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我国汽车产业的快速发展,不仅带来汽车产销量的快速增长,而且在其增长过程中具有明显的汽车技术进步加快,汽车歉型、种类猛增的特征,随之带来的是人们对于汽车消费需求的差异性增大及汽车更新速度的加快。这种态势势必带来汽车二手车市场的升温。在时下新车市场价格之下、新车型层出不穷和车主换车频率加快的大趋势下,二手车市场呈现了车型新、价格低的明显特征。 相似文献
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1998年汽车市场预测 总被引:1,自引:0,他引:1
良好的宏观大环境为1998年汽车市场提供了有利的发展空间,但汽车市场改观的力度不会太明显。1998年,汽车总需求量在160 ̄170万辆之间,汽车产量在165万辆左右,轿车将是推动汽车需求增长的主要力量;微量车将是汽车市场的另一个主要需求增长点,中型货车需求量将在1997年的水平上有所浮动,轻型车需求不会有太大的变化。私人汽车需求将继续增加,而非私人汽车市场份额将继续下滑,进口车对我国汽车市场的影响 相似文献
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一、市场背景及调查的内容与意义在当前竟销售激烈的市场形势下,调查研究市场动态、需求、变化及趋势,并采取相应对策,乃市场经营取胜的根本之道。为此,我们选择上海市大中用户这个重点,以车型车数、配件需求与单车年耗配件水平为市场三个要素进行抽样调查,突破每辆汽车每年究竟需要耗用多少配件这一关键问题,加以研究。因为:1.维修配件需求量是随着汽车保有量增长而增长的,车型车数的变化,构成需求结构的变化和增减;2.维修配件需求是多少,反映了各种汽车消耗配件实际水平的高低:3.汽车维修配件的需求金额,最终将落实到每一辆汽车上去,即在一定时期内单车耗用配件价值多少。它既是生产和销售的市场依据,又是研究需求结构变化和社会需求总量的基础数据。所以,各类单车年度耗用维修配件的金额水平,便成为我们这次抽样调查中最基本的关键问题。 相似文献
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2001年我国汽车市场分析和2002年预测 总被引:3,自引:0,他引:3
2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势,汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化,产业结构和产品结构进一步优化,进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆-270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中,轿车价格将有一定力度的下降,进口车数量将继续增加,并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。 相似文献
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在经济体制、市场需求等因素的影响下,中型载货汽车主导国内汽车市场的时代已经结束。中型载货汽车市场应寻找市场需求的新生长点,即中型载货汽车的专用化、农村化和中型载货汽车市场的国际化。1998年宏观经济环境较好,但缺少新的经济增长点,投资对经济增长的拉动要减弱。1998年中型载货汽车消费将进一步向个体消费转化,出口力度有所加强。汽车消费政策的出台将对市场需求产生影响,但总需求仍呈下降趋势。预计需求量仅 相似文献
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由于全球经济的发展呈缓慢增长态势,因而重型汽车的销售量也呈现低迷状态。从产品结构市场看,重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。未来5年,全球汽车总体需求是不会有大的增长,但是重型汽车的需求量却可能增加。美国重型汽车销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。预计到2005年,在全球载货汽车市场中,16吨以上重型汽车占有率将上升到72%。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区,中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆,成为世界重型汽车制造商竞争的主要市场。 相似文献
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汽车需求继续增长,但增速有所下降,不同车型的差异明显。轿车同比继续快速增长;存客车中,大型客车和中型客车缓慢上升,轻型客车继续保持增长趋势,微型客车长期趋势线下降的局面难于改变;货车中,重型货车在下半年增长趋势开始减缓,中型货车又出现平稳下降,轻型货车由于对农用车的替代作用日益明显将继续走高,微型货车平稳。几大类车型全年需求预测如下: 相似文献
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定位于时尚跨界车型的猎豹CS7,倡导一种“My City、My Style ”的生活方式,是国内首款由专业SUV向轿车领域延伸的跨界车型。这款产品继承了猎豹品牌的专业越野性,在舒适性上也达到了较高水准,以满足消费者的需求,成为长丰汽车“弯道超车”和“创新发展”的中坚力量。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):138-143
就目前面言,小排量T车型仅仅是占据了全球汽车市场上一个很小的份额,它们会有可能因为油价或者政策的影响不断扩大。就国内的汽车市场而言,也仅仅有9款车型采用了1.6以下(包含1.6L)加涡轮增压的发动机车型,以上这几款车型都在试图通过优越的动力性和燃油经济性优势来获得市场的认可,而我们编辑部成员也都在第一时间试驾过这九款车型,来听听我们的详细点评吧。 相似文献
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多年以来,中档车作为国内汽车市场需求较大的车型,在我国轿车市场中一直占有很大的份额,特别是最近两年,随着我国经济的不断发展以及汽车价格的直线下降,很多人具备了购车的条件,而由于中档车在车身尺寸、经济性、动力性、舒适性等方面十分适合一些收入相对较高的中小企业主、白领、公务员、医生、教师、科技人员、高级蓝领等的需求,而且这些人是目前我国私车消费的主要群体,使得近几年中档车的市场需求迅速增长,中档车在轿车中所占比重迅速增加。 相似文献
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在城市型SUV车型刚上市的时候,很多汽车专业人士都对此很不看好。越野性能比不过纯种越野车,城市中似乎又没有传统意义上的轿车小巧灵活,然而近两年来,大家基本上是眼睁睁看着城市型SUV成了中国汽车市场增长最快的一个领域。于是才发现,真正好的车型是要贴近人们最真切的需求的。空间宽敞、外形时尚、通过性好,最重要的是操作简单,就像普通轿车一样易于驾驶,有了以上特性,消费者还有什么理由不埋单呢。在城市型SUV市场已经有了相当发展的时候,丰田RAV4来了,并且这次是国产的,相信价钱一定会实惠不少,看来这个市场要变得不平静了。 相似文献
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虽然在经济危机的困扰下,很多厂商都纷纷选择了放弃或暂停高性能运动型车型,但是高端运动车型市场的份额并未大幅缩减,一向以运动性见长的宝马依旧坚持不懈,积极主动的研发高性能的M车型,正是为了迎合消费者的需求。 相似文献
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Alysha Webb 《汽车与配件》2015,(27)
<正>小型多功能车以及交叉车型不仅在中国博得越来越高的人气,在美国也是增长最快的细分市场。中美市场的相同点不仅如此。大众汽车在中国市场的份额正在逐步丢失,原因就是由于其在小型多功能车以及交叉车型细分市场上没有足够的车型。大众汽车美国部门负责人说到,由于在小型多功能车以及交叉车型上没有足够的车型,大众汽车无法完成早前预定的,到2018年实现每年在美销售80万辆汽车的目标。 相似文献
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从总体上看,199年我国汽车市场由低速增长转变为适度快速增长,轻型货车取代了轿车和微型客车,成为带动1999年汽车市场发展的重要力量。2000年汽车市场的总体形势将保持较为积极的态势,预计总需求量在195万辆-200万辆左右,其中轿车需求量将达到65万辆在轿车将斩我国汽车市场的第一增长点。 相似文献