试析进入WTO后对轻型车行业的影响

本文论述了轻型车在我国汽车市场中的地位，并分析了进入ＷＴＯ后，对我国轻型车行业的影响。     

我国轻型汽车需求演变过程及其规律分析

从我国轻型车保有量的发展状况入手，揭示了全国及各地区轻型车的需求演变过程及现状。总的来看，我国轻型车的需求规模正在逐年增大。轻型柴油车的需求发展速度远高于轻型车和柴油画的需求发展速度，另外，轻型车的内部需求结构急剧倾斜，其中客车需求比例大约已达到４５％。     

我国轻型汽车用柴油机发展状况分析及市场需求预测

目前我国生产轻型车用柴油机的主要厂家约为１９家，生产能力为８０万台，约２７个品种，技术总体水平与国外有较大差距。我国轻型车装用柴油机的数量逐年增加，１９９７年底约有５０％的轻型车装用柴油机。     

一汽集团轻型车市场展望及发展战略

介绍了全国轻型车市场状况，预测了今后稳定增长发展趋势。轻型货车在供大于求的竞争环境下，加快了产业化实施的步伐；随着经济的发展，轻型客车需求呈稳定增长势头。介绍了一汽集团轻型车的市场现状及展望。最后，对未来轻型车市场进行了分析，对有关政策提出了具体建议。     

我国轻型车市场分析以及各大汽车集团的竞争策略

本文通过对我国轻型车市场和我国各大汽车集团的竞争战略的比较分析，提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策。     

关于中国轻型车市场热点话题——中国汽车网钟东专访

当前，随着中国经济市场化的推进和加入WTO步代的加快，汽车市场逐渐成为整个社会的一个焦点，其中的轻型车市场更是热点不断。为了使大家对轻型车市场有个清楚的了解，我们中国汽车网13日特地赶到古城南京，请教了中国轻型车市场资深专家钟东先生。     

上半年轻型车市场扫描

伴随着中国汽车市场的风风雨雨,轻型车行业艰难地迎来了今年下半年的竞争。刚刚过去的半年,轻型车市场有何特点呢? 我们先来看看销售数据:     

我国轻型汽车的需求现状及发展趋势

从我国轻型汽车的用途分析，吨位构成，使用关系，需求心理入手，揭示我国轻型汽车的需求现状，预测１９９８年前后，我国轻型汽车当中，１，２，３ｔ级轻型车净分别占２８．６％，４８．５％和２２．９％；轻型客，货车将分别占４０．５％和５９．５％，而轻型汽，柴油车仍将保持在５８．７％和４１．３％，到１９９８年，我国轻型车的需求发展速度将保持在１５．２％，这将为不断扩大轻型车的需求比例奠定了基础。     

4轮农用车现状与发展趋势预测

回顾了８０年代末以来农用车迅速发展的状况，分析了产生这种状况的原因，对４轮农用车的技术和性能特点进行了介绍，通过对我国农村运输特点及发展趋向分析，以及与轻型车，微型车竞争条件的分析，结合宏观经济发展趋势分析，指出４轮农用将逐步取代拖拉机承担农村大量的运输任务车轻、微型车在乡镇企业将具有不容忽视的竞争力，在农村客运市场，短途商业运输以及小规模基建工程市场上都有一定的需求，同时还会有部分３轮式农用车更     

农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解：上一世纪90年代轻型车风云录（二）

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的变化看市场的不公平竞争”、“农车汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

国内外轻型车柴油机的现状及发展（Ⅰ）

综述了国内外轻型车用柴油机的生产现状，技术水平及与汽车的匹配情况，并指出其发展方面是高功率，低排放和低噪声。因此，应大力发展轮增压和中冷技术，不断推出多气门机型。上前国内１ｔ级轻型车尚我理想的柴油机作为动力，为此提出了国内发展轻型车柴油机的若干建议。     

车名溯源（连载三十四）

之八十九、"江淮",适度超前赢市场 "江淮"汽车20世纪80年代推出后,是以轻型载货车的面貌走上市场,参与竞争的,曾以价廉物美赢得相当一部分市场,但随着中国轻型车市场的激烈竞争,"江淮"轻型车所占的市场份额已越来越小.     

1998年汽车市场预测

良好的宏观大环境为１９９８年汽车市场提供了有利的发展空间，但汽车市场改观的力度不会太明显。１９９８年，汽车总需求量在１６０￣１７０万辆之间，汽车产量在１６５万辆左右，轿车将是推动汽车需求增长的主要力量；微量车将是汽车市场的另一个主要需求增长点，中型货车需求量将在１９９７年的水平上有所浮动，轻型车需求不会有太大的变化。私人汽车需求将继续增加，而非私人汽车市场份额将继续下滑，进口车对我国汽车市场的影响     

回眸90年代中国轻型车市场

本文概括描述了９０年代我国轻型车行业的若干重要市场现象并作了简短评价，在此基础上，提出了２０００－２００５年轻型车发动机的几点趋势，最后，尝试为９０年代的轻型车行业及市场总结了五点经验。     

中国轻型车：九十年代风云录

在市场经济意识艰难渗透到方方面面的九十年代，轻型车行业发生了天翻地覆的变化－－各企业产销量排名大变，轻型车产地的分布格局大变，引进产品和农用车的崛起带来产品档次范围大变，轻型车的使用政策环境大变，行业界限大变，企业经营观念和经营行为大变。     

中国轻型车市场1997年概貌及1998年走势展望

本文分析了１９９７年中国轻型市场的概貌及与轻型车相关的一些情况，并推测了１９９８年轻型车竞争要点和市场走势估计。     

数据统计≠真实情况--2003年1～11月载货车市场分析的分析

综观今年的载货汽车市场，重型车仍在上升，但增速减缓；轻型车的增幅较大，以北汽福田为代表的轻型货车企业开始将目光转向中高档轻卡市场；中、微型车有所下降。而这些表象是否真实？汽车企业为迎合市场的“大吨小标”使这些统计数据完全失真。因此以下的市场分析并不完全真实。     

俄军轻型汽车简介(二)

乌阿斯469B型4×4轻型车 1960年，前苏联研制成功了载质量0.695吨的乌阿斯460B型4×4轻型车。该车使用了不少乌阿斯450型车的部件，但未投产。后……     

塔吉克汽车市场概况

一、塔汽车市场现状及前景 塔汽车市场正处于起步阶段。原苏联时期，汽车属于奢侈品，仅少数人拥有，现在汽车属于居民生活必需品，己开始走入平常百姓家庭。据统计，塔国内汽车拥有量约22万辆，其中，轻型车16万辆，70％以上为个体车贩通过不同渠道从欧洲国家进口的二手车辆，车龄大都在10年以上。塔第一代进口二手车的热门车型是德国奔驰，大部分产于80-90年代，现在正逐渐淡出消费圈，而人们更热衷于购买其它牌子新车，如国际上比较知名的丰田、大宇、现代等，价位在15000-25000美元。     

我国载货车现状预测

本文以大量的数据介绍了我国载货车现状，并对２０００年以后的重型车、中型车、轻型车和微型车的需求作了预测，提出了载货车的发展前景。