铁路多经企业的现状与改革

回顾了铁路多经企业存在和发展的历史渊源，分析了铁路多经企业改革面临的主要问题，并针对存在的问题提出了具体建议。     

铁路多经企业资产重组的若干问题

提出了铁路多元经营企业资产重组遵循的原则，分析了在重组过程中潜在的政策问题、国有资产流失问题、经营问题，以及管理者选配和队伍稳定的问题，提出了相应的对策措施，以确保铁路多经企业资产重组工作的顺利进行。     

加快新体制下铁路多经企业资产重组和资源整合的思考

结合新体制下铁路多经企业的现状，提出了加快铁路多经企业资产重组、资源整合的必要性，重点探讨了资产重组和资源整合的具体思路与实施措施。     

安全教育是铁路多经企业发展的重要保证

铁路运输是大众交通的重要组成部分。确保铁路安全生产是铁路运输的基本要求。铁路多经企业安全是铁路整体安全的组成部分，也是薄弱环节。树立与高铁时代相适应的思想观念，把开展安全教育，提升职工素质摆在各项工作的首要位置，是铁路多经企业发展的重要保证。     

加快新体制下铁路多经企业资产重组和资源整合的思考

结合新体制下铁路多经企业的现状,提出了加快铁路多经企业资产重组、资源整合的必要性,重点探讨了资产重组和资源整合的具体思路与实施措施.     

铁路多经企业法人治理结构探讨

对铁路多经企业法人治理结构的现状进行分析，并提出完善铁路系统企业法人治理结构的措施。     

战略装车点在铁路多经企业可持续发展的途径分析

按照铁道部对铁路多经企业的发展要求，围绕昆明铁路局战略装车点建设发展的实际，通过对战略装车点铁路多经企业可持续发展的途径分析，提出增强多经企业可持续发展的对策。通过多种融资渠道建设战略装车点，实施货物发送始端、销售终端的大客户战略联盟等措施，达到铁路运输主业、辅业、货物发送始端和销售终端大客户的共赢，形成四方经济共同发展的新模式。     

对推进铁路多经物流企业向现代物流转型的思考

发展现代物流是铁路多经物流企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径和必然选择。结合铁路多经物流企业实际,从思想观念、战略制定、机制建设、基地建设、信息化建设以及人才建设等方面提出了加快向现代物流转型、实现多经物流企业可持续发展的思路。     

基于反向物流的铁路多经企业分步发展决策模型

反向物流是为了资源回收或正确处理废弃物,在高效及适当成本下,对原材料、在制品、产成品及相关信息从消费点到产出点的流动和存储进行规划、实施和控制的过程。铁路多经企业与反向物流在功能上具有交叉性,都涉及到运输、搬运装卸、仓储等。因此,铁路多经企业开展反向物流服务相比传统物流更具发展机会。基于铁路多经企业开展反向物流服务的理论及实践基础,确立决策组合变量。在此基础上,构建了铁路多经企业开展反向物流服务基于发展周期的分步决策模型和基于发展模式的坐标参考模型。     

调整多经产业结构之我见

目前，柳州铁路局多经产业结构不合理，主要表现为流通实体多，生产实体少；代办运输延伸服务比重大，真正参与市场竞争实体少；小型的实体多，经济实力强、集约化程度高的实体少。为此，提出了发展路地优势互补型实体企业，优化资源配置，调整产业产品结构的对策。     

多经实现主辅分离的难点与对策

提出了因认识不到位，管理模式不适应，营销理念滞后，经营实力上存在的“软肋”，即名牌、名优产品空白，市场竞争力不足，经营效益低下等问题带来的主辅分离、辅业改制的难点，探讨相应的对策、方法和途径。     

站段多经企业分离的难点与对策

指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。     

铁路局属多经和施工企业改革难点探讨

分析了铁路局属多经企业和施工企业在改革过程中，员工对企业改革的认识，如何进行清产核资、资产评估和产权界定，企业改革后产业和产品的定位、多经与主业人员分离以及提高员工素质等问题，并提出了相应的建议。     

英国铁路改革新动向

介绍了英国铁路的最新改革动向--撤销铁路战略管理局,在运输部内部设立铁路署,明确了铁路署的主要职能,以及保持机构平稳过渡所采取的主要措施.英国铁路未来的走向将是建设一个充满活力的、现代化的铁路系统,服务于长期运输需求.     

关于深化铁路企业内部分配改革的思考

从铁路企业中内部分配改革出现的问题入手，分析了内部分配存在的主要问题及深化内部分配制度改革的必要性，提出了搞好内部分配的关键是打破“大锅饭”的分配体制，建立工效挂钩的分配制度，完善合理的劳动定额定员管理，加大考核力度，在收入分配中遵守机会均等、规划平行的原则。     

俄罗斯的铁路改革

本文总结了俄罗斯国家铁路改革所取得的阶段性成果,分析了铁路改革存在的问题和今后的发展方向。根据俄罗斯铁路的现状,对欧洲和北美铁路改革模式的利弊进行了分析,肯定了俄罗斯铁路分阶段改革的必要性。本文还对俄罗斯货运和客运的状况进行了分析,提出了相应的改革措施。     

铁路小企业的改革与发展

介绍了铁路小企业改革概况，分析了铁路小企业面临的问题，提出了一些改革措施。     

波兰的铁路改革

随着波兰国家经济向市场经济过渡，波兰现行的运输政策要求各种运输方式更好地适应市场经济。为此，从1990年起始，波兰铁路开始了面向市场的改革。到目前，已经进行了三个阶段的改革：从1990年到1996年为第一阶段，1996年到1998年为第二阶段，1998年之后为第三阶段。     

俄罗斯的铁路改革

俄罗斯铁路为适应市场经济的需要所进行的改革进展顺利。随着机构分离的完成私人对车辆投资不断增加．铁路货运的竞争力大大提高；     

铁路特种设备检验机构现状与改革发展思路探讨

铁路特种设备检验机构是服务保障铁路运输安全生产的重要力量,其改革发展事关铁路运输安全生产大局稳定.针对铁路特种设备检验机构,在国家特种设备检验检测行业监管体制和管理体制改革不断深化过程中,面临的巨大考验和机遇,以及形势政策变化开展研究.分析特种设备检验检测机构管理政策对铁路特种设备检验机构的影响.结合铁路特种设备检验机...