资讯大连线

形势 5月15日，欧盟现任轮值主席国奥地利外长乌尔苏拉&;#183;普拉斯尼克表示，欧盟继续致力于通过外交手段解决伊朗核问题，欧盟正在准备一个全新方案。这个方案将支持伊朗发展可持续、不扩散的民用核计划，并包含有政治、经济和不扩散核技术等诸多方面的考虑。     

联合国、美国及欧盟制裁法律及对航运实践影响的研究

制裁制度简介 经济制裁是指不使用武力的制裁措施,包括(但不限于)全部或局部中断经济关系、贸易往来、交通或通讯联系及外交关系等手段,目的是为改变一个目标政府、地区或若干被指定的各方的行为.近年来,由于部分国家的破坏国际义务、条约和协定的行为,联合国、欧盟以及美国等其他国家越来越多地采用制裁的方式,以期迫使部分国家改变其行为.本文也将主要探讨联合国、欧盟和美国对于伊朗和朝鲜制裁的措施,以及对于航运业的影响.     

伊朗国航与欧盟对簿“公堂”

据悉．伊朗国航与其他19家受伊朗制裁的航运公司将联合起诉欧盟。他们认为．欧盟把他们与核武器扩散相联系并进行制裁有失公正．是错误的。起诉书已于10月15日递交位于卢森堡的欧洲法院进行审理。     

欧盟制裁伊朗新措施常见问题

2012年1月23日,欧盟通过2012/35/CFSP号决议,进一步扩大对伊朗的制裁,增加了被冻结资产的机构和个人,包括伊朗中央银行、伊朗商业银行和中东潮汐公司(运营伊朗7个港口,管理伊朗90%的集装箱运营),禁止进口、购买、或者运输伊朗原油、石油产品及石化产品,禁止直接或者间接提供与进口、购买、运输伊朗石油、石油产品及石化产品有关的融资援助或财政资助,以及保险和再保险。针对上述制裁措施,国际保赔协会集团(IG)于2012年2月8日向业界发布常见问题解读。3月23日,欧盟理事会发布用于实施2012/35/CFSP号决议的267/2012号条例后,IG对解读进行了更新。以下是针对267/2012号条例所产生影响的几个常见问题解读。     

揭秘欧盟《拆船绿皮书》

2007年5月22日,欧盟委员会（EC）正式发布了《拆船绿皮书》（全称为“关于以更佳方式拆船的绿皮书”）,这是欧盟在该领域的一个重大举措。《拆船绿皮书》作为咨询文件,提出了一系列选择方案,征求成员国和利益相关方的意见和建议。咨询过程将持续至2007年9月30日。2007年底,EC将公布一份基于反馈意见的分析报告,并提出欧盟拆船策略的相关建议和计划。《拆船绿皮书》主体有三个部分,分别从全球拆船业现状、拆船业涉及的主要问题、改善欧洲拆船管理的选择方案三个方面分析了制定欧盟拆船政策的重要性,并总结了相关问题供成员国、相关方和公众在咨询过程中考虑。[编者按]     

纪事·杂志

March232006石油欧元搅浑美元深水随着伊朗核问题不断升级,有分析人士认为,美国和伊朗的矛盾可能会波及石油贸易,逼迫伊朗采取以欧元作为国际石油交易的结算货币。美国制裁伊朗的可能性也使得伊朗不得不考虑防御和反击的措施,而石油欧元就是伊朗反击的有力武器。近日,伊朗已经同意成立以欧元作为结算货币的石油交易所。如果这个交易所正式投入运营,那么将会严重威胁美元作为国际主导货币的地位,进而削弱美国经济。对于欧盟国家来说,以欧元作为结算货币以后,这些国家就不必采取措施防范外汇风险,从而能够降低交易成本;另一方面,由于美国的赤…     

乌克兰变局与大国博弈

源自西方的金融危机引发了全球局势的持续动荡，从美国、欧洲、中东、北非到印度、巴西、泰国、委内瑞拉和乌克兰，危机逐渐从世界经济体系的中心区域扩散到中间和边缘地带。继叙利亚内战和伊朗核问题之后，乌克兰局势从2013年底开始陡然间成为全球焦点。数月来，各派势力再次在这片鲜血浸透的东欧平原上展开了一场跌宕起伏、峰回路转的拉锯战。最终，作为事件主角的乌克兰沦为大困博弈的牺牲品，付出了国家分裂的惨痛代价。     

BV承诺停止对伊朗船舶发证

近日，联合反对核伊朗组织（UANI）致信BV，呼吁其停止向伊朗船舶发证，尤其是伊朗国航（LRSL）和伊朗国家油轮公司（NITC）的船舶。UANI认为，近几个月，BV做出了一系列不负责的非法决定．LR和DNV由于美国和欧盟制裁停止了对伊朗船的入级服务，但这些船却加入了BV级。     

韩两大航运公司暂停伊朗石油进口业务

鉴于欧盟对伊朗的制裁措施于7月1日生效．韩国SK航运公司和现代商船均在6月份暂停从伊朗进口石油。根据欧盟保险禁令，完全依赖欧洲保险公司的韩国航运公司将无法从伊朗进口石油。韩国希望能从欧盟保险禁令中寻求豁免，因此暂停进口伊朗石油是权宜之策。据现代商船的一位官员表示，如果事情进展顺利，现代商船还有可能继续从伊朗进口原油。     

国际原油市场

回顾1.原油5月份国际原油价格总体宽幅震荡。全球主要消费国经济前景仍不明朗,美国原油库存高位,市场供需基本面宽松,加上伊朗核谈判仍没有结果,叙利亚战局持续引发对中东地区稳定性的担忧,一系列因素促使5月份国际原油价格高位盘整。5月美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为94.64美元/桶、102.49美元/桶和100.33美元/桶,WTI和布伦特原油每桶分别较4月回升2.67美元/桶和0.57美元/桶。迪拜原油则较4月下降1.35美元/桶。     

国际原油市场

回顾 1.原油 5月份国际原油价格总体宽幅震荡.全球主要消费国经济前景仍不明朗,美国原油库存高位,市场供需基本面宽松,加上伊朗核谈判仍没有结果,叙利亚战局持续引发对中东地区稳定性的担忧,一系列因素促使5月份国际原油价格高位盘整.5月美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为94.64美元/桶、102.49美元/桶和100.33美元桶,WTI和布伦特原油每桶分别较4月回升2.67美元/桶和0.57美元/桶.迪拜原油则较4月下降1.35美元/桶.     

世纪之交中国经济发展趋势

著名经济学家、联合国欧亚科学院院士、中国社会科学院经济学科系领导小组组长李京文和中国数量经济学会副秘书长朱运法在深入分析了世纪之纪中国经济发展趋势后,提出了“乐观方案”和“悲观方案”两种选择,以及对中国政府的政幕建议。     

日本将为伊朗石油进口提供主权担保

欧盟保险禁令正式生效前,日本议会已正式同意为进口伊朗石油的船舶提供主权担保。根据于6月27日生效的法律,日本将为每艘运输伊朗石油的船舶提供76亿美元的主权担保。     

多家船级社切断与伊朗船舶业务往来

随着7月1日欧盟对伊朗实施制裁措施生效，英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）、德国船级社（GL）等多家船级社已陆续停止了与伊朗船级的相关业务。LR于4月26El宣布停止对伊朗的服务．LRCEO表示，LR停止了对伊朗国航旗下60艘油轮和集装箱船的评估业务。     

穆迪：欧盟对伊朗制裁恐伤及自身

欧美对伊朗制裁日益加压．可能使燃油价格上涨到150美元／桶，这将伤及更广泛的领域。然而．面对制裁措施，伊朗的石油大客户们将减少多少进13量目前尚不清楚。业界人士表示，由于欧洲和亚洲的核心客户仍然继续购买伊朗石油，因此．伊朗的石油出口量并没有大幅下降。随着欧盟7月1日对伊朗制裁的正式生效．国际石油巨头蠢蠢欲动．准备大捞一笔。     

做肩负社会责任的企业

“2004年10月11日，在北京钓鱼台国宾馆，我在参加‘全球契约’座谈会时，向联合国时任秘书长科菲·安南承诺实施全球契约。经过两年的努力，中远集团终于建立了全球契约社会责任管理体系建立并发布了可持续发展报告，今天向中国企业联合会陈锦华会长和各相关方报告所取得成果。”2006年12月20日在京召开的《中远集团2005年度可持续发展报告》发布会上，中远集团总裁魏家福满怀激情地宣布这一成果。[第一段]     

IMO就二氧化碳减排问题达成一致可谓一项重大成就

劳氏日报7月19日报道，在}CS召开的一次会议上，与会者对于国际海事组织决定修订MARPOL附则VI并通过一系列技术措施用以减少航运二氧化碳排放的举措发表了看法。英国船东协会认为，IMO向全球表明了其有能力推出解决航运问题的全球性方案。我们希望IMO的措施将阻止联合国气候变化框架公约、欧盟等采用区域性二氧化碳机制，因为这样做的结果不但会严重扭曲市场秩序，还将导致IMO的减排措施收效甚微。     

国际海事组织海上安全委员会第90届会议概况

国际海事组织（IMO）海上安全委员会《MSC）第90届会议于2012年5月16日至5月25日在英国伦敦召开。会议由丹麦的Breinholt先生担任主席,IMO101个成员国、2个联系会员《中国香港和中国澳门）,4个联合国专门机构（联合国难民事务高级专员办公室、世界气象组织、国际劳工组织和国际粮农组织）代表,45个政府问和非政府间组织的观察员以及世界海事大学等代表出席了会议。     

伊核问题获解给中国船舶工业带来的商机

2015年,伊朗核问题六国(美、英、法、俄、中、德)与伊朗正式宣布就解决伊核问题达成一致。伊朗核问题达成协议后,西方国家将逐步放松对伊朗的贸易制裁,进而对中伊贸易产生重大影响。近年来,中伊两国存在设备和技术进出口贸易,伊核问题获解将给中国船舶工业发展带来更多商机。     

述评国际原油市场

回顾 1．原油 1月尽管美欧部分经济数据向好,中国可能采取刺激经济措施的预期,以及中东紧张局势（尼日利亚由于燃油补贴结束引发罢工、欧盟决定于7月1日起对伊实施石油禁运）,美国可能出现炼厂工人罢工等因素给油价一定支撑,但市场对未来石油需求疲软的担忧加剧,希腊债务问题仍然未能达成最终解决方案、欧洲部分国家评级遭调降、