让北国大地四季皆春：日本十胜大桥的设计

介绍日本北海道带广布十胜大桥的ＰＣ斜拉桥的桥梁规划、使用的材料、结构分析、上部结构设计、应力分析、抗震设计、抗风设计、模型试验、混凝土配合比设计及景观设计。     

日本斜拉桥的设计与施工

日本在过去２０年中已修建许多座斜拉桥，另一些现正在施工中，其中有１０座桥主跨超过４００ｍ。６座位于东京湾、伊势湾和大阪湾地区，其他跨本州和四国的岛屿。     

诺曼底大桥的设计与施工

诺曼底大桥将为世界最大跨径的斜拉桥，即856m。本文描述了设计过程和组织招标，也介绍了设计的重要特点，主要是大桥的钢结构部分。最后是施工进展方面的概述。     

伊唐岛大桥下部工程施工

日本伊唐岛大桥建于海上，全长６７５ｍ，主桥为中跨２６０ｍ的５跨连续预应和混土梁梁斜拉桥。该桥基础采用大直径钢管钻孔桩，多桩械高承台。主塔基础由１６根用振动锤下钢管，管内钻孔，钻至基岩后清理，然后下钢筋笼，灌注水下不离析混凝土封底，向套管外壁注浆，最后填充管内混凝土，联接桩头，用挂篮修建承台。     

日本预应力混凝土斜拉桥施工精度控制方法

该文主要介绍日本在预应力混凝土斜拉桥施加工精度控制方面的研究成果，着重介绍主梁预拱度控制和索力控制方法。     

日本合角大桥设计与施工简介

介绍了合角大桥的设计、施工情况及施工控制原理。     

三水大桥的设计与施工

本文主要介绍提高设计标准后三水大桥的设计工作，并对主桥施工，施工控制作了简要说明，在三水大桥的设计中为适用新的荷载标准而采取的技术措施对已建桥梁的修复，加固有重要的参考价值。     

郧阳汉江公路大桥主梁及斜拉索施工

介绍了郧阳汉江公路大桥主梁现浇，预制，悬拼及斜拉索的施工工艺，并对施工控制，跨中无轴力接头的情况作了单独介绍。     

日本木曾川桥——主跨275m的4塔混合梁部分斜拉桥

木曾川桥位于日本三重县内第二名神高速公路上，跨越木曾川的河口部分，在计划时曾研究过钢箱梁桥，钢桁梁桥，钢斜拉桥，ＰＣ斜拉桥，ＰＣ部分斜拉桥及ＰＣ箱梁桥等方案，但由于经济及施工等方面的原因而采用多塔，单索面、混合型连续梁及部分斜拉的结构形式。该桥是世界上首次采用这种结构组合形式的桥梁。重点介绍该桥的设计、施工特点。     

天津永和大桥的换索工程及其索力控制

以天津永和大桥为背景,介绍了既有PC斜拉桥换索工程中的关键技术问题,包括新索索力的确定、索力控制误差、换索次序及换索工况、换索施工监测方法等。依据换索后的检测结果,介绍了新索索力调整的目标、原则以及计算方法,并对换索后的实际效果进行了分析。永和大桥的换索工程实践表明,换索是改善桥跨结构状态的有效措施。     

日本神户市新唐柜大桥

介绍了日本神户市新唐柜低塔斜拉桥的桥址及结构特点，并简要叙述了其设计、施工及监控的一些方法。     

澳大利亚格里岛大桥设计,施工简介

该文是笔者在澳大利亚培训学习期间根据澳大利亚公路交通局提供的资料编译而成，文中介绍了格里岛大桥设计和施工的情况，可供桥梁设计和施工人员参考。     

丽水紫金大桥斜拉桥主梁施工测量控制

以丽水紫金大桥斜拉桥为例,介绍斜拉桥主梁线型的控制,以及主梁索导管、锚箱、挂篮弧形垫板的定位及计算,并且总结施工中的经验教训,以期为同类型的桥梁施工提供有益的借鉴。     

西樵大桥斜拉索更换的设计与施工

西樵大桥的斜拉索经过长期使用,已不能继续发挥承载作用,针对斜拉索更换进行更换设计,并指导施工。     

武汉白沙洲大桥斜拉索施工技术

武汉白沙洲大桥主桥跨径为618m的双塔双索面斜拉桥。大桥施工关键是斜拉索的挂设与张拉，施工中直接利用单点起吊与塔内卷扬机牵引，即先塔上挂索而后梁端软牵引，这种工艺不仅提高了斜拉索的牵引效率，还变高空作业为桥面上的平面作业，大大增强了操作的安全性，该工艺成功的对国内最长的斜拉索进行挂设、张拉，使主桥工期大为缩短，为大跨斜拉桥积累了施工经验，文中主要对斜拉索放索、挂索、张拉及防护措施进行了介绍。     

日本角岛大桥的设计与施工

介绍６０ｍ跨度多跨连续ＰＣ箱梁、ＰＣ井筒式基础及墩身的预制化施工。     

士狩大桥的施工

士狩大桥为采用大偏心体外索的5跨连续梁桥(亦称部分斜拉桥),介绍该桥的上部结构施工、监测及其确认试验.