泛北部湾港口合作发展略见

<正>一、泛北部湾港口合作发展形势与可行性(一)泛北部湾港口合作发展形势从2003年启动《中国-东盟全面经济合作框架协议》以来,中国与东盟贸易、投资加快增长步伐。继而双方在连连取得合作成果基础上,进一步提出多区域合作,目前与海洋相关的区域合作有环北部湾合作、泛北部湾合作。泛北部湾合作是环北部湾合作的扩大,辖南中国海域及7个沿海东     

校企合作继续教育模式的借鉴与思考

针对中国校企合作继续教育现状及面临的问题,通过分析发达国家校企合作继续教育模式,结合中国社会教育发展规律,提出建立校企合作继续教育的创新产学研合作模式、共建实训基地校企合作模式、订单项目合作模式、教育联合体模式。     

港航合作新动向及启示

通过观察近年来的港航合作模式,总结出港航合作的新动向,分析港航合作新动向的驱动因素.从港航合作新动向得到以下启示:创新是港航业保持生命力的动力源泉,提高服务品质是港航合作的根本目的,明确自身定位是中小港航企业的重要课题,行业发展大方向是港航合作的灵感来源.     

校企合作共建科技创新平台

受国内外校企合作成功范例的启发,结合正在进行的“大连交通大学现代轨道交通研究院”校企合作科技开发平台的建设,从理论到实践对校企合作科技创新机制进行实证分析,对校企合作的必然性和影响因素进行了探讨,结果认为,要使校企合作做到实效,实现校企双赢,还要不断在合作细节上下功夫。     

造船供应链合作风险分析及其防范

随着全球竞争环境的变化,造船供应链已成为造船企业间合作的一种重要形式。但是,作为众多节点企业构成的虚拟合作组织,造船供应链存在各种合作风险。本文在分析造船供应链合作风险及其特点的基础上,构造以风险价值流为基础的合作风险控制链,提出相应的合作风险防范对策,以减少不必要的风险损失。     

多传感器合作网络态势感知效能度量模型研究

网络中心化作战环境下,良好的合作性是部队战斗力提升的关键。针对多传感器合作网络缺少态势感知效能量化度量的现状,构建了多传感器合作网络模型,分析了决策节点的信息获取能力和信息处理能力,推导了多传感器合作网络态势感知效能度量公式,定义了合作规模的概念,分析了合作规模对态势感知效能的影响及制约合作规模大小的因素,指出了扩大合作规模和提升态势感知效能的途径。     

建立虚拟航运联盟寻找现代"诺亚方舟"

当今国际航运市场上，存在大量船公司之间的合作组织．这些合作组织主要表现由班轮公会和航运联盟两种形式，这两种形式的合作组织深刻地影响着整个集装箱运输市场。目前，合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位．航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效。实际上．许多航运企业同时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位。     

开展全方位校企合作促进中国航海教育事业又好又快发展

分析中国航海教育校企合作的现状,指出航海院校要正确认识校企合作,转变观念,积极开展全方位的航海教育校企合作,并总结青岛远洋船员学院在航海教育校企合作方面的探索与实践。     

基于合作对策的江苏沿江港口合作竞争研究

江苏沿江港口群功能定位混乱、恶性竞争严重,不利于其整体竞争力的提高和"组合港"的发展,为此有必要形成良性竞争的合作模式。利用合作对策理论,建立了沿江港口在航线开辟上的合作模型。研究发现,沿江港口间的合作是有实质意义的,但各个港口在联盟中的地位是不同的,必须建立一定的利益分配原则来维持联盟的稳定性。研究结果表明:基于合作对策的沿江港口合作竞争模型有效地揭示各港的动态竞争行为,为研究港口合作竞争提供了一条新的途径。     

CCS与清华同方加强战略合作

7月26日,CCS总裁李科浚与清华同方股份公司董事长兼总经理陆致成会谈,双方回顾了自战略合作协议签订以来的合作进展,并讨论了下一步的相关合作问题。他们表示,在战略合作协议框架下,     

航海类人才培养的校企合作模式探析

借鉴国外航海教育校企合作经验,从政府、学校、企业等几方面提出我国航海教育校企合作的建设发展思路。认为要促进校企合作在航海院校与企业开展的广度和深度,政府要加强主导作用,航海院校要加大实践教学力度,创新校企合作方式,企业要积极拓宽在校企合作中的参与面。     

武汉理工大学-斯考根海员培训中心合作项目回顾与思考

在回顾武汉理工大学与挪威斯考根海运集团（IMSK）十余年合作办学培养航运人才的历史进程的基础上,对航海教育国际合作办学经验与合作过程中出现的问题进行深入探讨和总结,从而为航海教育国际合作提供参考。     

对在中原崛起中加快发展高新技术产业的思考--兼论产学研合作与经济发展的互动

中原崛起是实施中部崛起战略的重要组成部分,其中产学研合作在推动河南省高新技术产业的发展中具有不可低估的作用。本文通过对深化产学研合作障碍的分析,并在借鉴发达国家产学研合作成功经验的基础上,提出了河南省深化产学研合作的措施和建议。     

一种国际合作培养硕士研究生的办学新模式

介绍大连海事大学（DMU）与世界海事大学（WMU）合作举办硕士研究生班的办学模式,总结5年来这种办学模式的成功和不足,展望这种国际合作办学模式的前景,提出深化合作办学的设想和建议,对期望开展国际合作办学的院校具有参考意义,也可供从事国际合作办学工作的管理人员借鉴。     

美国底盘车互用合作体费用分摊方法

美国底盘车互用合作体（Chassis Pool,以下简称合作体）是非营利机构,营运过程中发生的费用由合作体成员分摊。经过多年发展,合作体已形成较为成熟的费用分摊机制。美国的底盘车业务比较特殊,合作体的费用分摊也具有较强的专业性。本文根据美国底盘车统一管理公司（Consolidated Chassis Management,CCM）于2009年6月修订的有关规则,介绍合作体费用分摊方法。     

粤港交通合作迎来新发展

<正> 积极建设珠三角高等航道网支持和鼓励粤港航运企业开辟跨境航线合作推动建立港口合作交流机制,完善大珠三角港口群功能,形成优势互补的港口体系广东省政府和香港特别行政区政府最近在北京人民大会堂正式签署《粤港合作框架协议》(以下简称《协议》),跨界基础设施被摆在合作领域的首位,粤港两地交通领域合作将迎来     

国际货代企业跨国合作应注意的法律问题

介绍了国际货运代理企业进行跨国合作的背景。通过案例,分析了这些跨国合作的划分及其法律特征,指出了跨国合作的正确做法及注意事项,以达到签订正确的合作协议、准确履行义务、避免承担不必要的责任的目的。     

核潜艇国际合作相关问题研究

核潜艇由核反应堆提供动力,可以装载核武器和各种导弹,其国际合作具有较高的敏感性,且有违反国际军控与防扩散制度的潜在风险,易受到国际社会关注。本文对国际上已经开展的核潜艇合作项目进行梳理,并以此为基础对核潜艇国际合作开展相关研究,总结合作的特点,剖析现有国际制度对核潜艇国际合作的管制"漏洞",分析核潜艇国际合作的风险,以及国际社会对相关合作事件的态度。     

港口竞争合作策略的演化博弈分析

为了研究港口之间长期的竞争合作关系，在完全信息条件下的竞争合作静态博弈模型基础上，采用演化博弈的理论方法，分析了港口竞争合作长期演变发展的趋势。研究表明，港口之间长期竞争合作演化的均衡结果可能是完全竞争或完全合作；在一定的信息引导机制下，港口收敛于哪一个均衡点受到博弈发生的初始状态影响；     

一类造船供应链合作关系的博弈分析

供应链中供应商与需求商是一种合作竞争关系。本文首先分析了造船供应链的类型及特征,且从供应链利润最大化问题入手,建立了一类造船供应链合作关系的经济博弈模型。基于该模型,讨论了不同合作方式对成员利润及各决策变量的影响程度,并提出了合作的区域及利润分享方案,讨论了合作中的注意事项。