上海国际航运中心：航企迎来第二春

《国务院关於推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见》4月20日公布，新政策的突破和对原有政策的完善给上海国际航运中心建设置入“加速助力器”，这将为业内企业带来更多发展机遇。     

应用博弈模型对港口企业竞争与合作关系的研究

通过应用经济博弈理论和数学模型分别对“产量竞争”和“价格竞争”进行研究，从而确定港口企业在竞争过程中走向合作的必然性。     

上海洋山深水港一期年内将开港

作为上海国际航运中心建设重要组成部分的洋山深水港一期工程将于2005年内实现开港。在上海市的工程建设中，交通建设成为重中之重，项目和投资数均占据“半壁江山”。     

世界航运重心东移亚洲尚欠高端中心

随着国际航运业务的重心由欧洲转至亚洲，亚洲正需要一个能为船东及船舶管理者提供一站式服务、可以媲美现时伦敦航运服务业的航运中心。香港曾是一个“以港兴市”的城市，     

飞碟打造休闲品牌

历时半个月，途经长三角22个城市的“飞碟汽车2006休博会圣火长三角大巡游”活动圆满结束。此次圣火大巡游活动，紧扣休博会“休闲——改变人类生活”的主题，将杭州休闲、时尚、动感的城市形象传播到长三角各城市，让更多的人品味杭州，体验休闲，感受东方休闲之都的魅力。     

“七年之痒”考验中国汽车合资公司——东风与日产合资话语权从争论到和谐引出的话题

后合资时代，汽车公司之间的竞争已经纳入到全球化竞争格局中，“博弈会导致公司内耗，而和谐发展才能寻找到合资公司之间共同的利益方向。”汽车专家说“艰苦的时候可以齐心协力，但一旦略有成绩就开始争权夺利。”东风悦达起亚一位高层的话语，正是当前此起彼伏的合资公司控制权斗争的真实写照。     

国车担当:解放为集卡运输更高效更安全树立新样板

正2018年5月27日,第1届"解放杯"全国集卡驾驶员技能大赛决赛在上海举办。该赛事由中国道路运输协会道路集装箱运输分会、上海国际航运中心发展促进会港口物流专业委员会与一汽解放汽车销售有限公司联合举办。同时,该赛事也是国内首个全国性质,针对港口车辆、集装箱运输领域的交流、竞技盛会。     

短讯

未来几年后，上海与长三角以外周边地区将实现“5h沟通”，所有地区“30min上高速”；都市圈内中心城市“3h互通”。其中，仅浙江省通往省外的高速公路口，将由现在的5个变成18个。     

全自动化码头规模居全球首位 上海洋山港区四期开港试生产

正2017年12月10日,全球规模最大、自动化程度最高的码头——上海港洋山深水港区四期码头开港试运行。一座智慧、绿色、高效的港口全新亮相,成为上海国际航运中心建设的崭新里程碑。洋山港区四期码头的建设投产,标志着上海港的发展已突破传统模式,向智慧港口、绿色港口转型。洋山港区四期总用地面积达223万平方米,采用全自动化集装箱码头建设方案,体现了创新发展理念。整个工     

苏州24条快速路联通长三角

苏州快速交通网正在加速联通长三角，已建成和在建的24条快速路将可迅速连接到长三角的各个城市。“十五”期间，苏州交通基础设施建设的投资计划高达200亿元。苏州大市范围内，正在基本形成“四纵九横、一环十二射”的公路、铁路快速道     

学会组织参加市城促会学术研讨会

上海市城市与交通科学促进会学术研讨会3月7日下午在科学会堂举行。研讨会围绕“加快上海国际航运中心建设推进现代综合运输体系”展开学术交流。     

中国重卡：十年风雨十年巨变，“十二五”开篇布局忙

从2000年到现在，伴随“十五”和“十一五”中国经济的快速发展，国内重卡行业从产销数量到企业竞争格局都发生了巨变，     

轻骑人的“后劲战略”观

企业之间的竞争犹如国家之间的竞争,综合竞争实力的强弱已成为衡量企业是否有发展后劲的尺度。轻骑集团十年来坚持走“高起点、超常规、大跨度”的发展道路,注重实施“后劲战略”,从80年代初一个仅有298万元固定资产的小厂发展到今天拥有5亿资严的“航空母舰”,综合竞争实力跃居全国摩托车行业前茅。纵观轻骑发展的历史,不难看出,轻骑强大的综合     

上海、香港：新一轮“龟兔赛跑”？

拥有“打不死”精神的香港再次面临挑战。3月25日,国务院审议并原则通过有关方案,提出到2020年,将上海基本建成“与中国经济责力和人民币国际地位相适应的国际金融中心”,同时成为“具有全球航运资源配置能力的国际航运中心”。消息一出,上海相关股票一路上涨’写字楼出租率直线上升,而香港,则似乎坠入一片失落之中……     

浙江省将加快构建长三角“半日交通圈”

自今年起，浙江省公路建设部门将集中力量建设大开放、大立体的公路网。所谓大开放的公路网就是构建一张以省级中心城市辐射全省、完成本省与邻省全面对接、融人长三角区域的大路网，主要以杭州、宁波、温州都市圈及浙中城市群，环杭州湾、温台沿海、金衢丽三大产业带为中心节点，打通与周边省市连接的“断头路”，建成“联网路”，以加快长三角“半日交通圈”建设进程。     

下半年上海楼市审慎乐观

市道向好是近日的新闻焦点，股市，楼市都比去年底、今年初较佳。中央决定上海加快“国际金融中心和国际航运中心”建设．对上海未来发展肯定是利好消息。究竟将对上海房市行情影响几何，究竟上海楼市未来行情将又将如何．上海楼市未来如何实现健康稳定发展呢？     

开放跨境货运广吸内地货源

物流业的竞争，很大程度上是建基于良好的国际航空货运中心和货柜港口的设施。面对区内咄咄逼人的挑战，业界认为，降低跨境陆运成本，对提高香港港口及物流业竞争力至为重要。目前，香港亟需着力解决跨境陆路运输成本高昂的问题，只要降低了陆路运输成本，才能吸纳珠三角货源。     

上海走出瓶颈打造航运中心

2009年3月25日,国务院常务会议审议原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见。从1996年1月国务院在上海召开专题会议,首次专题研究建设上海国际航运中心的有关问题,期间,用了整整13年的时间。     

欧洲的港口——确保物流的畅通对进入欧洲汽车市场是很重要的

随着竞争的更加激烈以及汽车制造商降低物流运营成本的需要，欧洲各港口每辆车的运费下降了。与此同时，西欧的港口有可能失去大量的生意，因为越来越多的汽车制造商把生产转移到运营成本较低的东欧。港口希望能吸引新的整车货流。     

VISTA精确定位地下资产：3D地图辅助地下管道、输送管和电缆的探测

国家首次将香港纳入整体国民经济发展规划之内．并在“十一五”规划中肯定和支持香港作为国际金融，贸易、航运等中心的地位．这对付货人来说是一件可喜的事。在把握“十一五”规划所带来的机遇之际．香港目前在海运及空运的情况实在未许乐观。在海运方面，随着珠三角地区多个码头於今年相继投产．港口业将面临更大挑战。另一方面．香港作为区域以至国际空运枢纽仍具一定优势，但预料所面对的竞争将不断加剧。