歇动作时间。传感器的材料为钛酸钡。     

日本的汽车和节省能源

日本的汽车工业,在资源缺乏的国情背景下,在进行产品开发时,常常把节省材料、节省能源放在很重要的位置。结果,使现在日本的汽车不仅在技术性能上,而且在节省能源方面也很先进,已赢得世界各国的很高评价。汽车业界为了促进今后的产品更加节省能源,正在探索难度较高的技术可行性,集中力量开发满足社会要求的汽车。这里,仅     

日本的全球汽车攻势

今后六年亚洲地区新增的汽车需求量将占全球的一半。日本人已经主宰了这个市场,现又把眼光转向其他市场。按照DB资本市场(亚洲)有限公司副总裁,高级经济学家肯尼斯·柯蒂斯的说法,日本汽车制造商在其国内市场实际上不进行竞争,他们现要主宰全球的汽车市场。他们将全面占领北美市场,使美国的三大汽车公司疲于防守。在欧洲他们也会这样做。