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《水运管理》2014,(1)
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油船、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹;2012年3月,公司成功完成对中石化集团、中国人寿保险及中国中化等三家央企非公开发行股票(募集资金人民币28.9亿元),中石化集团持股增至20%,进一步扩大公司股东基础和提升公司资本实力。 相似文献
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《世界海运》2014,(12)
<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本市场的航运蓝筹;2012年3月,公司成功完成对中石化集团、中国人寿保险及中国中化等三家央企非公开发行股票(募集资金人民币28.9亿元),中石化集团持股增至20%,进一步扩大公司股东基础和提升公司资本实力。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(3):82-82
P&O通过DPW的收购提议;全球最大乙烯运输船队成立;四公司组建LNG运输和贸易公司;ETA—Ascon集团斥资扩张船队;中国注册验船师制度正式施行。 相似文献
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《珠江水运》2021,(4)
全球最大的散货运输企业落户广东,2016年6月16日,全球最大散货运输公司——中远海运散货运输有限公司总部落户广州,该公司以铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等干散货运输为主,兼营航运支持产业、物业管理、装备制造等,总资产748亿元,其经营航线覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口,拥有和控制干散货船舶380余艘、运力达3400余万吨,该公司干散货船运力规模位居世界第一,有效促进了广东国际航运枢纽的建设。据了解,中远海运散货运输有限公司是按照中国远洋海运集团“6+1”总体战略布局和深化改革的统一部署,由隶属于原中远集团注册在天津的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团注册在上海的中海散货运输有限公司两者重组整合而成。成立后成为中国远洋海运集团散货板块旗舰、全球规模最大的散货运输船队。 相似文献
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日本邮船、商船三井和川崎汽船是日本的三大上市海运集团(以下简称三大公司),经过百年发展,成为日本目前仅有的三家包括班轮、油船、散货运输等多种运输方式的大海运公司。多年来,三大公司品牌在航运界享有盛名。集装箱运输是三大公司中的一个分支,其随着集团的发展而发展,但和其他运输方式相比,集装箱运输相对较弱,在集团中并不具有优势。 相似文献
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