大型土工织物充灌袋在上海洋山深水港海堤建设中的应用

通过大型土工织物充灌袋在上海洋山深水港海堤建设过程中的应用情况,介绍大型土工织物充灌袋的使用材料、施工船机、施工工艺、质量检测、功效分析等。结果表明,大型土工织物充灌袋在海堤建设工程中的应用是可行的,应用该技术及工艺可以提高施工效率、缩短工期、节约投资。     

建设中的洋山深水港物流园区

目前，上海国际航运中心洋山深水港与洋山深水港物流园区正处于紧张而有序的建设之中，一期工程将于2005年底建成。本文拟对建设中的洋山深水港物流园区的建设作一介绍。     

上海国际航运中心洋山深水港开港

2005年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港开港暨洋山保税港区启用仪式在洋山港隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊宣布：上海国际航运中心洋山深水港开港。交通部副部长徐祖远在致辞中代表张春贤部长向洋山深水港开港和洋山保税港区启用表示热烈的祝贺,向参与洋山深水港建设的广大职工表示诚挚的感谢。他表示,交通部将努力完善洋山深水港港政航政管理模式,加强海事管理,努力确保港口生产安全顺畅进行。据了解,已经建成的洋山深水港一期工程,包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中港区工程建议5个7万～10万吨级泊位,可停靠当今最新一代巴拿马型集装箱船舶,码头岸线长1600m,年吞吐能力300万 TEU 以上。芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近,主要功能是为洋山深水港提供配套服务。洋山深水港一期工程自2005 年11月25日通过国家有关部委验收并试运行以来,进出口贷物逐日上升。洋山深水港一期工程的投入运营,改写了上海没有15m 以上深水航道和深水码头、泊位的历史,第五、第六代集装箱船可以全天候满载进港作业。     

外国专家点评洋山深水港

2006年12月初英国伦敦《集装箱化国际媒体》刊登了考察上海洋山集装箱深水港的英国集装箱运输市场专家桑德拉·特舍的一篇报告,其内容值得人们关注。     

洋山深水港建设快马扬鞭

<正> [本刊讯]7月12日上午,上海国际航运中心洋山港区工程建设现场汇报会在上海南汇区芦潮港和浙江舟山市洋山岛隆重举行。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇,中共浙江省委书记、省人大常委会主任习近平出席汇报会并为江泽民同志题写的“东海大桥”揭牌。国家发展和改革委员会副主任李盛霖、交通部部长张春贤、浙江省省长吕祖善、上海市市长韩正出席会议并讲话。     

上海 洋山深水港码头迎来第5000艘巨轮

2007年9月12日，“呜——”随着一声鸣响，德国籍“达拉谟”轮缓缓驶进洋山港9号泊位，这是洋山深水港码头开港以来的第5000艘次轮船。洋山边检站民警登上该外轮，与船长Fredrichs Frank进行新切的交谈后，送上了洋山边检站提高边检服务水平手册。     

胡锦涛总书记考察了洋山深水港 洋山深水港逐步步入成熟运营

2006年6月中旬，胡锦涛总书记在上海视察期间，考察了洋山深水港。     

洋山深水港建设的投融资体制研究

通过对现行港口建设投融资体制的研究与思考，结合沿海港口基础设施的功能分类和项目设施的投资效益分析，提出了社会资本项目单元产权制的港口资产管理模式，并对洋山深水港建设的投融资管理运行机制做了进一步的研究与探索。     

《上海洋山深水港（一期）水域施工期间船舶报告制规定（暂行）》颁布施行

上海海事局最近制定下发了《上海洋山深水港(一期)水域施工期间船舶报告制规定(暂行)》，从今年12月1日零时起施行。     

超大型集装箱船安全靠泊洋山深水港

介绍洋山深水港的基本情况和超大型集装箱船安全靠泊洋山深水港的操纵方法和注意事项。     

洋山深水港工程建设中堵汊问题的思考

洋山深水港是我国首个海岛型大港,辟建在以小洋山为主体的北岛链上,与其隔水相遥的是以大洋山为主体的南岛链,两岛链合围成一平面上呈漏斗状海域,斗口西张,直对悬沙浓度极高的杭州湾。为了获取足够的港区陆域和顺直岸线,工程封堵了北岛链的3个汊道,陆联诸岛,极大地改变了自然环境。本文根据大量伴随工程进行的水文和地形观测资料,以洋山海域所处特殊环境为基础,从堵汊工程前后进出海域的潮致环流的作用以及港区主通道流场结构的变化等,阐明不同工程期对海域水沙运动和海床冲淤的影响,并据此推断,调整洋山深水港最初建港方案,保存颗珠山汊道的畅通是科学合理的。     

辽东湾东岸太平湾深水港建港条件研究

太平湾位于辽东湾东岸。根据现场实测波、流、沙资料、水深测图资料及卫星遥感图片,通过水动力泥沙特征及岸滩演变与稳定性分析,设计水位和深水设计波要素计算,波浪、潮流泥沙数学模型计算,对太平湾建港条件进行了研究论证。主要研究结果表明:(1)太平湾海域水深条件较好,波浪、潮流动力不强、泥沙来源少、水体含沙量低、泥沙运动不活跃,海床地貌形态长期保持稳定,具有开发建设深水大港的良好条件;(2)港口开发方案对周围海区流场影响较小,口门横流不大,环流强度和范围有限,港池航道常年泥沙淤积强度和淤积量不大,无碍航骤淤问题;(3)工程海域较强浪向为N向和NNW向,对港内波况有影响的浪向主要为W向、WSW向和SW向。     

我国沿海深水港口建设技术进展和面临的重大技术问题

介绍我国沿海港口现状和建设技术进展;结合我国宏观政策的变化和国外现代化港口情况,分析沿海港口的显著特点和发展趋势;围绕我国沿海港口发展目标,重点阐述深水港口建设面临的重大技术问题.     

陆域口岸项目施工阶段BIM技术应用

根据BIM技术的特点,以某陆域口岸项目为工程背景,介绍了BIM技术在该项目施工全过程的主要应用点与技术成果。该项目全面使用BIM技术,为项目施工全过程提供有力的技术支撑,确保了工程施工质量、降低施工风险,使得项目安全可靠完成,并为今后类似项目在施工全过程使用BIM技术积累了丰富的经验。最后,对项目未来运维阶段的BIM技术运用指出了研究方向。     

洋山四期工程供电系统创新应用

洋山四期工程供电系统广泛应用了新技术、新产品、新材料、新工艺。如：过电压保护装置选用六柱全相双安全保护装置,为设备更加可靠、安全的运行提供了保障;使用DEHN系列接地夹具不但给施工带来了便利,而且更易于控制施工质量;采用烙克赛克穿隔密封系统有效解决了电缆密封和日后的扩容问题。     

水下挤密砂桩技术加固洋山深水港区软土地基数值模拟

针对目前水下挤密砂桩复合地基设计计算成果与工程实际存在偏差的问题,进行了力学特性分析研究.对洋山深水港区挤密砂桩加固软土地基试验进行模拟分析,得出复合地基沉降特性、承载能力、荷载沿深度的传递和变化规律以及砂桩及桩间土对荷载的分担作用等方面的结论.对复合地基模型相关参数的不同设置进行计算比较,分析各因素的变化对复合地基变...     

浅析温州深水港外延建设对玉环港口与城市发展的影响

通过简述温州深水港外延建设背景,选择发展洞头港口与城市的优势,对温州水港外延建设对玉环港口与城市发展相关进行了深入分析.     

天津港深水化及二港岛建设水沙环境研究

根据天津市城市总体规划和产业布局,结合天津港30万吨级航道及东疆第二港岛的建设,基于多年实测水文泥沙等资料,采用现场观测、演变分析、物理模型和数学模型等多种手段,对港口深水化及港岛工程实施后的水流泥沙运动特征及产生的环境效应问题进行了综合性试验研究,其成果为工程的建设提供了科学依据。     

洋山深水港航道炸礁工程的环境监理

在洋山深水港区建设工程航道炸礁工程的环境监理工作中,尽量控制炸礁对渔业资源的不利影响,避免对生态环境、生物圈造成不可逆危害。采用逐级提升爆炸当量的办法,通过爆破试验分析,判断出炸礁活动对海洋资源、生态系统及海洋生物圈的破坏程度并提供解决方案。     

长江深水砂被铺设施工工艺

因与先期软体排护底工程有重合区域,针对区域内存在块石及透水框架的问题,为避免对铺设的软体排造成破坏,在现有铺排船铺设软体排的基础上,采用铺排船进行深水砂被铺设处理,达到了阻隔碎石垫层、抛石等挤入淤泥和部分的水平排水的目的。